全球華人透過各式各樣的儀式與活動，歡慶農曆新年，但「拜年馬」唯台灣獨有。從2008年起，大年初一清晨6點起跑的「拜年馬」，持續舉辦了5年。

台灣人跑馬拉松，實在跑很大。2011年台灣馬拉松賽會場次高達51場，創下台灣馬拉松史上場次最多的紀錄，僅少於美國、德國和日本，全球排名第4。

台灣因賽事多，最近幾年不少大陸和港澳跑馬者，紛紛進軍台灣。有的廈門跑馬者藉小三通，跨海參加金門馬拉松；今年2月中旬在新北市舉行的雙溪櫻花馬，香港樂華長跑協會也組團來參賽。

2012年亞洲第一場超級馬拉松賽，在台北花博園區舉行，48小時的超耐力賽，主辦單位設有補給站，讓跑者隨時補充體力。

回顧台灣馬拉松賽會史，2011年的確值得大書特書，賽會辦得有始有終。

這年出現台灣極少見的夜間賽會，台南星光馬拉松選在近晚時分開跑，夏天夜跑經過漁光島、安平運河、觀夕平台等景點。果然轟動，網路報名秒殺，不到半小時，原先預定的1,500名額，不剩半個。

國家建立百年，少不了一百公里超馬賽事。高雄祈福百公里、南橫關山超馬等4場賽事，吸引來自新北市馬拉松協會、台積電慢跑社等二十多名馬拉松好手，選擇在這幾場賽事，完成人生第一百次馬拉松。

他們興奮地註解：「百年、百公里，加上百馬，一天三百，一生才遇到一次！」

進入年底，每年12月第三個周日舉行的台北國際馬拉松，2011年9公里、半程及全程等三個競賽組，參賽選手合計超過4萬3,000人，再破歷年紀錄，是台灣規模最大的馬拉松賽事。

當日自清晨7點起跑，最後出發人群的起跑時間，已在30多分鐘後。此時菁英組的快腳早已穿過仁愛路、中山南北路熱鬧市區，跑入蒹葭蒼蒼、綠水悠悠的河濱自行車道。

天候涼爽，加上賽道平坦，非洲肯亞的男女飛毛腿，除了獲得冠軍獎金外，還額外抱走200萬元新台幣的破場地紀錄激勵金，高獎額足以媲美美國波士頓等世界五大馬拉松賽事。

2012年新北市雙泰產業道路的櫻花馬，跑者在櫻花盛開的路上開跑，別有一番風情景致。

回溯台灣馬拉松賽會，熱況來之不易。賽會數和參賽人數，從10年前開始，逐年穩定提升。

「現在台灣馬拉松賽會一年動輒50場以上，撇開一些企業贊助的賽會外，大部分台灣民間社團承辦的馬拉松賽會，志工認真，溫馨感人，補給品五花八門，堪稱世界一絕，」新北市馬拉松協會顧問黃政德分析。

相較於1980年代，台灣馬拉松跑者苦無「馬場」表現的窘況，現在賽事多，跑者不必靠海外賽事，短短幾年就能達成百馬的目標。

以台灣目前跑馬數量最多的前兩名跑者黃政德、吳宏綱為例，他們先後在1984年、1985年跑初馬。早期因國內賽會少，黃政德難忍跑馬癮，1986年往海外發展，海內外兼跑，遲至2003年才在台北國際馬拉松完成第一百馬。吳宏綱則以台灣為主要參賽地點，百馬比黃政德晚了3年才達陣。

反觀較晚的起跑者，爭取百馬紀錄，費時相對縮短。澄清湖百信建材慢跑隊紅衣女郎賁俊蓮保有台灣女性跑最多、近220場馬拉松的紀錄，她因愛吃美食，便選擇跑步，維持窈窕體態。2003年底，賁俊蓮以太魯閣馬拉松作為第一馬，5年後在嘉義雙潭完成百馬，比起黃政德花19年才完跑第一百馬，時間縮短近四分之一。

