Hành trình mới lạ bằng xe đạp “Vòng quay xe đạp” dệt nên bức tranh cuộc sống đầy ý nghĩa

:::

2017 / Tháng 6

Sách‧Chen Chun-Fang bằng tiếng‧Chuang Kung-Ju Sách‧Tường Vy


關於旅行,有人喜歡行程滿滿,有人偏好閒散慢步,不論搭乘高鐵、火車、客運交通工具,移動的路線由他人決定,而單車將主權取回,移動的路線、速度、時間全由自己作主。一百位單車旅人,一百種上路理由,不論疾騁慢騎、路途崎嶇平坦,眼前的一切,全屬他們的人生風


Khi nói đến mảng đi du lịch, có người thì thích một chuyến đi với hành trình dầy đặc, nhưng lại có người muốn hưởng thụ cảm giácthong thả, cho dù đi bằng tàu cao tốc, xe lửa hay các loại xe khách, v.v..., tất cả tuyến đường di chuyển đều do người khác quyết định,còn nếu chuyến đi bằng phương tiện xe đạp thì từ việc sắp xếp hành trình cho đến tốc độ, hay thời gian đều sẽ do tự mình làm chủ. Cóthể nói, một trăm người đạp xe đi du lịch, chắc hẳn sẽ có 100 lý do vì sao họ chọn phương tiện này, dù nhanh hay chậm, đườngđi gập ghềnh hay bằng phẳng thì mọi thứ diễn ra trước mắt đều là phong cảnh cuộc sống của riêng bản thân họ.

 

Đài Loan với địa lý thiên nhiên phong phú, đồng bằng rộng lớn, đồi núi chập chùng, một nửa vùng đồng bằng phía Tây bị chia cắt bởi dãy núi Trung ương, bờ biển trải dài, phía bên kia là thung lũng hẹp dài giữa dãy núi Trung ương và dãy núi Bờ biển ở Hoadong (Hoa Liên- Đài Đông), non xanh nước biếc, kèm theo sự biến hóa của bốn mùa khiến cho hòn đảo nhỏ nhắn này đáng để du khách trở lại tham quan mãi không thấy chán.

Vượt chướng ngại và thử thách ý chí để đi tìm cảnh đẹp xung quanh

Năm 2015, Bộ giao thông thực hiện kế hoạch liên kết ký hiệu làn đường dành cho xe đạp đường bộ và tuyến quốc lộ toàn Đài Loan, cho sửa chữa hoàn thiện kết nối và bổ sung đường dành riêng cho xe đạp, hoàn thành công trình quy hoạch "Tuyến đường số 1 vòng quanh đảo". Đoạn đường xe đạp khu vực hồ Sun Moon Lake (Nhật Nguyệt Đàm) mang theo phong cảnh núi non in bóng lên mặt hồ xanh màu ngọc bích, con đường này được Hãng thông tấn CNN bình chọn là một trong 10 tuyến đường xe đạp đẹp nhất thế giới.

Thậm chí những người mê đạp xe gọi tuyến huyện lộ 193 là tuyến đường mơ mộng, khởi hành từ phía Bắc Xiulin Hoalien (Tú Lâm, Hoa Liên) băng qua Xincheng (Tân Thành), Jian An (Cát An), Shoufeng (Thọ Phong) đến phía Nam Yuli (Ngọc Lý), tổng chiều dài 110,5 km, trong đó đoạn đường từ Ruisui (Thụy Tuệ) - cây số 87 đến Yuli -  cây số 110,5 là công lộ Lede (Lạc Đức), giáp với dãy núi Bờ biển và suối Xiuguluan (Tú Cô Loan) uốn lượn, bao quanh là dãy núi chập chùng, đoạn đường này rất vắng người, suốt quãng đường tiếng líu lo của những chú chim và những thửa ruộng xanh mướt làm bầu bạn, những hàng cây Muồng hoàng yến trổ hoa vàng rực rỡ, cánh đồng hoa cải vàng ươm cùng hàng cây phượng đỏ lung lay theo làn gió cứ như đang vẫy tay chào khách qua đường.

