鐵馬日行百里,技術大考驗
根據已成立七十餘年的台中明通製藥廠林正男經理表示,藥廠經營「寄藥包」業務,大致分為附近地區的「區域經銷」,和到外縣市駐點拓展業務的「公司外派」。為了因應衛生單位的查緝,藥廠還會發給外務員「推銷員證」,並提供制服和帽子。
12歲就跟著父親「寄藥包」、今年56歲仍在城鎮間穿梭送藥的蔡進興回憶:「沒有推銷員證的外務員,一旦被衛生單位查到,如果還夾帶不明廠商私藥,不但藥品會被沒收,還會吃上官司。」拿出1967年新明通藥行核發給他的「推銷員證」,泛黃的證書,見證蔡進興四十多年的「寄藥包」生涯。
剛開始,蔡進興跟隨父親騎腳踏車送貨,後來改騎摩托車,16歲便獨立作業的他,遠途時還會開小廂型車送貨,範圍以台中縣和苗栗縣為主。
「寄藥包」不但沒有假日可言,騎車技術還要一流,不論是早期用木箱裝藥品或後來改成帆布袋,每趟出門所載的藥品總是重達70到80公斤,鄉下地方又多是碎石子路或黃泥路,騎車載送時,如果重心不穩,藥品散落滿地事小,玻璃瓶裝的藥水若是打破了,可是要賠老本的。
做這行要不畏風雨寒暑,有時還會有生命危險;冬天為了擋風禦寒,蔡進興會在身上包報紙;他曾經在送貨時騎摩托車經過年久失修的木橋,木橋突然應聲斷掉,整個人摔下河床,昏迷了3小時才醒來。由於當地很偏僻,加上鄉下人口稀少,根本沒有人發現。
「幸好那時是枯水期,否則後果不堪設想。」回想悠悠醒來時,還要強忍傷痛收拾藥品,從河床推摩托車上河堤的情景,蔡進興難掩唏噓。
桃園平鎮現在僅存的「寄藥包」外務員陳花漢已經67歲,28歲起擔任應安堂製藥廠配藥外務員,前5年騎腳踏車,後來改騎摩托車,當時他一個人負責的客戶就高達兩千多人,由於每位客戶約40天收費一次,每天必須跑30至40位客戶,幾乎天不亮就得出門,跑到太陽下山,少說上百公里,不到5年就騎壞了超過10部腳踏車,摩托車也換過5部。

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