宜蘭之心──蘭陽博物館

不會飛、專門養在田裡與稻共生的「合鴨」，可以除蟲、除草、施肥，也是宜蘭名產「鴨賞」的重要來源（上）；而造型逼真的老乞丐（下），在3個月試展期間竟「募」得了2萬8,952元，令人莞爾。

不同於一般「典藏型」博物館，甫於2010年10月中旬正式開幕的蘭陽博物館，其展出的內容為──「宜蘭」。

這座縣立地方性綜合博物館，秉持著「生態博物館」理念，化身為一扇迷人窗口，帶領參觀者深刻認識宜蘭的自然與人文，進而探索蘭陽大地每一個精彩的角落。

「要瞭解宜蘭、瞭解蘭陽博物館，就要從這裡說起。」站在頭城鎮烏石港遺址旁的蘭陽博物館入口外，研究典藏組助理研究員林正芳解釋：「蘭博設立的基地，本身就是一個精彩的展示。」

「石港春帆」憶當年

位於宜蘭縣北端的蘭陽平原，北起頭城、南至蘇澳、西至三星，是夾處在兩座大山（雪山與中央山脈）與萬頃太平洋之間的三角洲沖積平原。這塊富庶平原，因僻處後山一隅，又有嘎瑪蘭人據守，一直是漢人的禁地，直到1796年「蘭陽王」吳沙從北端頭城入墾，才改變了它的樣貌。

而宜蘭和蘭博的故事，也就要從頭城講起。

「頭城」古名「頭圍」，以「一夫當關」之勢扼守著蘭陽平原，素有「開蘭第一城」之稱；城內的烏石港則是入蘭海道的咽喉，因港區內有3塊黑色大礁石而得名。

清朝年間，河運可由烏石港直達今日頭城老街的盧家大宅、十三行口，進而上達宜蘭城，甚至進入員山大湖，掌控著整個宜蘭地區的經濟命脈與區域安全。清廷因此指定烏石港為宜蘭的「正口」，在此立海防、築砲台以警戒守備。

烏石港航運深受季風影響，每年春季一到，南風盛發，正是船隻相擁入港的季節，那風帆婆娑、舳艫相偕的盛況，留下了蘭陽八景之一「石港春帆」的美名。

19世紀末期，洪水帶來泥沙淤積河道，加上日治時代宜蘭鐵路已經開通，烏石港逐漸失去運輸功能。滄海桑田，昔日的深水港灣，變成了今日水深僅一公尺左右、占地4.39公頃的濕地，徒留烏石數顆，供人遙想當年。

為了紀念「石港春帆」風光，蘭陽博物館的入口處，特意設置了外型如帆的燈柱。2006年雪山隧道開通後，頭城再一次成為入蘭首站，更突顯矗立在此的蘭博的「入口」意義，也恰當地詮釋了蘭博「展示宜蘭」、而「宜蘭就是一座博物館」的立館意義。

（左頁由上至下）序展廳內的「雨絲燈」傳達蘭陽多雨的風情；「互動劇場」讓觀者在眾山環繞中，身歷億萬年前蘭陽平原從無到有的誕生經過；樓頂「山之層」的雷射光影，讓觀眾彷若置身蒼莽叢林中。

借來單面山

除了悠遠的歷史感，蘭陽博物館那不對稱的「單面山」造型設計，同樣也深具蘭陽特色。

所謂單面山，是指一邊陡峭、另一邊卻緩斜的山形，其形成原因是由於砂岩與頁岩相間的沈積岩層，因造山運動而隆起傾斜。傾斜的岩層因下層受到海浪侵蝕掏空凹陷，失去支撐力量而崩落，形成陡峭的剝蝕坡，並和原本的構造坡形成不對稱的地形。

在頭城鎮大溪到外澳一帶，二十多公里的海岸線是典型的侵蝕海岸，有著發達的海蝕平台與單面山等特殊地形。尤其距離蘭博不遠的北關海潮公園，就是一座最具代表性、巨大而完整的單面山地形。

