Du ngoạn Đài Loan bằng xe đạp

Khởi hành từ lúc 4 rưỡi sáng, khi trời vẫn còn tờ mờ, đạp xe tới Đài phun nước Hy vọng (Fountain of Hope) – điểm mốc nổi bật của Công viên ven sông Dajia ở thành phố Đài Bắc, để chờ đón ánh bình minh của một ngày mới, bắt đầu chuyến hành trình bằng xe đạp.

“Khi những tia nắng chiếu xuống mặt đất, bạn sẽ phải kinh ngạc thốt lên rằng: ‘Ôi! Đẹp quá!’”. Trong lúc lặng lẽ tận hưởng ánh nắng sớm mai hòa quyện vào phong cảnh ven sông, ông Lâm Huệ Trung (Bike Lin) - người sáng lập Hiệp hội Xe đạp Lohas Đài Loan, người chuyên quảng bá đạp xe “khám phá Đài Loan bằng năm giác quan” đã bất giác thốt lên những cảm nhận từ đáy lòng như vậy.

Cũng đều là đón bình minh, “Ngắm mặt trời mọc tại cảng cá Aodi ở Cơ Long, nhất là khi nhìn thấy mặt trời nhô lên từ đê chắn sóng, thực sự quá đẹp!”, ông Lâm Huệ Trung cho biết.

Đài Loan là cường quốc về sản xuất xe đạp. Với nền tảng công nghiệp sẵn có, Bộ Giao thông đã hợp tác với chính quyền các huyện thị chung sức xây dựng nhiều tuyến đường dành riêng cho xe đạp. Năm 2012, chính quyền thành phố Đài Bắc dẫn đầu khởi động hệ thống cho thuê xe đạp công cộng, làm dấy lên phong trào đạp xe “giảm dấu chân carbon”, hiện nay đã cung cấp dịch vụ thuê xe ở điểm A và trả xe ở điểm B, tại nhiều khu phong cảnh và điểm du lịch cũng có những trạm cho thuê xe đạp tư nhân, người dân có thể thuê xe đạp bất cứ lúc nào, rất tiện lợi.

Hiện nay, các tuyến đường dành riêng cho xe đạp trên khắp Đài Loan có tổng chiều dài 9.354km. Khi phong trào đạp xe phát triển mạnh mẽ, trong cộng đồng có nhiều người yêu thích đạp xe đã thành lập “Trường huấn luyện đạp xe” để đẩy mạnh quan niệm và kỹ năng đi xe đạp an toàn. Những người yêu thích đạp xe cũng phát hiện ra nhiều địa điểm ngắm cảnh bí ẩn, khiến cho các tuyến du lịch bằng xe đạp trở nên rất phong phú và đa dạng.

Vì thế, Bộ Giao thông đã lấy cung đường xe đạp vòng quanh đảo Đài Loan làm trục đường chính, liên kết 13 khu phong cảnh quốc gia với nhau, kết hợp thêm nhiều điểm du lịch độc đáo của địa phương và các tuyến đường sắt để tạo nên 16 cung đường xe đạp đa dạng gồm tuyến đường xe đạp chạy ven biển, tuyến bờ sông, đường vòng quanh núi, tuyến leo núi, tuyến ruộng đồng và các tuyến trên những đảo nhỏ ngoài khơi..., đồng thời thiết lập cổng thông tin hoạt động đạp xe “Taiwanbike” để cung cấp các thông tin liên quan. Bắt đầu từ sáng sớm đến xế chiều, từ thành phố tới làng mạc thị trấn, từ miền núi tới vùng biển, luôn có một tuyến đường xe đạp có thể thỏa mãn niềm vui khám phá chiều sâu của du khách.

Dọc tuyến quốc lộ chạy xuyên qua thung lũng Hoa Đông, hai bên đường là sơn thủy hữu tình và đồng ruộng đan xen, dệt nên bức tranh phong cảnh tuyệt đẹp.

Bất kể lên rừng, xuống biển, ở thành thị hay nông thôn, đều có một tuyến đường xe đạp, có thể giúp người đạp xe tận hưởng cảm giác rượt đuổi theo cơn gió một cách thích thú.

