東海岸風景特定區約有五萬多居民，其中阿美族人口就有三萬五千多人。既然阿美族是主要人口，整個東海岸自然就充滿了特殊的「阿美情調」。

 

與海為伍的人個性開朗，不信聽聽阿美族民謠：「阿美族的人啊，日日耕作過活，不怕太陽曬，不怕風雨打，在海邊撿貝殼，在河裡捉螃蟹，日日快樂無比」。

 

每年六月在海邊舉行的「海祭」，以及七、八月間的「豐年祭」，是花東地區阿美族重大的慶典，選擇此刻遊花東當然無緣參與盛會，倒是碰到不少為縣市議員、鄉鎮市長選舉造勢者，在路邊「辦桌」，大肆宴客。

 

小狗擋路、老師「趕羊」

 

海岸公路沿著花東海岸依山傍海而行，是遊東海岸的唯一幹道，開車旅遊者沒有找路、迷路的煩惱。此外，花蓮客運、鼎東客運都有固定班次往來各旅遊點，只要事先規劃好在各點停留的時間，利用當地交通工具旅遊，也是個值得鼓勵的旅遊方式。

 

飽受都市塞車之苦的人們，在花東海岸公路上開車簡直是一大享受。一邊是綠色的海岸山脈，一邊是藍色的太平洋，既可以穿梭山水之間，又沒有紅綠燈阻擾，豈不快哉！

 

車行海岸公路雖不必顧慮紅綠燈，卻不時會遇到狗兒擋路。在花東，不僅人的步調輕鬆，連狗都悠哉遊哉。牠們的「警覺性」不如都市狗，經常在大馬路上晃盪，甚至躺在馬路中央睡覺，駕駛人得放慢速度，免得傷了牠們。

 

小學生放學的情景也相當有意思。家長開轎車、騎摩托車來接孩子，造成交通混亂的場面，在這裡看不到。取而代之的是，學生們排隊、嘻鬧在馬路上走著，老師則在一旁慢慢地騎著摩托車，像「趕羊」般護送孩子回家。

 

檳榔、椰子、建築

 

檳榔、椰子是沿途最常見的植物。每到黃昏時刻，落日餘暉，加上檳榔、椰子樹在夕陽中的剪影；映在田中的倒影，也構成一幅安靜柔美的風景畫。

 

檳榔也是這裡不可或缺的食品，客人到訪端出來宴客的不是茶水，而是檳榔。就連當地漢人也有不少是「紅唇族」。

 

花東目前正值柑橘、釋迦、木瓜的產季，到處可見果樹結實累累。至於台東有名的西瓜，由於才剛剛種植，乾枯的河床裡盡是一片綠油油的西瓜苗。綠色的山嶺間，黃黃的無患子樹點綴其間，別有一番風味。

 

一路行來，最叫人玩味的是建築。阿美族傳統建築是以茅草為頂、編竹為牆，呈長方形格局，目前這種傳統式住屋已漸被鋼筋水泥建築取代。倒是東部海岸風景特定區管理處在各風景點建的涼亭、廁所還在努力保有這樣的特色。雖然是在鋼筋水泥建築外再包一層竹子，但也算是表裡兼顧了。

 

聚落道路兩旁，已有不少兩層樓的獨棟樓房。每棟樓房的色調、樣式，都不盡相同，在在展現了屋主的創意和性格，與都會區大批一式一樣的公寓建築，大異其趣。大體說來，此地建築色調較為鮮明活潑，白牆紅瓦在青山藍海間顯得十分搶眼。

 

眠蠶靜臥山海間

 

地形景觀也與西台灣大不相同。

 

詩人向陽在一首讚美花蓮的詩作中，形容花蓮像一條「眠蠶」，「山川海河被一塊逼到此間」。其實，用它來形容整個花東地形也很貼切。

 

東部海岸是屬於「國家級」的風景特定區。北起花蓮溪口，南到小野柳，西側是與中央山脈平行的海岸山脈，東臨太平洋，其間還有二十多條溪河自海岸岸山脈西向東平行入海。真個是山川海河，樣樣俱全。

 

花東正好位在地殼上歐亞板塊與太平洋板塊的交接處，因此，地形變化非常劇烈。海岸山脈就是千百萬年來兩個板塊碰撞、擠壓的結果。

 

至今板塊運動仍在持續進行，花東地區不僅地震頻頻，地表也以不同的速度往上升。根據調查，上升最快速的玉里、池上地區，每年上升高度達二公分。

 

此外，根據台大地理系教授王鑫的分析，東海岸的海底地形比西岸陡峭，加上多數的颱風都從東部登陸，因此，受風雨、海水的侵蝕較西岸嚴重。

 

