光華50老照片回顧—— 交通

1958年，技師進行火車的修護工作。 （外交部圖庫資料）

阿里山國家風景區的園區內，不時而傳來小火車鳴笛聲，路側偶能看見阿里山車站紅色小火車往來的身影。（林旻萱攝） ──《光華》2022年1月號〈阿里山百年林業鐵路—— 世界共享的文化景觀〉

往返旗津與鼓山的綠色小舢舨，運送著蔬果物資，串起港灣生活。 （楊永山攝） ——《光華》1983年2月號〈旗津—— 沒落港都又萌新機〉

渡輪航行在西子灣上，讓帶著一股獨特「海味」的港都高雄，更添幾許悠緩的氣息。（邱瑞金攝） ——《光華》2000年11月號〈遙望台北：「看不見的城市」發聲〉

旗津渡輪不僅是居民交通工具，更是遊客體驗高雄港灣的方式。（林格立攝） ——《光華》2016年1月號〈打狗濱線行旅—— 高雄不思議〉 

高雄市政府規劃了「史溫侯探險之旅」，旅客可搭乘遊艇，撫今追昔史溫侯巡航港都。（林旻萱攝） ——《光華》2023年6月號〈英國外交官的台灣紀行—— 斯文豪的福爾摩沙大發現〉

1981年，裕隆公司下班時間，員工們騎著摩托車返家的盛況。（唐根禮攝）

摩托車是滿州居民的主要交通工具，隨處可見這種風馳電掣的景象。（艾瑟攝） ——《光華》1983年8月號〈觀光帶來雙重富源—— 滿州鄉〉 

旗津地理環境特殊，街道多半窄短，不利汽車行駛，故居民仍使用三輪車為交通工具。（楊永山攝） ——《光華》1983年2月號〈旗津—— 沒落港都又萌新機〉

汽機車馬達滾滾發動，增加溫室氣體的排放。世界各國已聯手減排，希望再生與低碳能源交通工具能夠早早上路。（林格立攝） ——《光華》2002年3月號〈國際緊急動員令── 目標「溫室氣體」〉

電動機車以電力為動力，換電模式其實是來自於「共享經濟」的概念。（林旻萱攝） ——《光華》2018年8月號〈創造改變的移動新能源──Gogoro不只是機車〉

有人愛車，有人欣賞車，有人收藏車；人們又為車付出了多少代價？（張良綱攝） ——《光華》1992年9月號〈汽車，文明？〉

火車進站？這是火車站前的公車接龍。歐巴桑！別急，還不知多久車才會開！（邱瑞金攝） ——《光華》1992年9月號〈台北的交通〉

便捷而快速的捷運在城市叢林裡穿梭。 （林旻萱攝） ——《光華》2017年4月號〈捷運穿梭——編織都市傳說〉

2021年，遊客搭乘輕軌列車前來高雄駁二藝術特區，觀賞85大樓、海巡船艦以及市集。（莊坤儒攝）

三貂嶺車站是全台灣唯一車輛沒法到達的火車站，宜蘭線與平溪支線在此交會，各式列車在此交錯穿梭。圖為新自強號EMU3000型。（莊坤儒攝） ——《光華》2025年9月號〈尋找消失的平溪線地景—— 訪古道．鑽壺穴．放天燈〉

入伍報到的那一天，學生從各自的戶籍地，搭上大專集訓專車，抵達成功車站，大專集訓班的長官們在月台上歡迎青年學生加入革命的大家庭。（曉夢攝） ——《光華》1979年10月號〈成功嶺上〉 

高鐵通車逾19年，在台灣生活，可說是離不開高鐵了。 ——《光華》2025年9月號〈疾速裡的台灣WAY—— 探索．台灣高鐵〉（林格立攝）