捕魷魚，除了船員晝夜顛倒的辛勞、船東的資本押注，遠洋捕魷基地還得有一群勞心勞力的代理商。他們配合漁船種種需要，讓打魚郎順利撒網、滿載而歸。
「金君！金君！收到了沒？船有出來沒？……了解，了解。轉載的情況怎樣？……這樣很好，辛苦你了。祝大家工作順利，暫時再見。」
在阿根廷南緯四十三度的馬德林港，豐群水產駐基地主任代表邱佛生以無線電呼叫台灣捕魷漁船金君號。雙方一應一答，溝通著目前的作業狀況。
漁船奶媽
遠洋漁業不比近海捕魚，可以隨時回到熟悉的家鄉，要什麼有什麼；出外萬事難，舉凡加油、補給、伙食、船進出港、報關、漁獲轉載、水產貿易、船員狀況……，等等後勤作業，都需要由熟悉外國環境的人員代為處理，所謂漁業代理商也因此應運而生。
此外，由於國內的船東語言與涉外能力比較不足，在我們邦交國有限，政府不便出面的情況下，無論是開發漁場、洽談漁業合作，都要中間人代勞。0歆國際漁業服務集團負責人陳述就說，「我們除了不抓魚，其他通通都做。」
這類代理商，在台灣區遠洋魷魚船魚類輸出業同業公會中，以「貿易會員」登記，共有八家。其中豐群、0歆、百富在阿根廷都有設立據點，而以豐群的規模最大，派有九個人常駐，其中五位上運搬船工作，幫船長翻譯、記錄轉載量；其他四人駐守基地，處理各項聯繫、行政作業。
豐群水產駐阿根廷的靈魂人物，是一臉圓圓笑意的主任代表邱佛生。在漁港，人人稱他一聲「小邱」。
從小在新加坡長大的小邱，本來就會國語、台語、英語；西班牙話則是無師自通。當初要派到阿根廷時，他帶了一套錄音帶來，但是「忙的時候沒時間學，忙完又累得只想休息，」所以都是一面工作，一面學，反正都是些「何時到岸」、「在哪個碼頭」的術語，說得不標準，行裡的人照樣聽得懂。
阿根廷變
今年已經三十八歲的小邱，到現在仍是孤家寡人一個。「小邱還沒討老婆，可以常常來，沒關係，」陳述開他的玩笑。
「這句話害死我了，」他著急的說，「你們台灣人交女朋友有『兵變』；我是『阿根廷變』，每年一、二月漁季一到，我就要飛來阿根廷，九月中才能回去，女朋友早就跑了。」
娶個太太，如果語言不通，到這海角之地也不是辦法。陳述從馬來西亞聘請一位駐阿根廷的代表，就給兩份薪水，連太太一起請，讓她做些內勤的工作。本來是體貼員工的作法，卻仍發生員工要辭職的事。
「太太看到先生在這裡工作不分早晚，那麼辛苦，反而心疼，難免跟先生說：算了，我們回去找別的工作，犯不著累成這樣。」小邱解釋，這邊的工作，與台灣時差晝夜顛倒，白天忙完漁船各項行政手續，晚上還要與台灣的總公司、船東聯繫，全天候二十四小時待命。
「晚上睡覺，只要電話一響、船一叫，就要起來。」他說，平均一天睡三小時，有時三天吃一頓，胃都搞壞了。
有什麼事要忙呢？
「照顧漁船就像照顧嬰兒，他一哭，你就要去看他是餓了，還是尿布濕了，」小邱形容自己這行就像是漁船在海外的奶媽，什麼都要料理得好好的。「水管破了，船長罵你，馬桶不通，船長也找你。」小邱說，船長長年在海上工作，壓力很大，一有不順，就把氣出在他們身上。
做好是應該，被罵是活該
陳述表示，站在代理商的立場，當然希望把手上的漁船各項手續都安排得順順利利的；然而漁船出、入港，手續怳擱c雜，尤其阿根廷對安全檢查非常嚴格，完全比照A 級國家的安全規定──以環境污染防護為例，要有油水分離機，不能直接將油污倒入大海，廁所則規定要有化學處理設備，洗手的水龍頭，要用腳踩等等。
幫漁船處理好各項檢查手續之外，代理商還要安排漁船轉載、報關。
打漁像在看天耕田，漁獲好的時候，一個晚上四、五抩楔]抓得到。一條九百噸的漁船，一下子就滿了，這時代理商得趕快安排冷凍船作轉載，讓漁船可以繼續抓魚；否則漁船停止作業一天，就至少損失一百萬元。「魷魚是季節性很明顯的魚種，一定要在漁季時掌握時間，努力抓魚。」小邱說。
然而轉載所需的報關手續非常繁瑣，需要向五個政府單位同時報備，一個環節沒安排好，一艘漁船沒有順利完成手續，就會耽誤整批漁船。
在每年三到五月的旺季，如果外面漁礦好，每條船同時滿、同時要進港，那真是「船長跳腳，台灣船東也跳腳。」小邱說，有時候只好調侃自己是烏龜，做得好是應該，做不好被罵是活該。