總而言之，地殼的隆升與海水的侵蝕，造就了今日東海岸的特殊景觀。

 

滄海變桑田

 

東海岸風景特定區長達一百七十多公里的海岸線，是各式各樣海蝕地形的最佳展現場所。

 

平坦的海階是東海岸聚落、農田的主要分布區。這些原在海邊甚至海底的海階，是地殼漸歇性隆升加上海水的侵蝕形成的。海階多出現在東海岸的中、南段，其中以都蘭、成功、長濱的海階最為寬廣。

 

海岸則是東海岸主要的遊憩區。東海岸的海灘多是粒徑大於二公釐的「礫灘」，與西海岸的沙灘景象大異其趣。

 

隆起的珊瑚礁和岩台，也是東海岸地景的一大特色。在這些礁台上，經常會出現精彩的海蝕洞、海蝕溝、壺穴……等等，各種不同的海蝕景觀。

 

以下是東海岸幾個重要的景點，在這些地方可以看到上述的地形與景觀。

 

磯崎灣

 

從芭３楛璆x往下鳥瞰，整個磯崎灣盡在眼底。北邊的都巒山層硬岩逼海，幾乎不見腹地，到了磯崎卻出現向內凹陷的海灣，是因為原來磯崎的地質屬八里灣層軟岩，容易受海水侵蝕所致。

 

磯崎灣有東海岸難得一見的沙灘景緻，海灣後方是海階地形。

 

石梯坪

 

石梯坪的「壺穴群」景觀是一大特色。除了海水夾帶砂礫磨蝕而成的海成壺穴外，還有奇特的「桶狀壺穴」。

 

一般壺穴是由地面向下凹陷，桶狀壺穴則像個大桶子似的直立地面上。

 

位於石梯坪東端、高約十七公尺的「石梯單面山」，由白色礫岩組成，在陽光下非常亮眼，是整個石梯坪最顯著的地標。

 

單面山向海的一側是陡崖，向陸的一側則有天然階梯可達丘頂。從剖面上可以清楚看到，灰黑的火山礫岩層與灰白的凝灰岩層交互相疊，岩層抗蝕力的差異，加上海水面逐漸下降，形成層層階梯。

 

親不知子斷崖

 

斷崖位於新磯隧道外側，古步道依稀可見。根據花蓮縣誌記載，之所以取名親不知子，是因為「行人戰戰兢兢，雖父子之親亦難扶持共濟，一若不相知者……」以形容此崖之險。

 

崖下有兩個海蝕洞，其中一個站在路旁就能看見。

 

秀姑漱玉

 

大港口位於秀姑巒溪出口北側，南側是靜浦。在這兩個地方都可以清楚看到秀姑巒溪海口，但不一定能看到秀姑巒溪出海，為什麼？原來秀姑巒溪在不同季節，出海口也不同。

 

秀姑巒溪口因奚卜蘭島（又名獅球嶼）之隔，分為南北兩個出海口。冬天東北季風強勁，將泥沙吹向北邊，堵住了北邊的出口，溪水於是由南邊出海；夏天吹東南季風，泥沙被吹向南邊出口，秀姑巒溪於是從北邊出海。

 

也別小看了擋在中間、不甚起眼的獅球嶼，拜溪水隔絕之賜，島上保留了相當完整的熱帶荊棘林，十分難得。

 

秀姑巒溪由瑞穗到大港口河段，是盛行的泛舟路線。溪流經過之處峽谷地形發達，相當可觀。特別是奇美附近的河床上，許許多多造型各異的港口石灰岩，有的像大象，有的像老虎，當地人稱「萬物相」。潔白如玉的石頭與一彎綠水相襯，煞是美麗，因此又有「秀姑漱玉」的美名。

 

瑞港公路

 

冬季雖然不是泛舟的季節，但也毋須覺得遺憾，沿著瑞港公路走，不僅可以俯瞰秀姑巒溪，沿途還有豐富的地質景觀呢！

 

大約在四．九公里處，是一個很好的觀景點，從這裡可以遠眺謝德武階地。可清楚看到河流在不斷加深加寬過程中，在堆積坡形成一層層河階地形。

 

烏石鼻

 

顧名思義，這裡的石頭是黑的。事實上，形容得更貼切一點，應該是紫紅色；這種石頭名叫「紫蘇輝石鞍山岩」。

 

烏石鼻是種火山熔岩地形，柱狀節理十分發達。雖然這裡的規模不如澎湖，但在台灣本島只有石門和烏石鼻有這種地形景觀。

 

