號稱「東南亞糧倉」的泰國，擁有得天獨厚的氣候條件與地理區位，絕少颱風或地震等天災侵襲，2011年竟遭遇百年洪患，而且時間還拖了數月之久。

雨季期間，曼谷街頭常處處積水。

其實，泰國屬於典型的熱帶季風氣候，每年從涼季（11月~隔年2月）、熱季（3~5月）來到雨季（6~10月）。通常在雨季來臨前，地方政府會預先疏導各地水圳，以防河水高漲時氾濫成災，但即使如此，水災仍是泰國人經常面對的大自然災難。

2011年水患波及的範圍之所以如此廣，淹水時間又特別長的原因，與當時泰國大選有關。2006年，前總理塔信因軍事政變流亡海外，國內情勢動盪不安，其後數年紅衫軍、黃衫軍輪番上街抗議，甚至還因多次流血暴動，重創泰國的旅遊市場。歷經5年政治動盪後，2011年的這場選舉攸關泰國政經情勢，以致各地根本無暇顧及例行的疏圳作業。

加上全球氣候極端變遷，泰國2011年的雨量特別豐沛，雨季提早了兩個月。亦有人揣測，中國大陸雲南省近年來進行的瀾滄江大壩工程，並未做好水土保持，也影響下游支流的水文環境。而原本例行蓄水，以供應隔年灌溉之需的各地水庫，又未提前察覺該年的雨量變化而及早洩洪，致使2011年8月底後，泰國北部的河川、水庫水量，皆已逼近滿載的警戒點，最後終於突破防線，一湧而下。

「就像骨牌效應一樣，洪水先將北方16個省吞沒，接著這16個小水庫，再匯集成汪洋般的超大洪水，一路下衝，」泰國台灣商會聯合總會會長張峰豪仍心有餘悸地說。

經營鋼鐵線材的喬寶金屬公司董事長王文山，是1987年即遠赴泰國發展的老字號台商。

無邊無際的大水，就像一場「慢性海嘯」步步進逼，到了10月初，洪水已挺進泰國中部。

全球最重要的硬碟生產基地─距離曼谷僅80公里的泰國古城大城府，因屬盆地地形，率先掛起白旗，數不清的佛像古蹟通通泡在水中；府內的Rojana工業區，淹水高度高達4公尺，包括日本車廠本田、相機大廠Nikon、Canon等200家廠商，皆被迫關閉。

台商方面則以硬碟大廠銘異科技，以及飲料廠商「Ichitan」受創最深。前者因一樓倉庫的存貨、無塵室與機器設備皆來不及搬離而全數泡水，損失金額高達新台幣11億元；後者則是甫投資新台幣35億元建廠，但新廠房都還來不及運作，即遭洪水吞沒。

另一個受災較嚴重的區域，則是位於湄南河西岸的吞武里地區。此地地勢較高，本較安全，但因泰國政府為了保護掌握全國政經命脈的曼谷市中心不受水淹，特意在曼谷北方及西南邊開了引水的出口，不得不犧牲吞武里等周邊地區。根據我國駐泰代表處統計，此區台商以中小企業為主，至少有100家受到影響。

「水門一開，這裡一個晚上就湧現1.6米高的積水。」吞武里台商、有泰國「澱粉大王」之稱的曼谷澱粉大王董事長莊建模回憶說，當時公司沒有淹水的心理準備，沙包儲備量不足，為了保護廠房及機器設備，他不得已只好搬出了米及澱粉原料充當沙包。「每包米就有一百公斤重，拿來擋水很好用，」他苦笑地說。

另一家台商，自創「Pencom」文具品牌而成為泰國前三大文具商的蔡德和，則因廠房地基曾特別墊高而逃過一劫。「水不只會從大門漫進來，還會由下水道的排水系統淹上來，我們只好準備五、六百個沙包和數十台柴油抽水機，日夜不停地抽水，才總算度過難關，」蔡德和說。

災後一年，再到這些曾飽受水患威脅的廠房參觀，仍可看到歷歷在目的抗洪軌跡─許多廠房加高大門、設置拱橋並築起長龍般的防洪牆。台灣商會總會會長張峰豪位於Bangpoo工業區的廠房，甚至連廁所的門都特別墊高。

「水無孔不入，必須小心謹慎地防堵，因為只要水患一來，就是跟天鬥法的硬仗，」他說。

台商蔡德和自創的「Pencom」品牌文具，廣銷泰國及東南亞市場。

台商或因廠房被淹、或因上游供應鏈受損而拖延產期、或因斷水斷電、交通受阻而無法開工，總計損失高達新台幣數十億元。

然而，也許因為成長於颱風頻繁的台灣，泰國台商多能以正面態度因應，行有餘力，還發揮人溺己溺的救援精神。例如台商總會即募得新台幣1,000萬元的救災善款；我國政府則透過駐泰代表處，捐贈20萬美元，以及水、藥品、乾糧等重達6噸、約80萬美元的物資。

