台鐵的老祖厝

建築百科全書

雖然人去樓空的建築群一度閒置，但瑰麗又古典的空間，其實常入鏡影視作品中，李玟的〈DiDaDi〉、《牯嶺街少年殺人事件》、《波麗士大人》、《宅變》都在此取景。

並且，隨著近年古蹟修復的風潮，2007年被指定為國定古蹟的鐵道部，共有著廳舍、食堂、八角樓、電源室、工務室、戰時指揮中心，以及外圍的機器局東側圍牆等共計「6+1」座建築。

雖說，坊間早已不乏古蹟修復後再利用的場域，但如鐵道部這般以建築多樣性者，仍屬少有，「就像建築教科書一樣，就算不能說『百科』全書，應該也有『十科』了吧。」台博館展示企劃組研究助理馮佳福開玩笑地說。

2020年修復完成的園區重新對外開放，豐富的建築語彙，自然成為遊客來訪的重要看點。

看點1 洋派中藏著在地符碼：廳舍天花板的泥塑

穿過廳舍湖水綠的大門，率先迎面的是氣派輝煌的大廳。踏上通往二樓的氣派樓梯，是會議廳與部長室。天花板上繁複細緻的泥塑裝飾也從一樓到二樓一路延伸，除了西式的花草、徽章，竟也出現了象徵台灣在地物產的鳳梨、葡萄等元素。

看點2 屋頂上的祕密空間：廳舍屋桁架

作為主建築廳舍採「下磚上木」的建築形式。隱藏在第三層樓的屋桁架，是只有特殊時刻才會開放的祕密空間。踩在供維修人員行走的貓道上，上等的阿里山檜木結構糾結延伸，交錯著維修通道、電路、管線等設施，檜木香伴隨著猶如電影一般的幽深場景，壯觀非常。

看點3 最時髦男廁：八角樓

造型特出的八角樓，有著中央中空的八角柱與相接的放射狀屋梁，均是鋼筋混凝土，是當時先進的建築工法。由於彼時興建是作為男廁使用，八個小便斗就環繞在中央的八角柱周圍。

看點4 戰爭時代遺跡：戰時指揮中心
走過戰爭時代的鐵道部，也在園區內留下痕跡。由於鐵道運輸至關重要，太平洋戰爭時期，日本人在園區內興建了這座猶如榖倉造型的防空洞，1957年，台鐵局將其擴建並易名為戰時指揮中心，目的都是為了能讓戰爭發生時，核心決策人員仍能維持交通系統的運作。

召喚共感的鐵道地景

鐵道部為何設立在此？與台北城發展有著莫大關係。起先是被稱為「台灣最早的竹科」的清代機器局設立在這，而當時的市街多集中於城西的萬華、迪化街一帶，1920年，正位於城市中心的北門，包含了鐵道部、北門郵局，聚集於此，此處，「正是當時科技最高、最發達的地方，這也是台灣現代性、歷史發展進程對應的重要空間點。」馮佳福說。

在展覽上，除了最重點的「鐵道文化常設展」，展出不同等級的車廂、車站月台、交通號誌、票券、驗票剪、號誌機、閉塞器，甚至運行圖等文資。

二樓展間，以微縮比例1/80出現的「鐵道動態模型展區」，是一大亮點。

模型的街景試圖拉回到蒸汽火車的末代，柴油車過渡到電氣火車的時代。「我們試圖在不同區域放入不同的故事。」參與規劃動態模型展區的台博館鐵道部助理研究員洪煒茜說。

整個展區其實融貫了20世紀台北車站周邊的城景，有台灣第一座扇形車庫，偌大的站前公車月台，以及中華商場及天橋等。這些早已消失的歷史場景，除了讓老台北人會心一笑，跟著軌道往來運行的列車，在引人驚嘆之餘，召喚起所有人的生活共感。

常設展內羅列著各種交通號誌。

台博館鐵道部助理馮佳福（左）及洪煒茜（右）

藉著車站名串聯成祝福寓意的硬票，也隨著時代演進慢慢走入歷史。

有著列車往返的動態模型展，包含扇形車庫、中華商場等歷史場景，讓人親炙20世紀台北車站的周邊風光。