烏石鼻不是熱門的旅遊景點，除了附近居民及地質學者，很少遊客會在此停留，因此沒有人為污染。據說到了夏天，石頭上會長海草，引來許多海洋生物，非常熱鬧。

 

史前遺址——八仙洞

 

位於長濱鄉的八仙洞，是由海蝕洞組成的海蝕洞群。海蝕洞不稀奇，但是十六個海蝕洞聚集一處，全台卻僅此而已。

 

洞的位置有高有低、形狀有大有小，位置越高，表示形成年代越早；洞越大，表示海面停滯於此的時間越長。這些海蝕洞是數十萬年來海水面相對下降的證明。以位置最高的昆崙洞為例，目前昆崙洞底的高度是海拔一百卅公尺，換句話說，海平面至少下降了一百卅公尺。

 

這些洞歷經這麼長的時間還能保存完整，得歸功於岩質堅硬的都蘭山集塊岩，其耐蝕的特性，讓這些洞至今仍未崩毀。

 

然而，使八仙洞聲名大噪的，不是地理上的明證，而是史前人類的遺址。考古學家分別在潮音洞、海雷洞、永安洞發掘出石器時代的史前文物，這是台灣目前為止所發現最早的人類生活遺跡；學者稱之為「長濱文化」。

 

根據中研院歷史語言研究所副研究員劉益昌的分析，正當長濱文化發展的同時，華北已經進入新石器時代，而居住此地的老祖先們，還依然過著打獵捕魚、樂天知命地生活。

 

雖然發掘出土的文物，多移至台灣大學收藏，在洞中根本看不到文物，但只要運用一點想像力，想像史前人類在這些可以遮風避雨的洞裡生活，捕捉海裡的魚貝維生……、這麼一來，這些洞頓時就鮮活了起來。

 

洞與洞之間設有木橋、步道相接，非常方便。只要一個小時左右就能繞完全程。可惜大部分的海蝕洞都被據為寺廟，自然景觀全被破壞，可看性也大大降低。

 

石雨傘

 

在台十一號公路西側高地上，可以看到一支「石雨傘」聳立海階上。石頭之所以被海水侵蝕成傘狀，是因為石頭頂部的珊瑚礁抗蝕力較強，因此頭大腳小。據說以前石雨傘一共有三支，可惜其中兩隻已被侵蝕崩塌了。

 

三仙台

 

三仙台原是一個突出的岬角，後來被海水侵蝕切斷，成為一個離岸島。三仙島離岸大約三百公尺，有造型特殊的八拱跨海長橋相連。民國七十八年跨海橋尚未落成前，人們都趁退潮時涉水過海遊玩。

 

三仙台上聳立三座高丘，有個有趣的傳說是，相傳八仙過海，三仙樂不思蜀，這三個丘便是李鐵拐、何仙姑、呂洞賓三仙幻化而成的。

 

島上最大的壺穴，深達四公尺，直徑約有五公尺，規模之大，實在少見。更難得的是，穴內終年積水，水清見底，還有許多魚、蟹等水中生物優游其間。傳說這是何仙姑洗澡的水晶池。

 

東丘崖壁下有一個貫穿的海蝕洞穴，洞裡雖鋪設步道，但是一片漆黑，伸手不見五指，惟見洞口有光。扶著扶手摸黑過洞，訓練訓練膽識也不錯。但切記，請勿在洞內大聲喧譁，驚嚇了築巢在崖壁上的雨燕。

 

中央的高丘上設有燈塔，有扶梯直上燈塔處，雖然頂端視野遼闊，但海風大時相當危險。

 

島上還有許多海濱植物，像稀有的白水木、毛苦參、蘭嶼木藍……等，以及台灣海藻、海梅、林投……等等。也許這些植物並不好認，沒關係，只要記住海濱植物的特色即可。一般的海濱植物有肥厚的葉子、細絨毛用以擋強風日曬、反射陽光、減少水分蒸散。

 

泰源河階

 

泰源幽谷裡有最精彩的曲流河階地形。

 

當陸地不斷隆起，河川的侵蝕基準就跟著不斷下降，無形中更加強了河流的下切作用。馬武窟溪在泰源盆地中留下了高達七層的曲流河階，宛如一座天然的劇場，就是有名的「劇場河階」。

 

還有一處難得一見的地理景觀。馬武窟溪的支流落安溪與北溪即將要發生「河川襲奪」現象。目前兩溪已侵蝕到只剩一條寬僅一公尺的「瘦陵線」，或許只要一次颱風，河川襲奪現象就會發生。當地人稱落安溪為「天河」，北溪為「地河」，天河地河總有交會的一天。

 

陸連島

 