Tuyến đường xe đạp kinh điển của Đài Loan

Tuy nhiên, có nhiều tuyến xe đạp như thế thì biết chọn sao đây? Ông Hoàng Chí Bình (Simon Huang), chuyên gia du lịch bằng xe đạp từng làm việc tại bộ phận du lịch xe đạp của Trường huấn luyện đạp xe KHS cho biết, tour xe đạp trong ngày vẫn luôn là sự lựa chọn hàng đầu cho chuyến du lịch quy mô nhỏ, nếu ít ngày có thể sắp xếp đến khu vực phía Nam hoặc phía Đông để ngắm cảnh núi và cảnh biển. Những năm gần đây, tuyến đường đạp xe “hot” nhất của “dân xe đạp” chính là tuyến vòng quanh đảo Đài Loan, có thể đi hết một vòng Đài Loan trong vòng 9 đến 14 ngày. Ngoài ra, muốn trải nghiệm chặng đua chuyên nghiệp thì có thể thử sức chinh phục đỉnh núi Vũ Lĩnh (Wuling) cao 3.270m so với mực nước biển, là một trong 100 ngọn núi cao tại Đài Loan dành cho thử thách leo núi bằng xe đạp.

Ông Hoàng Chí Bình đã giới thiệu tuyến du lịch Đài Loan kinh điển bằng xe đạp như sau: Tại khu vực phía Bắc Đài Loan nhất định phải trải nghiệm những tuyến đường xe đạp dọc theo công viên ven sông rất hoàn thiện; ở khu vực miền Trung thì có thể đạp xe chạy vòng quanh hồ Nhật Nguyệt, được mạng tin tức truyền hình cáp CNN của Mỹ bình chọn là một trong 10 cung đường xe đạp đẹp nhất thế giới; ở khu vực Nam bộ hãy đạp xe tới Hằng Xuân và Khẩn Đinh ở cực Nam Đài Loan, hòa mình vào khung cảnh tuyệt đẹp của trời xanh biển biếc và di tích thành cổ; ở khu vực phía Đông thì tận hưởng những giây phút sống chậm với núi non và biển trời; còn tuyến xe đạp Kim Môn thuộc khu vực đảo nhỏ ngoài khơi là sự liên kết giữa kiến trúc lịch sử và di tích chiến tranh, là chuyến du hành xuyên không gian và thời gian để tìm hiểu văn hóa Mân Nam và diện mạo chiến trường năm xưa.

Ông Hoàng Chí Bình cho biết, dân xe đạp có thể đi theo kiểu du lịch tự túc hoặc nhờ nhân viên chuyên môn lên lịch trình tùy theo nhu cầu cá nhân, hay kết hợp với xe van chở đồ dùng cần thiết đi theo, hoặc áp dụng mô hình kết hợp đường sắt và “ngựa sắt” (xe đạp) để di chuyển, tạo ra tour du lịch gọn nhẹ bằng xe đạp. Nếu không đủ sức để đạp xe, bạn cũng có thể thuê xe đạp điện “E-Bike” ngày càng phổ biến, để chuyến đi trở nên thoải mái và nhẹ nhàng hơn.

Đường hầm cũ ở khu vực Ngũ Đổ (Wudu), nơi có tuyến đường sắt với bề dày lịch sử hàng trăm tuổi, được chuyển đổi thành “Tuyến đường xe đạp”. Đạp xe xuyên qua đường hầm, có thể đi thẳng từ khu Tịch Chỉ (Xizhi) ở thành phố Tân Bắc để tới thành phố Cơ Long.

Sau khi hoàn thiện quy hoạch tuyến đường xe đạp ven sông nối liền thành phố Đài Bắc và Tân Bắc, người đi xe đạp có thể đạp chậm rãi để thưởng ngoạn vẻ đẹp dọc bờ sông, tạo cảm giác hết sức thư thái.