駐泰代表陳銘政指出，目前泰國台商約有15萬人，是東南亞地區人數最多的國家，光是台商聯誼會就有15個；台商的向心力極強，團結又不忘本。

「不管是台灣的八八水災，或者是泰國的世紀水災，台商都在第一時間出錢出力，其他例行的社會回饋也素有好評，因此泰國政府非常重視台商的意見與聲音，」陳銘政說。

例如最近在台商與駐泰代表處的聯手協力下，泰國即將與我國簽訂避免海外雙重課稅與共同打擊犯罪的協定，堪稱兩國外交關係的一大突破。

所謂「打斷手骨顛倒勇」，也有不少台商在逆境發揮應變實力，反而帶來商機。

泰國塑膠飲料包材第一大廠的宏全國際，位於曼谷北邊的巴太省Navanakorn工業區，是災情較為嚴重的7個工業區之一。該公司東南亞總部總經理賴森源表示，大水是在2011年10月中淹進工廠，直至12月中才退去，水深曾高達2公尺，自願留守的20名員工，只能盡力保護機台及廠房設備，根本不可能開工。

即使如此，泰國宏全廠在淹水期間仍然準時交貨。「我們從台灣、大陸、馬來西亞及印尼廠，緊急調度商品給泰國客戶，並自行吸收貨物進口稅；所有客戶都對我們的照常供貨驚訝不已，因為其他同行絕對不可能辦到，」泰國廠總經理吳毅群笑說。

泰國勞工的基本工資雖然節節上漲，但台商仍對高素質、服從性又佳的泰國勞工盛讚不已。圖為台商蔡德和的文具廠。

水災時的快速應變，為泰國宏全廠建立了最可貴的信譽，災後業績蒸蒸日上，如今每月營收皆超過新台幣兩億元，全年業績將可大幅成長7~8成，後續力道驚人。

此外，不少台商也受惠於2012年泰國政府祭出的各項振興經濟措施，例如將企業法人的營業所得稅由30%調降至23%（2013年將再調降至20%）、執行「一學童一平板電腦」政策，以及補助首次購車者每人10萬泰銖的貨物稅減免（僅限國產車）、首次購屋者（僅限房價低於300萬泰銖）無息貸款等。

供應鋼鐵線材給泰國汽車工業的老字號台商喬寶金屬（1987年即投資泰國，目前年營業額約10億泰銖），就是受惠者之一。該公司董事長王文山說，泰國廠2011年原預計生產170萬輛車，受水災影響而減產至140萬輛，實際銷售量則為70萬輛；反觀2012年，9月底前就已銷售了110萬輛車，全年產量可高達230萬輛，顯示補貼政策確已收到預期成效。

「泰國約有1/3、近2,000萬人的人均所得和台灣一樣高，這群頂端消費者的購買力極為穩健，若能配合政策刺激，後勢會相當驚人，」王文山說。

唯一不受台商及其他外商歡迎的政策，就是基本工資調漲措施─為落實泰國總理穎拉的競選政見，2012年4月1日起，曼谷周邊7個府，每日基本工資調整至300泰銖（約調漲40%），並預計在2013年擴及全國。

台灣商會總會會長張峰豪指出，泰國的基本工資調漲後，他的工廠每月平均多出150萬~200萬泰銖的開銷，未來若擴及全國後，恐將惡化原已相當嚴重的缺工問題。

「現在泰國年輕人也像其他經濟景況較佳的國家一樣，不願意困守在工廠裡做粗活。過去因為曼谷周邊工業區的薪水較高，還有吸引勞工的誘因，但未來全國的基本薪資若調至齊頭平等，哪還有人願意離鄉背井來物價偏高的曼谷打工？」他憂心地說。

由於泰國的缺工人數估計已達20萬人，為了解決日益惡化的勞工短缺問題，不少台商計畫引進工資較低廉的緬甸或柬埔寨外勞，但受限於法規而無法突破。

「泰國投資貿易促進委員會（BOI）規定，凡BOI企業（符合獎勵投資項目，可獲免稅優惠的企業），投資額須超過100億泰銖、員工得超過1萬人、且投資期要大於20年，才能申請外勞，這麼嚴格的限制，全泰國大概只有日本車廠豐田才達得到，」張峰豪無奈地說。

台商總會目前正與泰方協商，希望能加速修法，放寬BOI企業晉用外勞的規定。

為幫助台商解決缺工問題，我國駐泰代表處也積極協調過去因歷史因素而滯留泰北的數萬名孤軍後裔，希望他們能成為台商工廠的生力軍。「雖然目前成效還有限，但只要把管道建立起來，就可以協助台商找到優質的雙語員工，也能為經濟景況較差的泰北後裔，創造更多元的就業機會，」陳銘政說。

展望未來，師法歐盟、消除關稅與貿易障疑的東協經濟共同體，即將在2015年開始運作。擁有關鍵戰略位置、經濟體質又頗佳的泰國，已是台商搶攻全球市場不可或缺的一大助力。