陸連島是火山噴發的堆積物形成的，形狀像個船錨，因此又有「錨島」之稱。

 

島與陸地相距大約五百公尺左右，中間有沙洲相連，當兩邊海水在沙洲相遇時，激打出一條白色的浪花，像是一條白色絲帶鑲在碧海中。一個月兩次的退潮期間，人們可以由沙洲步行過海。

 

小野柳

 

小野柳是東海岸風景特定區最南端的遊憩點。由於此處的部分地形景觀與台灣北部的野柳海岸類似，因此名為「小野柳」。

 

小野柳位於卑南溪口北方的海岸，南北綿長約一公里。地層構造主要是由厚層的砂岩和薄層的頁岩交互組成。由於岩層的走向幾乎與海岸線垂直，加上不同岩層抗蝕力的差異，孕育了各種風貌的海蝕地形景觀。

 

有紋理規則、如一塊塊豆腐般的「豆腐岩」，是海水侵蝕的結果。表面佈滿大小坑洞的「蜂窩岩」則是穿孔貝類的的傑作。另外還有因岩層抗蝕力不同，形成頭大腳小、活像蕈菇的「蕈岩」；以及左右兩邊不對稱的「單斜脊」……等等。

 

最後一塊淨土

 

東海岸沿途的風景點或遊憩區，都經過完善的規劃。空心磚舖設的停車場、木板或石板步道、造型優美的涼亭、廁所等，一應俱全。

 

除了已規劃好的遊憩區外，在景觀優美的地點，還設有觀景亭、停車場、廁所。沿途大大小小的觀景亭計有十九處，遊客不妨停下來看看風景，略作休息。

 

特別值得一提的是，遊憩區的廁所都相當清潔，讓人對公廁避而遠之的印象大為改觀。然而，要讓這塊最後淨土能永保潔淨，還要遊客配合才行。

 

但願下次再遊東海岸，一切景物能依然不變。

 

〔圖片說明〕

 

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在住屋前搭建涼亭是阿美建築的特色，如今傳統建築已不多見。

 

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（右）東海岸的藍天、碧海、岩石是吸引觀光客的重點。

 

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到漁港遛躂，看大人處理漁獲，東海岸小朋友的童年，與他地不同。

 

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東海岸是外國觀光客必遊之地，為服務觀光客，許多販售的海產零食包裝上都印有外文。

 

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這種讓都市人眼睛一亮的畫面，在鄉間隨處可見。

 

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每年七、八月間舉行的豐年祭，是阿美族一年中最重要的祭典。

 

東海岸主要旅遊點

 

食宿資料：

 

除了南北兩端的台東市和花蓮市之外，東海岸就數成功鎮的食宿條件最好；其次為位於秀姑巒溪泛舟終點的大港口和靜浦地區。

 

至於豐濱和長濱也有少數提供食宿的地方，但就談不上舒適和口味了。沿途的有些小村莊，可能連小麵店都找不到，遑論旅館，遊客需特別注意。

 

花東縱谷則屬瑞穗和光復等城鎮的食宿條件較佳。

 

公共交通：

 

全區有台汽、花蓮、鼎東等三家客運行駛，班次不多，須特別留意。不過因為三家客運公司的起訖點重疊，可善加利用。

 

各公司首班車都在上午六時左右發車，末班車收得早，約在晚上六、七點。

 

光豐公路有花蓮客運行駛（台十一甲線），但每天只有四班車。瑞港公路因道路狹窄，沒有公路班車。

 

泰源的旅遊點較偏僻（台廿三線），以自行開車較方便。

 

自行開車：

 

東海岸各風景點沿台十一號公路分佈，長約一百七十公里，並有瑞港和光豐公路橫貫，路況良好，非假日時車輛不多。全線主要市鎮如豐濱、東河、泰源、瑞穗、長濱和成功等地皆有加油站。

 

行程安排：

 

由於主要旅遊點大都在石梯坪以南，不論自行開車或搭客運，最好將重點放在東海岸中段和南段，而且行程以三天兩夜較佳。由花蓮市或反方向從台東市出發皆可。

 

自行開車行程規劃：

 

第一天：花蓮出發，經嶺頂、水璉、磯崎、到豐濱，觀賞海岸風光。再往西經光豐公路到光復看太巴塱遺址，往南下到瑞穗看舞鶴石柱及天鶴茶區，夜宿瑞穗。

 

第二天：走瑞港公路，觀賞瑞港公路和秀姑巒溪特殊的地質地形。瀏覽長虹橋、秀姑漱玉和獅球嶼。往北到石梯坪，再南下到八仙洞、忠勇，夜宿成功，並可觀賞成功漁港風情。

 