Tận hưởng cảm giác rong ruổi trên tuyến đường xe đạp vòng quanh đảo số 1

Nói đến hành trình đạp xe vòng quanh đảo Đài Loan, tuyến đường tiện lợi nhất phải kể đến chính là “Tuyến đường xe đạp vòng quanh đảo số 1”, được mệnh danh là “Quốc lộ dành cho xe đạp” với trục đường chính có tổng chiều dài 960,8km. Khởi điểm từ cột mốc km số 0 ở ga xe Songshan, Đài Bắc, đi tới Bình Đông, tiếp đó đi theo hướng Bắc tới bờ biển phía Đông. Vì trên đoạn đường Tô Áo – Hoa Liên thường xuyên bị sạt lở đá nên có thể đi bằng tuyến đường sắt. Dọc “Tuyến đường xe đạp vòng quanh đảo số 1” có thiết lập nhiều trạm tiếp tế, ước tính sẽ mất từ 9 tới 14 ngày để đi hết một vòng quanh đảo.

Trục đường chính của tuyến đường xe đạp vòng quanh đảo số 1 cộng thêm 25 đường nhánh liên kết giữa các làng mạc, thị trấn đã tạo thành tuyến đường “vòng quanh đảo Đài Loan” có tổng chiều dài khoảng hơn 1.200km. Người đạp xe có thể rẽ từ đường nhánh ghé thăm hồ Nhật Nguyệt ở huyện Nam Đầu – một trong 8 cảnh quan nổi tiếng của Đài Loan, ngoài ra còn có Phân viện phía Nam của Bảo tàng Quốc gia Cố Cung tại thành phố Gia Nghĩa và Công viên quốc gia Khẩn Đinh tại thị trấn Hằng Xuân v.v...

Đài Loan sở hữu tuyến bờ biển có cảnh sắc đẹp tuyệt vời, đi dọc tuyến đường xe đạp ven biển có thể thỏa thích ngắm nhìn cảnh biển ngút tầm mắt.

Chinh phục đỉnh cao Vũ Lĩnh

Vũ Lĩnh, ngọn núi chính của dãy núi Hợp Hoan (Hehuanshan), là điểm cao nhất của đường cao tốc Đài Loan và cũng được xem là ngọn núi Thánh trong lòng người đi xe đạp.

Trong những năm gần đây, Hiệp hội Người đi xe đạp Trung Hoa Dân Quốc hàng năm đều tổ chức cuộc thi “Vua leo núi Đài Loan” (King of the Mountain - KOM), khởi hành từ bãi biển Thất Tinh Đàm (Qixingtan), chạy dọc bờ biển Thái Bình Dương thuộc địa phận Hoa Liên, đạp qua thung lũng Taroko với vách đá cao vút và hẻm núi sâu thẳm, lên tới đỉnh núi Vũ Lĩnh với tổng chiều dài 105km, trên cung đường này có khá nhiều khúc cua ngoằn ngoèo quanh co. Bắt đầu đi từ độ cao 0m đến 3.275m so với mực nước biển, người đạp xe đạp cần phải vượt qua nhiều đới khí hậu khác nhau mới có thể lên tới đỉnh núi. “Le Cycle” - tạp chí xe đạp lớn nhất của Pháp từng xếp cuộc thi này là một trong Top 10 chặng đua xe đạp khó khăn nhất và Top 50 chặng đua xe đạp đẹp nhất thế giới.

Ông Lâm Huệ Trung giới thiệu tuyến đường xe đạp leo đỉnh Vũ Lĩnh có thể vừa thư giãn vừa ngắm cảnh như sau: Bắt đầu khởi hành từ trang trại Quan Vân (Kuanyun) ở Hoa Liên, đạp xe leo lên một sườn dốc thoai thoải dài 5km trên đường tỉnh lộ số 8 để khởi động làm nóng cơ thể trước khi lên tới đỉnh Đại Vũ Lĩnh (Dayuling), tiếp tục đạp thêm 10km tới đỉnh Vũ Lĩnh. “Đừng xem thường chặng đường 10km này, bạn sẽ phải leo lên độ cao 710m so với mực nước biển, đã đạt đến đẳng cấp chặng đua “Vòng quanh nước Pháp” (Tour de France), trên suốt đường đi đều có tầm nhìn rộng lớn và phong cảnh vách đá kỳ vĩ, bạn sẽ phải thốt lên rằng, sao Đài Loan lại đẹp đến như vậy!”, ông Lâm Huệ Trung cho biết.