由建築師姚仁喜所設計、甫於2010年得到「遠東建築大獎」的蘭博，正是取靈感於宜蘭單面山地形，建築物以20度角斜插入地的入口面，和70度陡峭的玻璃帷幕垂直相交，構成看似極不穩定又極具魅惑力的基本造型。

空間變化上，則以實體建築與的玻璃帷幕交錯；具穿透性的大片玻璃帷幕，又呼應著抬眼可見的天光雲影與遠處的宜蘭地標龜山島，讓參觀者能在行進中經歷室內、外景觀的轉換。

除了單面山造型，蘭陽博物館的外牆也值得仔細玩味。設計師以印度黑石、火山綠石、加利多利亞石與南非淺黑石等4種不同石材，配搭3種不同的表面處理方式，象徵12音階（一個8度音程有12個半音、亦即12種調性）的變化；再依循音樂家韋瓦第的小提琴協奏曲《四季》中，春、夏、秋、冬4個樂章的節拍長短比例，來決定石片的寬度大小，最後隨著《四季》的旋律，依序拼貼在外牆上。於是，如山聳立的蘭博，原來也是一闕浪漫曲，傳達出「音樂是流動的建築，建築是凝固的音樂」的旨趣。

不會飛、專門養在田裡與稻共生的「合鴨」，可以除蟲、除草、施肥，也是宜蘭名產「鴨賞」的重要來源（上）；而造型逼真的老乞丐（下），在3個月試展期間竟「募」得了2萬8,952元，令人莞爾。

天光雲影共徘徊

由外而內，由烏石港遺址的歷史悠情，到峻拔的單面山主體建築，一連串的驚喜，在進入蘭博大廳時達到極致：開闊無柱的大廳，迎面而來是寬20公尺、挑高 30 公尺、4層樓高的大面玻璃帷幕，參觀者一邊眺望館外的烏石港濕地與萬頃藍天，一邊又讚嘆光影在玻璃、石壁、地面所交織出來的浮影流光。

登上手扶梯向外眺望，視野越是遼闊，先是低處的蒼鬱濕地與烏石遺址，接著連向烏石漁港的船型大樓，更高則是整面無敵海景，還有龜山島在大海中泅泳。

為了類比蘭陽平原山海交融的地理空間，蘭博館常態展的樓層設計，由4樓盤旋而下依序為：山、平原、海、時光廊，以及小巧的序展廳。

序展廳中，一盞盞流動著的「雨絲燈」自屋頂垂下，傳達著宜蘭細雨綿綿的情境。竹風蘭雨，宜蘭「厚」雨水，平均年雨量可達3,000公釐。挾帶著太平洋充沛水氣的季風，在山群三面擁抱下，一進入蘭陽平原就留下來，化成了雨水。雨水，滋潤著蘭陽的平原田疇，也培育出宜蘭人詩意的內在。

序展廳擁有一座互動劇場，播放著《宜蘭的誕生》。影像在環繞的牆面與地板上放映，翻騰湧動的地層，如此訴說著：台灣島約在500萬年前浮出水面，而歐亞大陸板塊與菲律賓板塊當初的碰撞擠壓點，就在宜蘭南澳附近，因此古老的「大南澳變質雜岩」年紀可達2億5,000萬年。

億萬年前地殼的變動，留下火山、地熱的痕跡。龜山島海域底下冒著滾滾熱流，不怕熱的「硫磺怪方蟹」居住在那裡。當參觀者的腳步靠近地上投影出來的怪方蟹時，可愛的怪方蟹就會機靈的翻滾開來。又歷經千萬年雨水沖刷，蘭陽沖積扇平原形成，溪流湖泊交錯分布；草浪、花朵亦跟著腳步長滋長綻放、跟著腳步蕩漾出一波波漣漪。精微的互動劇場，讓參觀者以雙腳「走」進宜蘭的誕生。

