觀魚品茶

低碳小旅行，是近年坪林最熱門的行程，從台北市區出發，搭捷運、轉客運，不須一個鐘頭。下了客運，熟門熟路的常客騎上單車，到處尋幽探密，新到遊客則搭上免費的電動接駁車，循序探訪茶鄉風光。沿途無論是觀魚賞蕨步道、茶園體驗或是老街風情，大家口中讚嘆的總是：「怎麼台北附近可以有這麼乾淨又美麗的地方？」

坪林觀光人氣正夯，一群青年租下老屋改造成「金瓜三號」民宿，為社區帶來年輕活力。

在北宜高速公路通車前，往返台北宜蘭除非繞道北海岸，否則必經北宜公路。由於路途翻山越嶺，沿途曲折，而有「九彎十八拐」之名。坪林地處北宜公路中段，因此歷來是往來旅人補給休息的中繼站，人潮絡繹不絕。聞名全國的特產文山包種茶，也成為過路人「必敗」的最佳禮品。

2006年，雪山隧道打通，北宜高速公路正式通車，台北到宜蘭只需40分鐘，坪林於是彷彿被世人遺忘般被「跳過」，人氣頓消，店家紛紛歇業。茶農也因銷量下降，叫苦連天。

「好多人做不下去，乾脆不做了，」茶農花雲雄說，做茶辛苦，年輕人很少願意繼承家業，生意變差後，中生代也跟著走了，「就是一個慘。」

1960年生的花雲雄說，現在坪林都剩老人家在做茶，他在這算是年輕人，因此被選為大林村長，為居民服務。他當選村長時，正是雪隧通車後不久，眼見家園遭逢衝擊，他號召居民與當時的鄉公所共商對策，一起謀生計。

茶農自發捐贈園地，建設環保公廁，運用太陽能發電與通風採光設計，貫徹低碳精神。

談起產業發展，坪林能做的非常有限，原因與大台北地區數百萬人的生活密切相關。

自1987年翡翠水庫完工後，為維護水源品質，坪林被劃入水源特定區，也是全台灣唯一的水源特定區。與保護區不同的是，區域內所有開發、建設、土地變更都要經過經濟部台北水源特定區管理局審核。就水源保護角度而言，區內最好是永保原貌，因此坪林的房屋只能申請裝修，不能擴建；保留舊有梯田、茶園，不能開墾新田。

坪林原有養豬戶，經過政府收購豬隻、豬舍後，從此絕跡。「豬舍拆掉可以換幾千元，但是拆掉之後那塊地就不能用了。」花雲雄說，犧牲居民權益的諸多限制都是為了保護水源，「我們這些水源區的『原住民』也以護水為榮，而且孩子、孫子都住在台北，當然要把水顧好，」花雲雄說，居民要的不多，只希望能維持自己的生計和祖傳的製茶技術就夠了。

產業與人口流失，開發建設又受限制，坪林居民面對雙重困境，當然不能坐困愁城，他們檢視現有資源，與學者、鄉公所、社區團體共同討論，設法將限制坪林30年的水源，變成推動坪林發展的活水。

「用一壺茶，共飲翡翠水，」台灣大學城鄉所教授張聖琳說，水源區居民應該同享好水優勢，利用優質水源，加上有機農法，生產更高價值的有機茶。目前坪林9個茶葉產銷班中，有2個已經轉作有機栽培，並創立「台灣藍鵲茶」品牌，逐步拓展通路。

轉作有機並不容易，至少要3年時間才有成果，因此社區也建立共識，即使無法達成有機標準，也盡力朝減少肥料、無農藥方向努力。目前也正在推動茶園排水口鋪設植生滯留槽，運用自然工法，以碎石、粗砂、調配土與矮灌木，可將排出水中的磷、氮含量減少大約7成。配合實施的茶農則可獲得環境友善茶園標章，有助茶農行銷。

離台北市區只有30分鐘車程的坪林，山水風光旖旎，堪稱世外桃源。

僅有優質產品，仍不足以讓坪林恢復活力，必須要靠觀光帶動。位處山間，腹地資源有限的坪林要用什麼來吸引遊客？

「我們的本錢就只有這兩條溪，」花雲雄說，北勢溪與其支流金瓜寮溪貫穿坪林全境，自古便是居民捕撈魚蝦、民生用水來源。早在1999年，坪林鄉公所便開始推動封溪護魚，當時是為了證明坪林水源乾淨無虞，如果溪裡魚群活躍，水質自然沒有問題。雪隧通車後，社區召開幾次會議，最終達成合力護魚的共識，由以往喜愛釣魚的村民組成護魚隊，騎著自行車巡邏河岸，他們熟悉環境與釣客心理，成果最佳。