Cung đường xe đạp vòng quanh hồ Nhật Nguyệt

Hồ Nhật Nguyệt ở khu vực miền Trung là hồ trên núi cao lớn nhất Đài Loan với độ cao trung bình 748m so với mực nước biển, sự biến đổi của cảnh quan núi non bởi hơi sương mờ mịt và nhiều lớp phong cảnh được phân tách rõ rệt. Tổng cục Đường bộ đã xây dựng tuyến đường xe đạp vòng quanh hồ Nhật Nguyệt tại đây, vào năm 2014 đã kết nghĩa với tuyến đường xe đạp nổi tiếng Shimanami Kaido ở Nhật Bản, cùng quảng bá các hoạt động và du lịch bằng xe đạp.

Ban Quản lý Khu phong cảnh Quốc gia hồ Nhật Nguyệt cho biết, trên tuyến đường xe đạp Hướng Sơn (Xiangshan) nối từ Thủy Xã (Shuishe) tới Trung tâm phục vụ khách du lịch Hướng Sơn, có “Tuyến đường xe đạp đi trên mặt nước” với chiều dài khoảng 400m, đạp xe trên con đường này sẽ mang lại cảm giác như thuyền lướt trên biển. Du khách có thể đến phố cổ ở bến tàu Ita Thao thưởng thức các món đặc sản của dân tộc Thao, nạp thêm năng lượng, nhâm nhi sản phẩm hồng trà nổi tiếng của hồ Nhật Nguyệt rồi tiếp tục lên đường.

Dọc tuyến đường Taroko, trước mắt là vẻ đẹp của dãy núi bao la, hẻm núi sâu thẳm và phong cảnh núi non hùng vĩ, khiến mọi người phải thốt lên trầm trồ. (Ảnh: Jimmy Lin)

Tuyến đường bí ẩn và có chiều sâu

“Nếu muốn trải nghiệm chuyến du lịch có chiều sâu, hãy bắt đầu từ việc tìm hiểu thủ đô của Đài Loan”. Ông Lâm Huệ Trung tự khám phá ra 113 tuyến đường xe đạp bí ẩn, tuyến đầu tiên mà ông muốn giới thiệu là tuyến đường xe đạp dọc theo tả ngạn và hữu ngạn của con sông Cơ Long ở Đài Bắc. Tuyến xe đạp ở bờ trái có thể chiêm ngưỡng Đài phun nước Hy vọng với chiều cao khoảng 25 tầng lầu, còn tuyến xe đạp ở bờ phải có thể tham quan Công viên Văn hóa Ching-Kuo Chi-Hai với sự kết hợp hài hòa giữa thiên nhiên với nghệ thuật công cộng và thiết kế kiến trúc, là tuyến đường giúp du khách tạm rời xa tiếng ồn và khói bụi.

Du khách cũng có thể khởi hành từ khu vực Đại Đạo Trình (Dadaocheng), trước tiên đạp một vòng dạo quanh khu phố mua sắm Địch Hóa (Dihua) có sự dung hòa giữa “tân” và “cổ”, tiếp theo đạp xe chạy dọc tuyến đường Công viên ven sông từ bến tàu Đại Đạo Trình về phía bến tàu Quan Độ (Guandu), bến tàu Ngư dân ở Đạm Thủy (Tamsui), hoặc đi phà tới bờ trái ở Bát Lý (Bali), tận hưởng chuyến dạo chơi ven sông đầy lý thú.

Nếu đôi chân của bạn còn đủ sức để đạp xe, ông Lâm Huệ Trung giới thiệu hành trình thử thách với “Tuyến đường xe đạp” leo núi lên Trạm hỗ trợ điều hướng hàng không có độ cao cao nhất trên núi Đại Đồn (Datun) ở thành phố Đài Bắc (cao 1.076m). Xuất phát từ ga tàu điện Quan Độ, trên đường đi có thể khám phá địa chất núi lửa, cũng có thể phóng tầm mắt ngắm đồng bằng Quan Độ từ xa, tiếp theo đạp từ xa lộ Balaka tới bờ biển phía Bắc, rồi đi tiếp đến bến tàu Ngư dân ở Đạm Thủy với tổng chiều dài quãng đường là 70km, là chuyến thưởng ngoạn phong cảnh phía Bắc Đài Loan rất mãn nhãn.

