Hệ thống tác nghiệp sạc điện thân thiện với người dùng
Công ty công nghệ Noodoe đến từ Đài Loan nổi tiếng bởi có thể mang lại trải nghiệm thông suốt và đáp ứng nhu cầu riêng của từng khách hàng trong thị trường trụ sạc điện quốc tế. Noodoe có các khách hàng đến từ Anh, Hy Lạp, Úc, Singapore, Dubai…, ngay cả cựu Thượng nghị sĩ California Bob Huff cũng đã từng đích thân đến thăm công ty này.
Tổng công ty của Noodoe đặt tại Đài Loan nhưng có chi nhánh ở cả Texas, Los Angeles và Úc, “lựa chọn bắt đầu từ Mỹ là vì ở đây có thị trường chín muồi, quy mô lớn, hơn nữa nhu cầu khách hàng cao, muốn tiến quân vào thị trường quốc tế thì hãy bắt đầu từ nơi khó nhất”. Theo Chủ tịch hội đồng quản trị Vương Cảnh Hoằng (John Wang), tiến vào thị trường Mỹ cũng giống như chơi bóng rổ vào được đội bóng của NBA, sau khi đã vượt qua được các đối thủ nặng ký nhất, thực lực cũng sẽ được nâng cao rất nhiều.
Năm 2018, công ty Noodoe tuyên bố bắt đầu phát triển qua mảng hệ thống điều hành trụ sạc điện, đến nay chỉ vỏn vẹn hơn 3 năm nhưng đã trở thành thương hiệu nổi tiếng trong ngành. Ông Vương Cảnh Hoằng quy nạp 3 nguyên do chính cho thành tích bắt mắt này: Trải nghiệm của người dùng, theo dõi và sửa lỗi tự động, mã truy cập (access code) chuyên biệt của công ty vận hành.
Rất nhiều chủ xe điện khi sử dụng trụ sạc điện đều sẽ gặp phải lúc khó xử, hệ thống tác nghiệp yêu cầu người dùng phải tải app, thông qua nhiều bước chứng nhận mới có thể bắt đầu sử dụng trụ sạc điện, hoặc là phải đăng ký thẻ hội viên, sau 2,3 ngày mới gửi thẻ đến nhà của người dùng. “Xe sắp hết điện rồi mà còn phải làm nhiều việc như vậy mới có thể sạc. Noodoe chú trọng trải nghiệm của người dùng nên không làm như vậy”. Ông Vương Cảnh Hoằng bày tỏ, chủ xe khi sử dụng Noodoe EV OS có thể trực tiếp dùng Apple Pay hoặc thẻ tín dụng để thanh toán, không cần phải tốn thời gian để đăng ký hội viên, hơn nữa khi pin xe sạc đầy, điện thoại sẽ tự động thông báo.
Cung cấp dịch vụ sạc điện theo nhu cầu khách hàng
Khi trụ sạc điện ngày càng phổ biến thì việc bảo trì sẽ cần rất nhiều nhân lực nhưng Noodoe EV OS của công ty Noodoe có chức năng tự truy tìm và khắc phục lỗi tự động, khi người dùng còn chưa phát hiện vấn đề thì robot nội bộ đã tự động xử lý. Nếu công ty vận hành muốn điều chỉnh phí sạc điện thì cũng có thể điều chỉnh tại đầu nguồn hệ thống, trụ sạc điện ở các nơi sẽ tự động cập nhật.
Đối với vấn đề quan trọng nhất của trụ sạc là “lượng tải điện”, rất nhiều khu dân cư lo lắng lắp trạm sạc điện sẽ khiến cho lượng điện sử dụng gia tăng, có khả năng dẫn đến sự cố hoặc tiền điện tăng thêm. Về việc này, Noodoe đã đưa ra phương án giải quyết, hợp tác với công ty điện lực Edison Nam Califoria của Mỹ, thông qua mạng điện thông minh quản lý lượng điện sạc của mỗi chiếc xe để lượng điện sử dụng trong mỗi khoảng thời gian được duy trì trong phạm vi an toàn. Trong thời gian dùng điện cao điểm, Noodoe EV OS sẽ tự động giảm tải 50%, thông báo cho người dùng phải giảm sử dụng điện.
Tuy công ty Noodoe có sản xuất thiết bị phần cứng của trụ sạc điện nhưng cũng rất sẵn sàng hợp tác với các hãng sản xuất lớn khác như với hãng công nghệ lớn quốc tế ABB, Phihong của Đài Loan, trên trụ sạc đều có in dòng chữ “Powered by Noodoe”. Thông qua việc đặt trạm sạc trên khắp thế giới, Noodoe muốn chứng minh cho thế giới thấy, Đài Loan là quốc gia có nền tảng công nghệ sâu rộng, giỏi sáng tạo, có thể xây dựng thương hiệu hệ thống tác nghiệp sạc điện của riêng mình.
@List.jpg?w=522&h=410&mode=crop&format=webp&quality=80)
@List.jpg?w=522&h=410&mode=crop&format=webp&quality=80)