Đảo Đài Loan tuy diện tích nhỏ bé, nhưng nếu tính bình quân một chuyến du lịch vòng quan đảo trong vòng 9 ngày thì mỗi ngày cần chạy xe đạp hơn 100km, đây là một thử thách về thể lực và ý chí của du khách, bước ra khỏi xế hộp và ngồi lên yên xe đạp, để rồi đón nhận những làn gió mát chạm vào gương mặt, phảng phất mùi của nước mưa và mồ hôi hòa quyện, mà điều quan trọng hơn cả là được giao lưu tiếp xúc với người dân bản xứ, một nụ cười chào đón, một lời nói động viên thôi cũng đủ làm cho những người yêu thích du lịch bằng xe đạp cảm nhận được ý nghĩa sâu sắc của chuyến đi. 

Hai kỹ sư người Đức Holger và Dietmar chính là những người yêu thích du lịch bằng xe đạp để hưởng thụ vẻ đẹp của thiên nhiên trong suốt quãng đường nơi họ ghé đến. Mỗi năm, hai người bạn này cùng đồng hành đến các nơi trên thế giới thực hiện những chuyến du lịch vòng quanh đảo, năm nay điểm đến của hai anh chính là Đài Loan, đến đây để cảm nhận cuộc sống vùng đất này, rong ruổi khắp mọi nẻo đường, nhìn ngắm núi non hùng vĩ, biển sóng dạt dào của Đài Loan.

Đạp xe không chỉ để ngắm cảnh mà còn ẩn chứa nét đẹp tâm hồn

Đạp xe du lịch vòng quanh đảo, du khách không chỉ cần có ý chí, thách thức sự kiên nhẫn của bản thân mà chuyến đi còn là một quá trình nỗ lực hoàn thành mục tiêu chinh phục từng chặng đường trong lòng du khách.

Hoàng Đình Nhân (Huang Ting Ying) nữ vận động viên xe đạp quốc gia từng thi đấu trong Thế vận hội Rio, cô xuất thân từ một gia đình có truyền thống thể dục thể thao, mẹ cô từng là vận động viên môn bóng mềm (softball) Đội bóng Trung Hoa, vì thế thể thao đối với Hoàng Đình Nhân mà nói là một việc rất tự nhiên. Cô vốn là vận động viên môn bơi lội, khi cô học lớp 6 thì đội bơi lội của trường bị giải thể, thời điểm đó cô bị mất đi niềm nhiệt huyết với thể thao. Người bạn thân của mẹ cô là huấn luyện viên Dương Đông Trăn (Yang Dong Zhen) đã dẫn dắt Hoàng Đình Nhân gia nhập đội xe đạp của trường Trung học Nam Tử (Nanzih), kể từ đó đã mở ra cánh cửa bước vào thế giới xe đạp của cô.

Quá trình luyện tập môn bơi lội đã giúp cho chức năng tim và phổi của Hoàng Đình Nhân trở nên dẻo dai, bên cạnh đó do luyện tập với đội nam giới nên các bài tập cũng nặng nề hơn, vì thế giúp cho Hoàng Đình Nhân trong thời gian rất ngắn đã có thể tham gia các cuộc đua xe đạp quốc tế. Cô vốn thuộc hạng mục thi đấu cự ly ngắn, nhưng để tạo sự đột phá cho bản thân, cô quyết định thách thức với hạng mục thi đấu đường trường trên quốc lộ.

Trong cuộc thi xe đạp quốc tế hạng mục chạy đường trường dành cho nữ giới với phạm vi vòng quanh đảo Sùng Minh (Chongming) bên Trung Quốc Đại Lục năm 2016, Hoàng Đình Nhân với trang phục màu hồng, vượt qua vạch đích hạ gục đối thủ và giành giải Quán quân trạm thứ nhất và trạm thứ ba, cuối cùng đoạt giải Á quân trong cuộc thi chung kết xếp hạng. Từ đó cô được mọi người đặt cho danh hiệu "hỏa tiễn sắt màu hồng", với sự thành công này giúp cô bước lên sàn đua xe đạp quốc tế chuyên nghiệp và gia nhập vào đội đua xe đạp nữ Servetto Footon của Ý. Cô chính thức đặt chân lên sàn thi đấu quốc tế cũng là lúc chuẩn bị đón nhận những thách thức khó khăn về thể lực lẫn tinh thần.

