北台灣連結國際的美學門戶

百年凝望的夕日，重新被看見

造訪台北，除了在市中心抬頭仰望被Alex Honnold攀過的Taipei 101，許多人也會推薦你搭上捷運往北到淡水，欣賞曾名列台灣八景的「淡水夕照」。

百年來，人們在這片河口欣賞夕日，在橘紅色的光影中談笑風生，這場域堆疊了無數人青春的時光，也是國家的文化記憶。

為了保存淡水百年夕照的風景，淡江大橋是台灣大型工程建案中，少見將景觀美學置於核心考量的公共建設。

淡江大橋的「獨一無二」、「難以復刻」

透過國際競圖，國際建築大師Zaha Hadid建築師事務的設計脫穎而出。在日前舉辦的「淡江大橋建築美學與城市設計論壇」中，Zaha Hadid Architects團隊副總監黃劭暐分享，設計團隊反覆分析全年日照與落日軌跡，思考橋梁該如何跨越河口，才能不打擾百年來的夕照景觀；最終提出「單塔不對稱斜張橋」設計，以最少量體介入地景，保留人們觀看夕陽的視野。

主塔設計如如祈禱的合十雙手，斜張鋼索向外延伸，如在夜色中翩翩起舞的舞者。

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從雲門舞者的跳舞姿態獲得靈感，主塔設計如合十的雙手伸向天際，斜張鋼索向外延伸，如在夜色中翩翩起舞的舞者。以極簡的線條橫越河口，橋面厚度僅約四公尺，讓整體視覺更加輕盈純粹。這也是有「曲線女王」之稱的Zaha Hadid，在台灣的首件作品，也是她辭世前的最後一件作品。

其工程之難，因位在河口，首當其衝地面對強勁的海風與潮汐衝擊，讓工程人用想的就望之卻步。但是台灣精神就如工程人員在紀錄片中說，「這不能丟臉」、「支撐我們的是一種成就感」、「為台灣值得啦」的心情，讓一座橋，從游標到地標，從難產到難以超越。

淡江大橋於2019年動工，工期長達68個月，2025年九月淡江大橋從兩端合龍，2026年完工通車。

幕後英雄們上台接受大家的致敬，是他們讓淡江大橋的「獨一無二」，「難以復刻」，得以落地實現。

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在通車前夕舉辦的「感恩・美好之夜」典禮上，規劃、設計、監造到第一線施工人員被邀請一同登台。這些平時鮮少站在聚光燈下的工程師與技師，正是讓這座「獨一無二、難以復刻」橋梁得以實現的幕後英雄。

與「橋」共舞，全民的風景

民眾享受通車前，在供車輛奔馳的快車道，盡情與橋互動自拍。

通車前，開放民眾上橋，民眾享受悠閒的橋上時光。

淡江大橋的橋面寬達70公尺，整合了輕軌系統、汽車道、機車道、自行車道及人行空間，是一座允許多元方式通行的橋梁。
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而在正式通車之前，橋梁便已提前成為全民共享的新風景。

通車前的一個月，每逢周末都有慶典活動，讓民眾搶先「走上橋」。原本供車輛奔馳的快車道，暫時成了散步、野餐、騎自行車、聽音樂會與欣賞表演的公共空間，民眾也創意發想和淡江大橋各種自拍的角度。

攝影愛好者在社群上，分享各種角度的橋梁風情，日晝版、夕照版、星光版；而淡水著名的「夕日蛋黃」，隨季節在橋身左右游移，更像與橋共舞一般，每日在河口上演不同的光影探戈。 

橋體流線的輪廓與夜間燈光設計，讓淡江大橋不只是跨越淡水河兩岸的交通建設，更像一件矗立於河口的大型藝術作品。

雲門舞集在通車典禮上首演作品《光鏈》，以舞蹈回應橋梁結構、 力學與光影之美。 

一座橋，連結現在與未來

總統賴清德表示，這項工程沒有前例可循， 也缺乏可直接借鏡的經驗，但工程團隊持續突破限制、克服挑戰， 是台灣驕傲。 

淡江大橋不只是世界級工程，更是台灣工程人與國際團隊一步步實踐想像、共同完成的驕傲之作。

這是一座橋，但它也不只是一座「橋」。它改善了交通，縮短了距離，也重新定義了人們觀看淡水河口的方式。
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在通車典禮上，總統賴清德表示，這是台灣向世界遞出的一張新名片。也強調，這座橋不是自然長出來的，而是無數人用專業、毅力與汗水，共同完成的成果。

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淡江大橋的誕生，不只是一件大型的公共工程，更像是一場關於「如何與自然共存」的城市提問，對歷史景觀保持高度的敬意。它不單是一座物理地標，更是一種台灣價值的實踐：透過永續的設計，將最美的夕照留給下一代，同時以卓越的工程實力，讓世界看見台灣在突破困境開創美學奇蹟的韌性。

當夕陽再次落入淡水河口，橋與光影、人與城市，也正在共同形塑屬於下一個世代的台灣風景。 

淡江大橋是一座讓台灣人重新感受到城市美學與工程實力的自信之橋。