社區居民也主動組織清潔隊，定期巡邏打掃，造就坪林水岸十幾公里極少出現垃圾的奇蹟。

「水面銀白色一閃一閃地，那就是苦花魚在扭動身體吃青苔，」花雲雄說，苦花魚對水質要求極高，一點污染都不行，是指標性的生物。在河岸邊略為駐足，碧青色溪水照映山色，清澈見底，再細看，眼光所見皆是魚兒游動，陽光灑下頓時幻化成萬千銀白色波光，煞是美麗。

沿河兩岸設有觀魚步道，離水面雖有一段距離，仍可看見魚群嬉遊，根據台北市立動物園研究團隊調查，此處河流每平方公尺魚群數量在50尾以上，護魚成果斐然。

封溪護魚的效應擴散至整體坪林，晚春初夏的傍晚，茶園與登山步道都可見到螢火蟲的點點亮光漫天飛舞；魚群復育有成，自然也帶動水鳥聚居，加上原本就豐富的多種植被樣貌，一場生態旅遊饗宴已然成形。

打造生態旅遊，最重要的是地方居民的配合，坪林能夠成功整合有3大關鍵。

首先是水源特定區的低開發原則，讓此處有發展生態旅遊的優良體質，而且在法令限制下，幾乎也沒有其他選擇，因此民眾都積極配合；其次，坪林茶農占人口8成以上，茶葉品質好壞與環境攸關，維護環境也等於是維護自己的產業。最後，因為產業流失產生的危機感，讓村民更能團結一致，朝共同目標努力。

北宜高速公路雖然帶走人潮，卻也拉近了坪林與台北的距離，在台北30分鐘車程範圍內，幾乎沒有比坪林更優美的環境。

「我們的優勢就是乾淨、安靜、離台北很近，」花雲雄笑說，茶農也是靠天吃飯，早就有一套樂天知命的人生觀，許多危機只要正面看待，就成為轉機。

為了深化乾淨、安靜的優勢，社區配合區公所，協力打造低碳社區，將節能技術融入社區，此處不但有全國第一座碳中和廟宇，透過太陽能發電與省電照明等減碳措施，抵銷廟裡燃燒金紙產生的二氧化碳；茶農也主動捐贈土地設置環保公廁，採用高透光、自然通風設計，加上太陽能發電與LED照明，處處充滿低碳節能元素。

沿著河岸，長達22公里的自行車道，遊客只要吸一口坪林的空氣，彷彿就能吐出一些平日鬱悶，淨化身心。

「種茶本來就很低碳啦，」老茶農們對自己參與打造低碳社區都很自豪，低碳行為也融入社區生活，公廁改裝LED燈，店家逐步棄用免洗餐具，碳排放量持續下降，人氣則逆勢回升，更勝從前。

2007年、雪隧通車後一年，坪林遊客人數約3萬3,000人，在推行低碳旅遊搭配封溪護魚後，去年遊客數已攀升到23萬人，成長將近7倍。坪林從中途休息站，搖身變成旅遊的目的地。2013年，一群年輕人看中金瓜寮環境優美，租下一間老屋，開始經營坪林極少有的民宿，同時開設一系列手作工作坊、體驗課程，「金瓜3號」的食材幾乎全取自當地，沒有客人的時候，就和附近老茶農泡茶聊天，為社區注入新活力。

為了更強化坪林茶鄉意象，今年起，在步道、茶園周邊都可以看見茶花沿途盛開，茶香花香融為一體，在一片綠油油的茶鄉景色中，更添新色。

走出雪山隧道通車衝擊，開創新的觀光高峰之際，坪林仍有許多危機要面對。「再過15年，文山包種茶可能要消失了。」花雲雄語重心長地說，年輕人口外移嚴重，以他居住的大林里而言，幾乎一半都是老人，八十多歲還在種茶的也不少，「長輩過世，年輕人不回來，老家就只好空著。」花雲雄指著附近一間大門敞開的平房說，這樣的空屋越來越多，代表會做包種茶的人越來越少。

社區目前積極與大學、研究單位合作，希望將製茶技術傳承保留，同時也期望這波觀光熱潮，能帶起青年返鄉動力。

走一趟坪林，在天然茶香、空氣、水的環繞中，和街邊的老人家聊上兩句，身心靈都會有滿滿的收獲。