Vào tháng 7 năm 2016, cô tham gia cuộc đua xe đạp đường trường vòng quanh Ý dành cho nữ thuộc 1 trong 3 vòng cuộc thi xe đạp đường trường thế giới, thời gian thi đấu kéo dài 10 ngày, thử thách chinh phục đoạn đường hơn 800 km, vì địa hình đường quanh co và những đoạn dốc hình tam giác đã khiến nhiều vận động viên bỏ cuộc giữa đường, nhưng ý chí kiên cường của Hoàng Đình Nhân đã giúp cô trụ vững, và trở thành nữ tuyển thủ Đài Loan đầu tiên thành công chinh phục cuộc thi xe đạp vòng quanh nước Ý. Hoàng Đình Nhân năm nay 26 tuổi, hiện cô đang tiếp tục thử sức với các cuộc đua xe đạp quốc tế, vừa đạp xe vừa ngắm nhìn phong cảnh khắp nơi trên thế giới.

"Nữ hoàng địa hình xuống dốc" Chu Bội Nghê (Penny Chou) thì lại thách thức với các cuộc thi xe đạp địa hình quốc tế. Cô từng là vận động viên đạt nhiều thành tích cao trong các cuộc chạy đua điền kinh, do vóc dáng nên huấn luyện viên xếp cô vào hạng mục vận động viên ném đĩa và ném lao, khi phải đối mặt với hạng mục mà cô không có hứng thú lại không đạt được thành tích lý tưởng nên cô mất tự tin đối với bản thân, thông qua sự giới thiệu của một anh bạn học khóa trước, thế là Chu Bội Nghê chuyển sang thử sức với loại hình xe đạp leo núi với hy vọng thay đổi tâm trạng, nào ngờ quyết định này đã trở thành một bước ngoặc trong sự nghiệp thể thao của cô. Chu Bội Nghê chia sẻ: "Lúc đó cứ 4 giờ chiều tan lớp là tôi lập tức đạp xe lên núi, cũng thường xuyên trốn học để đi luyện tập, thế là tự dưng yêu môn chạy xe đạp". Nét đẹp thiên nhiên của núi rừng, địa hình lên xuống dốc gập ghềnh, cảm giác phấn khích khi ngồi trên yên xe đạp nhún nhảy thách thức với mạo hiểm, đã giúp Chu Bội Nghê tìm ra sân chơi phát huy năng lực của mình.

Xe đạp địa hình leo núi yêu cầu cao về kỹ thuật chạy xe và sự phối hợp nhịp nhàng của cơ thể, những đoạn cua quẹo trên núi, độ dốc thay đổi bất ngờ và tình hình giao thông biến đổi không ngừng chính là những yếu tố thử thách kỹ xảo và sự nhịp nhàng của người đạp xe, tuy môn xe đạp leo núi không tốn nhiều thời gian như xe đạp đường trường nhưng sự tiêu hao năng lượng thì không hề thua kém gì môn xe đạp đường trường.

Cô tâm sự: "Chưa bao giờ tôi hối hận vì đã từ bỏ điền kinh để theo đuổi môn xe đạp địa hình, nếu như tôi tiếp tục chạy điền kinh thì có lẽ sẽ chẳng có cơ hội giành được bao nhiêu là huy chương vàng môn xe đạp địa hình và loại hình xe đạp xuống dốc." Năm ngoái Chu Bội Nghê tích cực ra sức giành chiếc vé vào trận đua vòng loại môn xe đạp leo núi Cúp Châu Á, trong lúc luyện tập chân phải của cô bị trật khớp làm rách dây chằng mắc cá chân phải, do bị thương buộc phải hủy thi đấu. Dù chân bị thương nhưng vẫn không thể dập tắt nhiệt huyết của cô với môn xe đạp, cô vừa cười vừa chia sẻ rằng cô sẽ đạp xe cho đến khi nào không đạp nổi nữa mới thôi.

Cuộc sống trở nên vui tươi hơn khi kết bạn cùng xe đạp

Ngoài nhiệt huyết theo đuổi thách thức thi đấu của các vận động viên, câu chuyện của gia đình ngựa sắt Hoàng Tiến Bảo (Huang Jin Bao) vì tiếp xúc với xe đạp đã một bước ngoặc mới cho cuộc sống cả gia đình. Anh Hoàng Tiến Bảo trước đây làm nghề rèn sắt, do tác hại nghề nghiệp khiến anh bị thoát vị đĩa đệm, bác sỹ khuyên nên đạp xe đạp để phục hồi, không ngờ rằng tai nạn này lại giúp anh có được một cuộc sống mới.