台積電研發經理謝志宏婚後戒菸發福，以跑步減肥，從公司健身房跑步機練起，隨後加入慢跑社，再進階到參加馬拉松賽事，短短37個月就攻下百馬，是台灣最快完成第一百馬的紀錄保持人。

若要票選去年台灣跑最大者，非台灣大腳丫長跑社的林寶鳳莫屬。年近60歲，她2008年底才跑初馬，規劃今年南橫關山百公里，作為自己的第一百馬。跑馬時間雖不長，但林寶鳳跑得勤快穩健。去年在台灣跑41場，年度跑馬數，名列前茅，她把參賽當訓練，愈跑愈有心。

沿著古都老街慢跑，各式變裝路跑者讓馬拉松有了類似嘉年華的效果，同學們經過孔廟也要相揪留影。

隨著賽事增多，連周跑馬已不稀奇，跑者周六、周日可接連出賽。澄清湖百信建材慢跑隊的蔡坤坡創下驚人的連日馬紀錄。2010年10月30日在花蓮完跑兆豐100公里，隔天成功挑戰基隆馬；11月13日完成遠東馬，第二天飛往離島，參加澎湖馬；2011年初又創海內外連日馬，元旦虎尾馬一結束，採小三通方式，2日去跑廈門馬拉松。

除了台北、新北市、高雄及台南等四都政府，陸續投入支持以地方冠名的賽會，以及中央政府提撥經費辦理太魯閣等國家公園馬拉松、國道馬拉松外，台灣馬拉松賽會數量激增，要歸功於民間慢跑社團的大力推動。

譬如，新北市馬拉松協會的雙溪櫻花馬、台東縣超級鐵人三項協會的關山馬，以及遠東集團的遠東新世紀馬等等，都是廣受跑者推薦的優質賽會。

今年2月中旬舉行的第4屆雙溪櫻花馬拉松參賽者達3,700人，是民間慢跑社團主辦規模最大的賽事。跑過雙溪老街後，路線轉進山區雙泰產業道路，沿途芳草鮮美，櫻花滿枝，落英繽紛，被喻為台灣最美、難度最高的賽事之一，初馬參賽者高達500人。

新北市馬拉松協會協同友好慢跑團、雙溪區公所與里辦公室、雙溪高中，動員400名志工參與服務，理事長溫家成經營車行事業忙碌，連續兩年帶頭籌辦櫻花馬賽會，為此掉了數公斤體重。他說：「瘦得好，跑快一點。」

2004年一個「阿嬌有沒有空」的廣告後，馬拉松路跑活動開始在台灣掀起熱潮，吸引許多人熱情的參加。圖為2012年台南市古都馬拉松賽。

知名的紐約馬拉松去年吸引來自世界各國4萬5,000名跑者，參加全程賽，沿途有200萬名加油民眾。根據紐約市長彭博估計，這場賽會為紐約帶來2億5,000萬美元的經濟效益。

他山之石，可以借鏡。越來越多地方政府也看到馬拉松帶進觀光人潮的經濟力，高雄市政府特別取經日本聞名的那霸馬拉松，2010年起舉辦高雄國際馬拉松。

高雄馬以世運主場館為起終點，場面浩大，競賽路線經過高雄市最精華的觀光景點，市民支持度極高。

除了大都會，小鄉鎮也察覺到馬拉松的魅力。

屏東里港鄉公所在里港慢跑社的協助下，2010年首次主辦阿里港馬拉松，全鄉總動員，鄉長盧文瑞採取高額獎金、在地精緻水果禮盒為伴手禮，行銷里港，叫好叫座。2012年10月底賽會時程才定，詢問聲就不斷。

而由南投信義鄉公所員工推動促成的2011年葡萄馬拉松，也廣受好評。水站補給品，有鮮甜葡萄與有機栽種的甜椒，路跑沿線久美、羅娜、新鄉等原住民部落村民，載歌載舞，大聲加油。賽事結束，一千多名跑者加親友，擠爆信義鄉農會經營的梅子夢工廠，大包小包，採購不手軟。

