猛聽印尼人叫「阿爸」
比較之下,在新加坡做工程,精神和生活條件就好得多,交通也方便,但是消費水準較高。
對在海外奮鬥的中國人而言,寂寞與壓力總是長相左右。但是,在榮工處海外工作人員的臉上,很少看到苦相。
「做工程都須要長期抗戰」,范國璋說,一個適應力不強的人,就沒有本錢在海外求生存。
土木工程經常與時間競賽,一旦慢了會受到很大的壓力,「這時就須冷靜承受,咬牙撐過去,把問題解決,一旦熬過這段低潮,就上路了!」范國璋認為,開闊的心胸是海外工作者必備的條件。
心胸一開闊,就很容易在短期內進入情況,「與當地人建立友好的關係,對做工程很有幫助」,工程師林英民說。
印尼政府對工程合約有所限制,規定一個工程的外來人比例不可超過百分之廿,其他百分之八十都須用印尼人。
既然與當地工人合作,就得建立交情。
「最好的方法是先學當地的語言」,現任吉利鋼施工處主任顧百川透露他的妙方。
「一開始真是鴨子聽雷」,蔡成河說,印尼人猛向他叫:「阿爸!阿爸!」搞得他丈二金剛摸不著腦袋,後來才知道他們的意思是:「什麼?什麼?」
直到現在,能講一口流利印尼文的蔡成河聽到「阿爸!阿爸!」還是覺得很彆扭。
帶起「超出範圍的工作能力」
有趣的是,印尼男士流行在唇上留二撇小鬍子,榮工處不少男士也入境隨俗留起鬍子,經常以假亂真。
這樣不但建立交情比較方便,「連上街買東西都比較便宜,不會被人敲竹槓!」許多冒牌「印尼人」言下十分得意。
蔡成河就經常被認為是蘇門答臘某一族的土著,因此他在吉利鋼生活,十分「吃得開」。
在印尼,最大的挑戰要算是如何帶動當地工人工作。泗水高速公路工程進行時,業主曾好奇地探問:「本地人一般都比較懶散,怎麼做這條路時好像挺勤勞的,究竟怎麼回事?」
「以身作則啊!」方智為說。榮工處的人早上六點半準時上班,印尼工人看到他們那麼拚命,也不好意思遲到了。
雅加達發行量最大的指南針日報甚至在一篇第一版專訪中稱讚榮工處,不但和印尼雇工相處得很好,且能在工作中培養當地雇工「超出範圍的工作能力」。
他們在管理上的確花了很多心思,「印尼人個性溫和但是很愛面子」,蔡成河說,如果他們做錯了事,外籍管理者最好不要當眾指責,否則他們會把「就事論事」的指責歸於「民族歧視」,一旦戴上這頂「帽子」,就再也很難和睦相處了。
「如果態度沒有優越感,能讓他覺得我們是朋友,事情就好做多了,管理上也不會出問題」,顧百川主任說。
誰又清楚背後榮工處弟兄所付出的代價?!
函件像雪片般飛來
新加坡碰到的問題不一樣。
新加坡是崇尚法律的國家,在工程方面,「所有的細節都見諸於文字」,范國璋主任指出,監工人員一旦發現工程和合約不一樣﹐就開始依「紙」行事﹒
「函件像雪片般飛來」,他形容。
以地鐵工程來說,無論是設計、施工機具、施工方法或步驟,一律在擬定後交地鐵局審核。光是去年元月到今年元月,送審個案已達七百五十件,平均每月六十多件。
「信件往來很花時間,但是我們沒有選擇的餘地」,范國璋從中學到了如何化繁為簡、利用合約函件來管理工程,對他而言,這個經驗很寶貴。
新加坡工資高,工人在早晚分別有「喝茶時間」,而且工時一長就受不了,較難「侍候」,在管理上是個挑戰。
此外,新加坡十分重視環保,工程的汙水處理和排水系統都須小心,如果工地上積水而招來蚊蠅,就要受罰;攪拌水泥時,石灰若造成空氣汙染,要罰;打樁時噪音在一公尺內不得超過八十分貝;砍樹要經過政府的核准……。對民眾而言,這是「德政」,對榮工處來說,就得多傷一點腦筋了。
「以其人之道還治其人,他們一切講法律,我們也講啊」,一位工程師說,因應其實不難。
除了記得事事留下紀錄外,還牽涉到溝通、談判的能力。談判,也正是在海外工作的人常會遇到的蟲。
「在國際市場上與別人競爭,一定要據理力爭,如何把道理說清楚、如何堅持己意而不傷彼此和氣,都是課題」,方智為說。
談判也要行
以泗水高速公路為例,業主要求榮工處按時開工,但卻沒把土地權在開工前交出來,開路的地仍被民房佔據,業主卻要榮工處負責。
方智為召集智囊團,絞盡腦汁化解劣勢。最後他們把應徵收的土地編出清清楚楚的表格,要求業主按時交出某地,「用表格、文字列出期限,雙方各執一份,權利、義務一目了然。」有了壓力,業主才積極協調。
泗水工程的設計、監工是由英國一家知名的公司負責,「他們做事一板一眼,對設計的看法很固執,不肯隨便改變。」方智為舉例,有一段路本來採預壓土方,後來榮工處發現地質太軟,無法承受,主張變更計畫;但是這樣一來,又要多花不少錢,設計公司不願改變。「為了要推翻他們的觀點,我們找許多書,拿出證據,並且請地質專家鑒定,才說服對方。」
紙上短兵相接,你來我往,雖不聞打殺之聲,卻是驚險萬分。
他開玩笑地說,談判過程中,最有成就感的是學了很多英文「談判」的單字。「沒想到以前是土土木木的工程人,現在變成精明能幹的談判人」,他笑道。
然而,不僅是個人能力的增長,連團體都要擴充自己的「本錢」才行。
要憑智慧賺錢
范國璋深深感覺到,只靠土木工程的技術搶工程,日後將越來越吃力。「一定要打組織戰」,他說,除了土木,在機電方面也要強,才能走遍天下。
印尼是最現成的例子。
印尼現今的國家建設方針,除交通外,已轉向水利、電力,以及民生工業,「所以我們必須擴大工程層面,才能搶到生意。」印尼辦事處主任孫光中談到這裡,眼中發亮、意氣昂揚:「東南亞是一條寬闊的跑道,只要努力,一定有機會『奪標』!」
目前,印尼辦事處使出渾身解數,新近又承接了蘇拉威西島水庫和萬隆高速公路工程,總工程費約八千萬美元。「又要開始打另一場仗了!」孫光中主任信心十足地說。
天下是要靠「打」出來的。
〔圖片說明〕
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新加坡的藍天下,我國榮工處工作人員揮汗進行大眾捷運系統的支線工程。
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新加坡公寓的「萬國旗」,是否很眼熟?
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泗水這條由我國榮工處承建的公路,被印尼報紙譽為印尼最好的公路之一。
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泗水高速公路附近的一景。
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風光如畫的峇里島,是印尼、新加坡榮工處海外工作人員休假最常去的觀光盛地;凡有國內親友來探班,總會帶隊到此一遊。圖為峇里島聖泉廟的「聖泉水」,據說可護身降福。
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榮工處泗水辦事慮的員工宿舍,草色青青,自成天地。
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親朋的照片,常是海外工作人員紓解鄉愁的最大憑藉。圖為吉利鋼冷軋廠代總經理吳質義夫婦。
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「六菜一湯,很補哩!」榮工處吉利鋼施工處的弟兄們,為了做好工,努力加餐飯。