第三天：一早到三仙台看日出，過橋看離島植物、壺穴，再往南拐進泰源看麒麟文化的單石、河階、曲流，回到主線的都蘭，觀賞三級古蹟的石壁石棺，遊覽小野柳地形後到台東。

 

搭乘客運行程規劃：

 

第一天：花蓮出發，經嶺頂、水璉、磯崎、到豐濱，觀賞海岸風光。第一個停靠點可選擇石梯坪，觀賞壺穴群和石梯景觀。接著搭車往靜浦，可步行到獅球嶼看荊棘植物群，石梯漁會、大港口及靜浦都有旅館及餐廳可供食宿。

 

第二天：到八仙侗、忠勇觀看長濱文化及麒麟文化遺跡，下午即可赴三仙台過橋看離島植物、壺穴。傍晚或清晨可到成功漁港，夜宿成功。

 

第三天：先觀賞東河橋橋墩設計不同的奧妙之處，再轉車進泰源幽谷沿途可見河階、曲流，泰源橋旁橘子園內看麒麟文化的單石。回到主線的都蘭，觀賞三級古跡石壁石棺，遊覽小野柳地形後到台東。

 

附註：

 

東部海岸風景特定區管理處暫時在小野柳設立辦公室，有旅遊相關的資料可贈送或出售，電話為（089）281-237。

 

如果在夏天要泛舟，必須多安排一天行程；或者捨棄某些點，仍為三天兩夜遊。夏天的八、九兩個月是東海岸阿美族豐年祭的季節，可到奇美或宜灣部落，觀賞還保存得很完整的歌舞和儀式。

 

P.20

 

水璉

 

從宜昌國中水璉分校操場可遠眺巨石遺址。

 

芭３楛璆x

 

是眺望磯崎沙灣的最佳視點。

 

新磯隧道

 

隧道外側是一片斷崖，留有古道遺跡，下有海蝕洞。

 

新社

 

石棺已搬移至台北新公園歷史博物館前。

 

豐濱

 

西沿光豐公路可至光復，是東海岸北段的主要市集。

 

太巴塱

 

板岩石柱是傳說中阿美太巴塱社祖先的起源地。

 

石梯坪

 

有成群的壺穴及凝灰岩形成的階狀石梯。

 

獅球嶼

 

和大港口及靜浦為相同地質構造，後被秀姑巒溪切割而成溪中島。上有台灣原生荊棘植物聚叢。

 

長虹橋

 

附近為秀姑巒溪泛舟終點，溪中白色巨石形成「秀姑漱玉」景觀。

 

奇美

 

泛舟活動中間休息站，阿美族豐年祭儀式至今仍保存完整。

 

瑞港公路

 

沿途可見河階、曲流，路旁山壁有許多斷層、摺曲和沉積地形。

 

舞鶴

 

一對板岩石柱立在台地上，附近即為著名的天鶴茶區。

 

八仙洞

 

由十六個海蝕洞組成的特殊景觀區，曾發現史前文化，被列為一級古蹟；但其中有許多洞穴已被佔為神壇。

 

忠勇

 

村落內和國小裏的花圃仍可見許多象徵麒麟文化的單石。

 

烏石鼻

 

附近有火山噴漿冷卻後形成的柱狀節理，和澎湖群島某些地形類似。

 

宜灣

 

阿美族聚落所在，以保持完整豐年祭傳統歌舞而聞名。

 

三仙台

 

離岸小島上有礁岩、壺穴、海蝕溝等特殊地形，海岸植物總類甚多，沿步道行走觀景約需兩小時，遊客量佔東海岸首位。

 

成功

 

為東海岸最大市鎮及漁港，以海鮮著名。

 

麒麟

 

以發掘出「麒麟文化」遺址而聞名。

 

東河橋

 

橫跨馬武窟溪，有兩個不同造型的橋墩，十分獨特。

 

泰源

 

最出名的是七層劇場河階和曲流地形。泰源橋旁橘子園內有一對著名的單石。

 

金樽眺望台

 

左前方可遠眺錨狀礁岩和即將形成之陸連島，礫石灘常可看到尋寶石的人群。

 

都蘭

 

都蘭林場內有石棺和石壁，皆被列為三級古蹟，東管處擬將此地闢建成遺址公園。

 

杉原海水浴場

 

東海岸唯一的砂質海灘，已經規劃為海水浴場。

 

小野柳

 

海蝕景觀極為發達，有蜂窩岩、豆腐石、蕈狀石、單面山等特殊的地形。

 

卑南

 

象徵卑南文化的「月形帶孔」石柱豎立荒野中，國立台灣史前文化博物館將設於附近。