當美學成為工程的答案

疊加的難上加難

淡江大橋是目前世界主跨最長之單塔不對稱跨距斜張橋。以流動、簡約、漂浮為設計原則，造型簡潔，但橋粱工程卻一點也不簡單，交通部公路局專門委員，同時也是「淡江大橋工程美學特展」策展人的章世政，聊起淡江大橋的困難，是從公務員的辦公桌一路難到施工現場。

回到十多年前，淡水、八里的居民都期待一座跨越淡水河的新橋，分擔關渡大橋約三成車流；同時，期待這座橋還必須守住已有百年歷史的淡水夕照景觀。

工程條件更是層層加碼。橋址位於淡水河出海口，常年強風吹拂，風力可達17級，章世政形容：「那是連卡車開上橋都可能被吹翻的強度。」河口的潮汐與海水侵蝕，又讓施工難度倍增。更別忘了台灣位處板塊交界處，地震頻仍，為世界六大強震區之一。

更棘手的是，八里側水下為砂質地層，旁邊就是挖子尾自然生態保留區，深水處還有西班牙、荷蘭時期沉船遺址。工程、景觀、生態、文化資產彼此交疊，幾乎沒有容錯空間。諸多條件限制下，章世政玩笑地說，要是依照往例，通常就兩個字｢太難｣，結案了。

但是，台灣的公路人沒有放棄，而是向世界尋找答案。最終，由台灣中興工程顧問公司與德國LAP工程顧問公司共同承攬，並邀請英國Zaha Hadid建築師事務所參與主橋造型設計，提出世界少見的單塔、不對稱的斜張橋方案。

現場的互動裝置，讓觀者了解淡江大橋橋址所受的自然侵襲。

現場展示Zaha Hadid團隊當年投案時的橋梁模型，與完工後的實體幾乎如出一轍。

用美學來解決問題

單塔的設計不只是造型選擇，而是為了讓橋體對淡水夕照的遮蔽降到最低，同時保留八里濕地最大的完整性。設計團隊並為此長駐台灣，精算每個時節夕陽的落點，只為了尋找出橋塔最佳的位置。

Zaha Hadid有「曲線女王」之稱，她設計的A字形橋塔，由流暢的弧面構成。章世政要我們仔細觀察，橋塔順著車流方向平行而立，車道到了塔下便自然向兩側展開，彷彿一條被輕輕拉開的拉鍊。

這不是刻意追求造型，而是工程的解方。當強風吹來，氣流會沿著弧面滑過、向兩側散開，不會直接撞擊橋面，也讓整座橋能更從容地迎向淡水河口的勁風。

橋塔的曲線不是炫技，而是以美學解決工程的挑戰。

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橋上如流線般的景觀燈柱，每一根的彎度與傾角都不同。這並非造型上的變化，而是刻意打亂自然頻率，降低風力造成的共振；否則當強風吹襲，整排燈柱可能同時震動，甚至折斷。

這些燈柱同時也是一件藝術作品。Zaha Hadid團隊當年競圖時，將設計命名為「夜半舞者靜謐時」，靈感來自雲門舞者的姿態。燈柱由低而高延展，最後與橋塔高點相接，宛如一名舞者躍至空中，在最高處停留於祈福的瞬間。

更耐人尋味的是，舞者面向的是觀音山。章世政說，這個細節讓人看見設計團隊如何將在地文化融入橋梁，讓一座世界級工程不只是跨越河口，也與腳下的土地建立起情感連結。 

而連光影，也被納入橋梁的設計。

橋面採用鋼箱梁焊接接合，厚度僅4.1公尺，盡可能減輕重量，遠望時只像天際間一條輕盈的細線。

設計團隊更把大自然的陽光當作顏料。橋塔不斷變換的3D雙曲面，隨著日照角度折射出不同明暗；遠遠望去，鋼纜的色彩幾乎融入天空背景，在天際線中悄然「隱形」，讓這座龐大的橋梁彷彿失去重量，輕輕漂浮於淡水河口。

在特展裡，模型、施工照片與橋塔演變圖，看似展示的是工程細節，真正呈現的卻是一種思考方式：不是在美學與工程之間二選一，「美學在解決工程的挑戰，工程在支持美學的實踐。」章世政說。

淡江大橋主塔設計如祈禱的合十雙手，面向觀音山祈福。

輕盈的橋體，像漂浮在空中。

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台灣的韌性，蓋成一座橋

淡江大橋不是一個人的作品，而是許多人共同完成的工程。

當中有跨國團隊的合作，跨文化的磨合，國際移工的支援，藏有世界第一創新與技術，是台灣許多營建領域的中小企業「辛苦一陣子，驕傲一輩子」的作品，更有著太多族繁不及備載的故事。

對許多城市而言，一座橋定義了風景；而對台灣而言，淡江大橋不只是跨越海口的橋梁，更是一座象徵台灣韌性的橋。
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