新北市雙溪區區長陳世銘，眼見馬拉松為地方創造的可觀經濟利益，「已經上呈公文到市政府，建議體育處明年能支援櫻花馬。」陳世銘強調，將打造雙溪櫻花馬成為全國最低碳、有氧的馬拉松，吸引樂活休閒的觀光客。

沿著古都老街慢跑，各式變裝路跑者讓馬拉松有了類似嘉年華的效果，同學們經過孔廟也要相揪留影。

國內馬拉松賽會增多，緣起跑馬人數提升，而ING安泰人壽自2004年冠名贊助的台北國際馬拉松，功不可沒。

當年一支密集播放的「阿嬌沒空」電視廣告，打響名號，加上分區暖身賽，培養種子選手，設計上百種、五花八門的賽會周邊商品，免費贈送給跑者，吸引許多原本不參加路跑者與賽，從9公里跑起，慢慢進階到半程馬，最後跑全馬。

去年，台北國際馬拉松全程限時的完賽人數，已突破4,300人，比起2003年約1,000人，增加4倍多。

與鄰近日本沖繩縣相較，大台北地區人口數達650萬人，遠多於沖繩縣的140萬人，但沖繩與那霸的兩大馬拉松，去年參賽人數分別約達1萬3,000人、2萬3,000人，且多為沖繩當地人，顯見台灣的馬拉松仍有向上攀升的空間。

10年前，新北市馬拉松協會永和慢跑俱樂部義工團，經營運作的「跑者廣場」網站（www.taipeimarathon.org.tw），是台灣馬拉松界最重要的資訊交流平台，對馬拉松運動的推廣，不遺餘力。

跑者廣場推動設立台灣馬拉松登錄及普查制度，估計到了2012年2月7日，參與全程馬拉松普查總人數4,609人，平均每名跑者完成17.91次全程馬拉松，百馬人數超過200人。

沿著古都老街慢跑，各式變裝路跑者讓馬拉松有了類似嘉年華的效果，同學們經過孔廟也要相揪留影。

休閒活動中最孤獨的運動，非慢跑與馬拉松莫屬，跑者只能數著自己的心跳和呼吸頻率，一步步堅定的步伐繼續前進。

《關於跑步，我說的其實是……》六十多歲的日本作家村上春樹在此書中談著跑步對他個人的意義、寫作態度、人生哲學，以及對年歲增長的體悟。

村上說，雖然沒有人逼自己一定要全程用跑的，但那是原則問題，也是能否堅持到底的分水嶺，再怎麼慢，速度幾乎接近走路，還是不能破例；一旦投降用走的，就很難再跑起來了。如果未來他能選擇刻在墓誌銘上的字，他希望寫下「至少到最後都沒有用走的」。

1996年6月23日，他參加北海道薩羅馬湖「100公里超級馬拉松」，他描述路上擔心跑不完的害怕心情與身體苦痛的轉折說，一開始到55公里的路程都自信滿滿，之後腳部肌肉僵硬，結果用上半身的扭動來帶動下肢。跑到六十多公里時，痛苦開始蔓延全身，「覺得自己好像是在緩慢通過絞肉機的牛肉那樣的感覺」，明明有前進的意願，身體卻隨時都快散了似的。這時候讓他撐著前進的，是意志力。

「我不是人。是單純的機器。因為是機器，所以沒必要感覺。只管向前跑。」村上反覆念著這句真言，整個世界縮成眼前3公尺的地面。但熬過75公里後，好像「一下子穿過了什麼東西」，像穿過石壁一樣，身體通到另一邊去了。

最後，竟然感受到非常安靜的幸福感，旁人的加油聲也像透明的風吹過他的身體。

如此透徹的身體與心靈分析只有跑馬者才能體會。馬拉松界有句名言：「跑馬沒有奇蹟，只有累積。」平日持續不間斷的訓練，上場後，一步接著一步，一馬連著一馬，百馬不是夢想，也不是最後的終點。