日月潭

日月潭位於台灣地理中心的南投縣魚池鄉，群山環抱，潭中有一小島，當地原住民邵族稱為拉魯島。以此島為界，潭面北部形似日輪，南面水域狀如月鈎，故名日月。

在盤古開天的造山運動中，台灣島的地表並不是處處被抬高，有些地方反而會往下掉；日月潭就是在山脈隆起、地表張裂之後，向下掉落、沉陷的區域，經雨水灌注形成了「四周高、中央低」的封閉型湖盆。

此處地形又因褶曲、斷層及河川侵蝕等作用，山丘、盆地羅布其間。在中部濁水溪與北港溪之間的雪山山脈，就有5個陷落盆地，其中最大的是埔里盆地，其次為魚池、日月潭、頭社和統櫃盆地等。

海拔高度748公尺的日月潭，湖面積8.2平方公里，是台灣最大的湖泊，也是造山運動形成的高山盆地湖泊中僅存的一個。

山中有水，水中有山，日月潭美名遠播，歷久不衰。

日月潭的名稱最早出現在清道光元年（1821）的〈遊水裡社記〉：「其水不知何來，瀦而為潭，長幾十里，闊三分之一，水分丹碧二色，故名為日月潭。」潭水瀲灩波光，一邊紅紫一邊藍，幽微靈秀，古有美名，是台灣最美麗的高山湖泊。

日月潭古時即是原住民邵族的聚居地。傳說千百年前，邵族祖先率族人追逐一頭罕見的大白鹿，溯溪來到水沙連，發現一泓碧水的日月潭，全族就在此洞天福地安居下來。清朝時，因漢人移入拓墾，邵族的聚落逐漸變成漢人的村莊，人單勢孤的邵族只能散居在湖畔邊。

日月潭地貌更大的改變，發生在日據時期。

根據埔里文史工作者鄧相揚所著《台灣的心臟》記載，1919年，台灣電力株式會社看中日月潭的地理環境而選定此處作為水力發電工程位置。為此，當時台電的日籍技師國弘長重特地遠赴歐美考察9個月；國弘長重返台後表示，現今美國最大發電廠的電力大約為22萬千瓦，而台灣若能「利用日月潭再造18萬馬力之水力發電所」，可以產生約10萬千瓦的電力，讓歐美同業對台灣小島的豐富水力驚訝不已。

日月潭周邊頂級飯店、餐廳林立，近年完工的纜車，更讓湖畔風光一覽無遺。

穿切中央山脈、流域寬廣的濁水溪，是台灣最長河流，年平均雨量約為2,442公厘，雨量充沛，台灣電力株式會社於是引濁水溪上游水源，導入最大湖泊日月潭，準備建造電廠。

為了運送工程材料與工作人員，台電特別拓寬原本從南投車埕到二水的鐵道，使其與縱貫鐵路同軌距；估計當時運送的材料達七十多萬噸，輸送區域有40公里遠。

但由於工程浩大，引水隧道工程艱難，事故頻傳，加上一次世界大戰戰後經濟蕭條，經費拮据，以致工程進度延宕，最後歷經10任台灣總督、數千名工人，耗時15年終於峻工；施工期間，日本派遣數百名技師來台考察參觀，咸認這件沒有仰賴殖民母國技術支援的巨大工程，是足供日本參考的「台灣經驗」。

完工後，日月潭的面積即從4.5平方公里增加至7.7平方公里，水位更上升18公尺，拉魯島被淹沒大半，大幅改變日月潭的面貌，連日月輪廓也不那麼明顯。

人工開鑿，改變了日月潭的地貌與人文條件，讓山中明珠變成台灣經濟發展的心臟。隨著用電需求增高，為進一步利用日月潭的水資源，1980年代台電又相繼在日月潭西岸的明湖、明潭，開發兩座抽蓄式水力發電廠。

抽蓄式水力電廠的原理，是以日月潭為上池，另在水里溪中游築一重力壩為下池，利用高低水位落差發電。1995年完工的明潭抽蓄式電廠，高低位差達到380公尺，發電量超過160萬千瓦，比核一廠還要多，是東南亞最大的抽蓄式水力電廠，也是台灣重要的電力樞紐。

明湖、明潭兩廠更兼負調節全台灣電力的重任。

由於深夜時段的用電量只有日間的6成，火力與核能發電的機組又不能大幅度減載，因此夜間都會有剩餘電能。抽蓄式電廠白天正常發電，夜間即可運用剩餘電能，將水抽回日月潭，調節離峰電量，水電資源不致浪費。

日月潭環湖自行車道被 CNNGO旅遊網站選為全球十大最美自行車道，是人與自然和諧相處的完美寫照。

「抽蓄式電廠完工後，日月潭變得更美，」鄧相揚說，以往日月潭碰到枯水期，水位下降很快，遊客常常敗興而歸；水源穩定後，有遊艇穿梭，美景更如畫。

然而，水力工程雖然造就日月潭美景，卻也破壞了邵族世居的土地。

「如果沒有邵族人的犧牲，台灣的經濟發展將徹底改寫，」鄧相揚說，日月潭水力工程成就了台灣煉鋁、鋼鐵、水泥等能源密集產業，創造台灣的經濟奇蹟，但升高的水位卻淹沒了邵族的傳統聚落和耕地，日人將邵族移居到德化社，每一丁口僅分配到兩分地，邵族人口也逐漸減少。

從清朝開始，日月潭就是文人墨客喜愛的尋幽秘境，有當代桃花源之稱。日據時代又挾著「東洋第一」水庫的美名，吸引各地遊客，一躍成為台灣最負國際盛名的旅遊景點。

1916年，一位名為伊藤的日人在潭邊建一豪宅，取名涵碧樓；隔年日月潭發生大地震，許多建築物紛紛倒塌，涵碧樓卻毫髮未傷；水庫工程完工後，涵碧樓遂遭淹沒，日本政府才在現址重建涵碧樓，作為達官顯要和商賈的豪華招待所。

鄧相揚表示，老蔣總統曾以涵碧樓為行館，經常在此招待外賓，環湖公路、慈恩塔、文武廟等周邊建設，都是他指點江山的成果，讓日月潭的人氣歷久不衰。

經過80年的運作，數年前就傳出日月潭淤積嚴重的問題，讓不少人擔心，日月潭會不會消失不見？

事實上，鄧相揚表示，1934年日月潭水力工程完工時，日人就曾以當時的泥沙淤積情況，估算日月潭水庫的壽命約為100年。也就是說，大約在20年後，日月潭即可能就會因淤積問題而無法再蓄水。

「日月潭所剩的時間可能更少，」鄧相揚指出，由於濁水溪上游山區大量種植高山農作，導致水土流失的速度比當初預估得快，日月潭出水口處淤積嚴重，甚至出現沙洲，現已禁止遊艇靠近，以免擱淺。

台電的評估是，日月潭每年沉積高度約為4公分，為了延長水庫壽命，已在現有的引水隧道設計沉砂池，希望能降低流入日月潭的泥沙量；同時也正規劃開闢一條排沙隧道，將日月潭內淤積的泥沙導入濁水溪，不過這項工程的難度頗高，還須進一步評估。無論如何，兼具發電與觀光功能的日月潭，確實需要妥善規劃一套整治策略。

綜觀台灣十大地景，包括玉山、雪山圈谷多是鬼斧神工的地理景觀，唯獨日月潭因有人為水力工程的加持，而更深邃迷人。然而，了解日月潭的地景特色，並不是為了推崇人定勝天，而是透過理解，創造我們與日月潭和諧相處的共生環境。