（左頁由上至下）序展廳內的「雨絲燈」傳達蘭陽多雨的風情；「互動劇場」讓觀者在眾山環繞中，身歷億萬年前蘭陽平原從無到有的誕生經過；樓頂「山之層」的雷射光影，讓觀眾彷若置身蒼莽叢林中。

山林的守護

登上令人目眩神移的手扶梯，爬向4層樓高的「山頂」，進入常態展第一個主題「山之層」展場。氤氳的燈光、朦朧的霧氣、垂直披掛的布幕與直立的展示櫃，讓人彷彿穿梭在虛實交錯的迷霧森林裡。

春夏之際的思源埡口，大冠鷲昂立枝頭，山胡椒樹前張著大眼睛左右顧盼的是白面鼯鼠，還有一隻盤古蟾蜍藉自己岩石般的粗糙皮膚隱身一角，無怪乎思源埡口被稱為「物種的百寶箱」。

咦，淡淡的檜木香氣傳出，這裡是台灣3大林場之一的太平山，也是日治時代台灣最大的檜木產區。檜木是扁柏與紅檜的統稱，其高度可達60公尺，直徑可達6公尺，喜歡在陰涼潮濕的山區成長，生長速度緩慢。宜蘭海拔1,100至1,200公尺的山區，都有珍貴檜木存在。

除了檜木，太平山翠峰湖銅山一帶，有著900公頃左右的山毛櫸，是台灣山毛櫸的最大聚居地。山毛櫸是冰河時期的孑遺植物，也是台灣的特有種植物；每到秋天，大片紅色的山毛櫸葉染紅了整個山頭，煞是好看。

依附這稀有山毛櫸生存的，則是更稀有的「夸父綠小灰蝶」，因為牠們的幼蟲只吃山毛櫸嫩葉。當午後陽光穿過迷霧照進森林，或許有幸看到夸父綠小灰蝶迎著光線翩翩起舞的身姿。

「水水」宜蘭

站在「山之層」展廳邊緣，俯瞰下去，「平原層」與「海之層」正在底下等待著參觀者探索。

根據中央氣象局資料顯示，宜蘭全年下雨的日子超過200天，宜蘭就是這樣一個水的故鄉。平原層展示焦點在於：河川如何影響蘭陽平原的社會經濟，以及宜蘭人如何與水共處的智慧。

你可曾注意過，宜蘭並沒有水庫、埤塘等儲水建設，然而宜蘭卻有充沛的好水供養土地上的人與物。除了豐沛的雨量，還因為蘭陽平原沖積扇是以透水性佳的礫石地層為主。雨水滲透地表成為地下水與伏流水，就是蘭陽地區的天然地下水庫。當地下水受壓或遇到堅硬的岩盤，則形成湧泉，在地人稱作「毛蟹吐沫」。

當時的經濟也沿著河運興起，1920年代宜蘭城西門渡口的街市就是一片繁華。然而水能載舟，亦能覆舟，蘭陽溪百年來的變遷，藉由透明壓克力地圖的重疊比對，真個見證了什麼叫做「滄海桑田」。清代至今，每當「反溪水」──溪水氾濫改道──時，田地流失，屋宇沖毀，人命淹沒，民國五、六十年的舊報紙，紀錄著宜蘭人與溪河之間的愛憎磨合，在宜蘭甫遭受颱風「梅姬」摧殘的此刻看來，分外貼切。

「咦，為何要將脫穀機放在鴨母船上呢？」若不是土生土長的在地人，恐怕很難想像這種「坐船收割」的方式：

眼前被水淹沒的稻田裡，站在水中的農夫忙著將搶收的稻子遞給船上的伙伴，放入脫穀機中打穀。在宜蘭頭城下埔等低窪地區，農民一旦碰上山洪爆發，或者海水倒灌，一片水鄉澤國裡，就會出現這樣划「鴨母船」（古早時代淺水區的接駁船）收割的景象；下埔居民還練就了「站在兩根竹竿上插秧」的好本事，防止雙腳陷落深深的泥淖之中。