不過經過一年的相處，彼此都熟了，船長也瞭解小邱做事的態度、阿根廷的規矩如何，今年已經知道要提前通知進港、轉載時間，好讓代理商提早作業，不再胡亂開罵了。
裝顛佯狂為想家
除了漁船會出狀況，離鄉背井、晝夜顛倒，工作備極艱辛的船員，發生的問題更多。
到阿根廷捕魷魚，一次出海就是大半年，船員生病要看醫生、上岸購物要安排交通、翻譯，打架、爭風吃醋、想家、罷工，都要代理商去溝通，出面解決。如果提前解約，則要安排飛機，讓他們回國。
陳述曾碰過船員精神崩潰的事，那名船員一上岸，就開始撕證件，他們看守不住，被他從辦公室跑掉，由警察押到醫院。由於這名船員精神不穩定，醫生說，如果要送回國，得買六張商務艙的機票，把椅子拆掉，裝上病床，還要醫生、護士陪同才可以啟程。
如果照做，起碼要兩百萬元。船東只好請陳述親自跑一趟，看他有無辦法。
幸好那船員認得陳述，看到他，比較能靜下來。陳述慢慢安撫他，叫他做什麼，船員都不違抗。醫生觀察了三、四天，終於同意讓陳述一個人帶他回國。
小邱也碰過出現精神崩潰症狀的船員，因為當地沒有精神病院，只好住在他的房間。那位菲籍船員不停地哭鬧、撕紙來吃，「我被他鬧得受不了了，只好跟他一起瘋，兩個人一起脫衣服，脫到只剩一件內褲，我拉他的手要出門，他不敢，我才知道他不過是裝瘋，因為受不了船上的苦，希望提早解約回國。」
「第一次出海的菜鳥問題比較多，老船員比較不會出問題。」陳述表示，台灣的船員出海很少是為了興趣，多半是家庭發生問題，或是走投無路要「走路」，上船前對海上辛苦的工作性質完全不瞭解，也沒有心理準備，很容易出問題。
無師自通做師公
有一次，怑茞謆準備海上逃亡，偷偷把船上所有的救生圈都收集起來，「半夜穿上西裝，就跳下海了，」小邱哭笑不得地說，結果八個被海水沖走，只救起兩個。
他統計了一下，他本身經手的船員，七年內瘋了四個，因公受傷十二、三個，死亡六個。
尤其南緯五怮蛌漸遜F吉亞港潮差達三層樓高，船員上下船時不小心很容易掉下海，而港裡洋流太急，根本救不起來。
出人命後，小邱還要兼作師公（道士），搭飛機到布宜諾艾利斯的台灣街找了半天，好不容易才買到冥紙、香，回來幫死難的船員舉行儀式。
「無師自通，抓點鹽、抓點米，往空中灑一下，再唸唸有詞，請他安心地去，」小邱無奈地說，後來骨灰還放在他的辦公室整整一個多月。
初中畢業的小邱，原本是新加坡的士官長，因為中、星軍事合作的「星光計畫」，到台灣南部的斗六待過兩年。做過職業軍人，是他認為自己可以吃得下這種苦的主要原因；相對的，來自台灣的王大智，就不那麼滿意這樣的工作環境了。
頭髮打了時髦層次，額前一撮留海挑染成棕色的王大智，中國海專輪機科畢業。他既是科班出身，又在西班牙待過兩年，語文能力強，應該是遠洋漁業代理最需要的人才。然而第一年來到阿根廷的他，似乎還沒有完全適應這邊的生活。
問他會繼續待下去嗎？這位新新人類倒是說得坦白：「要看老闆明年付我多少薪水了。」
（選自《雙贏──蕃薯仔打拚中南美》一書）
p.129
豐群水產駐阿根廷主任代表邱佛生，雖然是個大男人，卻得像保母一樣，好生照顧遠從台灣而來的捕魷船。在基地漁港，他與當地運搬船業者磋商各漁船的轉載日期。
p.131
（左、右）漁船作業辛苦、海上風浪又大，船員意外死亡的屢有聽聞，漁船保母也得妥善處理這些事故。
p.132
人煙稀少的漁港，生活單調，亟需精神糧食。第一年到阿根廷魷釣基地的王大智（右一），是光華雜誌在全世界最南端的訂戶。
p.133
攝影記者搭乘交通船返回碼頭，魷釣船船員在船邊依依不捨揮手道再見。或許，來自家鄉的記者，引發了他們更多的鄉愁吧！
（左、右）漁船作業辛苦、海上風浪又大，船員意外死亡的屢有聽聞，漁船保母也得妥善處理這些事故。（邱瑞金）
人煙稀少的漁港，生活單調，亟需精神糧食。第一年到阿根廷魷釣基地的王大智（右一），是光華雜誌在全世界最南端的訂戶。（邱瑞金）
攝影記者搭乘交通船返回碼頭，魷釣船船員在船邊依依不捨揮手道再見。或許，來自家鄉的記者，引發了他們更多的鄉愁吧！（邱瑞金）