Thong dong đạp xe tại thung lũng Hoa Đông

Hoa Liên và Đài Đông được cho là thánh địa của du lịch sống chậm, rất được du khách trong và ngoài nước ưa chuộng. Được bao quanh bởi dãy núi Trung ương và dãy núi ven biển, rất thích hợp để đạp xe với tốc độ 20km/giờ, thong dong dạo chơi trên những con đường nhỏ trong thung lũng để cảm nhận lối sống giản dị, mộc mạc của vùng quê. Trong đó có tuyến đường xe đạp Ngọc Phú (Yufu) ở Hoa Liên, đi xuyên qua hai mảng kiến tạo lớn của Á-Âu và Philippines, là thắng cảnh du lịch quan trọng của thung lũng Hoa Đông.

Đạp xe đạp tham quan thung lũng Hoa Đông, đừng nên bỏ lỡ món cơm hộp nấu từ những hạt gạo ngon được nuôi dưỡng bởi mảnh đất non xanh nước biếc này, cũng như các món đậu hũ ky, đậu phụ cuộn được chế biến theo phương pháp cổ truyền bằng bếp củi. Những năm gần đây, du lịch bộ lạc trở nên thịnh hành nên “dân xe đạp” cũng có thể khám phá các bản làng của người dân tộc nguyên trú, nhân tiện thưởng thức những món ngon của các bộ lạc.

Chủ tịch Liên đoàn đua xe đạp địa hình Đài Loan – cô Lâm Chi Nhân (bên phải), Chủ tịch Hiệp hội Thể thao mạo hiểm thành phố Đài Bắc – ông Thành Thượng Triết (bên trái) cùng với nhóm người chơi xe đạp chuyên nghiệp thường đảm nhận công việc tình nguyện viên tại sân luyện tập Pump track, quảng bá môn thể thao mạo hiểm bằng xe đạp địa hình.

Pump track – sân chơi chuyên môn tự thử thách bản thân

Nếu muốn rong ruổi trên tuyến đường xe đạp “đầy phấn khích”, bạn có thể đến trải nghiệm tại sân luyện tập xe đạp địa hình Pump track vừa mới hoàn thiện. Sân chơi Pump track là điểm luyện tập địa hình lớn nhất Đài Loan tọa lạc tại Công viên bờ sông Cầu Vồng ở khu Nội Hồ (Neihu), thành phố Đài Bắc với đường đua nhấp nhô có chiều dài 1km đạt tiêu chuẩn quốc tế, được nhiều tay đua xe đạp chuyên nghiệp yêu thích.

Cô Lâm Chi Nhân (Coco Lin), Chủ tịch Liên đoàn đua xe đạp địa hình Đài Loan cho biết, trên đường đua của sân chơi Pump track áp dụng kỹ thuật góc lượn, cũng thích hợp cho loại hình trượt ván hoặc trượt patin. Người đạp xe dựa vào tư thế nghiêng, bám cua và theo nhịp lên xuống tạo ra lực đẩy để nhanh chóng tiến lên phía trước, không những có thể huấn luyện về tốc độ, nhịp điệu và tạo thăng bằng cho cơ thể, mà khi tay đua đột phá điểm khó khăn trên đường đua, sẽ luôn mong muốn vượt qua giới hạn của chính mình, vô hình chung đã tạo nên tinh thần phiêu lưu mạo hiểm của bản thân.

Sau khi toàn thế giới trải qua đại dịch Covid-19, con người bắt đầu phản tỉnh lại lối sống trong quá khứ và phương thức du lịch. Nhiều người lựa chọn cách hòa mình vào thiên nhiên, khám phá sự cuốn hút của địa phương thông qua hình thức sống chậm, thì xe đạp chính là phương tiện lý tưởng nhất. Khách du lịch có thể đạp xe đạp để hòa mình vào cuộc sống tại địa phương, khám phá hòn đảo Đài Loan ấm áp tình người, với nhiều món ăn ngon và phong cảnh tuyệt đẹp.

Đường đua của sân luyện tập Pump track với vô số thử thách khiến những tay đua xe đạp luôn mong muốn vượt qua giới hạn của bản thân.

Sân luyện tập xe đạp địa hình nằm ở Công viên bờ sông Cầu Vồng Đài Bắc với đường đua địa hình nhấp nhô, khiến các tay đua xe đạp cảm thấy lưu luyến không muốn ra về.