水與田，映照著宜蘭的天空與山川。腳下「鴨禾田」模型，一群毛茸茸的小鴨子在水田裡悠哉踱步吃蟲，糞便則充當養分，這樣的傳統智慧，迄今仍被宜蘭農家奉行著。

由兩千多根壓克力光柱組成的「宜蘭之光」，是依蘭陽平原等高線製作的宜蘭地圖，燈柱底層則是各地的名產或名勝。

「南風一號」啟航了！

大自然在蘭陽平原上編織著密密麻麻的溪河網路，這些大大小小的血脈，包括蘭陽溪、冬山河及宜蘭河3大動脈，都在壯圍東港匯流合一，進入太平洋。從展場「平原層」進入「海之層」，映入眼簾的正是河海匯流的壯麗景觀。

悠遊海之層，可以看見宜蘭多樣的海岸線、黑潮帶來海洋資源、海底火山的奧秘，還有宜蘭漁業文化的變遷。

「黑潮」是太平洋洋流的一環，這一條海中高速公路，在宜蘭外海形成湧升流，帶起深海營養成分，讓浮游生物聚集生長。宜蘭海岸線綿延101公里，共有大小十多處的漁港，其中以可以停泊一千多艘漁船的南方澳最為漁業重鎮。黑潮滋養著魚潮，魚潮又帶來漁業人潮與漁業文化。

「一鯃、二紅鯊、三鯧、四馬加、五鮸、六加魶」，隨著宜蘭俗諺的唱唸，跟著亮燈的就是這些漁民心中珍貴魚種的排行榜。抬頭看，凶猛的鬼頭刀正在追逐飛魚！

每年入冬，從11月到隔年4月，包括日本、基隆及其他個各地的漁船都會前來南方澳「鏢旗魚」。站上蘭博最大一件展品「南風一號」之上，就可了解乘著巨浪驚險鏢魚的漁人們，是如何分配工作。

南風一號這艘檜木漁船由莊金榮先生捐贈。由於體積龐大，早在2007年博物館硬體建造期間，就已建成並置入預定展出位置，見證著蘭博建築主體的完成。

（左頁由上至下）序展廳內的「雨絲燈」傳達蘭陽多雨的風情；「互動劇場」讓觀者在眾山環繞中，身歷億萬年前蘭陽平原從無到有的誕生經過；樓頂「山之層」的雷射光影，讓觀眾彷若置身蒼莽叢林中。

浪頭英雄

每年東北季風吹起，頂著尖刺長嘴的旗魚就會利用洶湧浪潮浮游水面追食小魚，風浪越大，魚越鮮美，正是鏢魚的好時節。

南風一號上，高高的船頭架起了往前凌空延伸的「鏢魚台」，以真人拓模而成、栩栩如生的「主鏢魚手」雙腳套在固定架上，徒手握著重達十幾公斤的魚標，無畏巨浪的搖撼顛簸，定心凝視前方；後方的指揮手則負責在大海中追逐行蹤飄忽的旗魚。一旦目標逼近，魚鏢出手，尖鏢刺入魚體，待魚力竭時，即可將連著尖鏢的延繩收回，將魚拖上船。這種需要驚人眼力、膽識和團隊作戰能力的傳統魚釣法，如今在瀕臨失傳之際，已引起地方政府的保護與重視。

海之層裡，還有一件龐大的展品，那是漁船的心臟──燒玉式內燃機。內燃機宛如馬達，是漁船動力的來源。日據時代南方澳建港後，帶動了造船、鐵工業等漁業相關產業的生根。當時南方澳漁民參考日本改良製造的燒玉式內燃機，還遠銷東南亞呢！對於南方澳居民而言，漁季萬船齊發、內燃機轟隆震耳的運轉聲，可是大家共同的記憶。