Ban đầu việc đạp xe vì lý do sức khỏe, anh dẫn cả vợ  con cùng chạy xe đạp, cả nhà đạp xe du lịch vòng quanh đảo, rồi còn đến tận Châu Âu đi du lịch bằng xe đạp, sau đó mang theo cả xe đạp đi du lịch vòng quanh thế giới hơn 400 ngày. Từ khi tiếp xúc với môn thể thao xe đạp anh dường như không dừng lại được, thậm chí còn thành lập hội xe đạp gia đình, giúp nhiều người thực hiện ước mơ du lịch vòng quanh đảo bằng xe đạp. Hoàng Tiến Bảo dùng tư cách là một người đi trước, đưa ra kế hoạch đường đi chi tiết, anh cũng cố gắng loại trừ những đoạn đường lên xuống dốc, với hi vọng tất cả thành viên lớn nhỏ không phân biệt nam nữ tham gia hội xe đạp gia đình đều có thể dễ dàng thực hiện ước mơ du lịch vòng quanh đảo, với tỷ lệ hoàn thành chuyến đi đạt 95% khiến nhiều du khách trong và ngoài nước chú ý và tìm đến hội.

Hoàng Tiến Bảo nói, phong cảnh dọc đường đi biến hóa theo bốn mùa trong năm, nhưng động lực để anh đứng ra tổ chức các chuyến du lịch vòng quanh đảo chính là sự ủng hộ nhiệt tình của những thành viên yêu thích du lịch bằng xe đạp, anh chia sẻ: "Mỗi một con người giống như một quyển sách, có cuốn khó đọc cũng có cuốn dễ đọc, có cuốn thì bạn hứng thú, cuốn thì vô vị, thế nhưng cuộc đời của mỗi con người chúng ta đều có giá trị riêng." Từng có thành viên trong đoàn trong suốt chuyến đi vòng quanh đảo 9 ngày, dọc đường nhìn thấy bất cứ miếu chùa to hay nhỏ đều dừng lại để vào thắp nhang, sau khi hỏi thì mới biết vì bạn gái bị bệnh nặng nên vào chùa để cầu phúc cho bạn gái, nghe xong khiến Hoàng Tiến Bảo vô cùng cảm động.

Thành viên của hội xe đạp gia đình ngoài người Đài Loan còn có người đến từ các nước như Đức, Hàn, Hồng Kông, Nhật Bản, v.v..., mọi người đều không quen biết nhau nhưng sau vài ngày đồng hành, mọi người vượt qua chướng ngại ngôn ngữ, cùng giao lưu văn hóa các nước, cùng động viên giúp đỡ nhau trong suốt chuyến đi, thật ra đạp xe không chỉ thưởng thức phong cảnh đẹp mà còn cảm nhận được tình người ấm áp của Đài Loan.

Xe không phanh thì cứ thế mà tiến tới

Trong những năm gần đây, phong trào xe đưa thư Fixed Gear bắt nguồn từ nước ngoài đang trở nên nóng bỏng tại Đài Loan, hình ảnh một dàn xe không phanh sặc sỡ sắc màu đi trên đường phố đông đúc người qua lại đã trở thành phong cảnh đặc biệt của thành phố. Xe không phanh Fixed Gear có thiết kế nhông (lip) được bắt cố định vào đùm bánh xe, bất kể khi nào xe đạp còn chuyển động thì bàn đạp vẫn sẽ còn quay vòng, người chạy xe đã sáng tạo ra nhiều kiểu điều khiển chạy như chạy ngược hoặc đổi tay lái, v.v..., do cấu tạo xe Fixed Gear đơn giản, chủ nhân có thể chọn màu sắc khung xe, ghi đông tay lái và ốc vít rồi phối màu tùy theo sở thích để thể hiện phong cách cá nhân của mình. Với sự cá tính Fixed Gear đã tạo nên cơn sốt chơi xe không phanh của giới trẻ, trở thành một loại hình văn hóa đường phố, hội trưởng hội xe không phanh Fixed Style Tạ Vỹ Đạt (Xie Wei Da) chia sẻ: "Đa số mọi người vì cảm thấy Fixed Gear rất ngầu và cá tính cho nên mới dùng xe không phanh."

Tạ Vỹ Đạt bắt đầu từ tiếp xúc với mảng xe không phanh từ năm 2010, cũng bị thu hút là vì ngoại hình bắt mắt của xe. Thời điểm đó hội chạy xe không phanh đa phần là những cửa hàng bán xe đạp họ tự thành lập, nếu không phải là khách hàng của cửa tiệm thì không thể gia nhập hội. Chính vì thế Tạ Vỹ Đạt tự kêu gọi bạn bè thành lập hội xe không phanh, ban đầu miễn cưỡng lắm mới đủ 10 người, sau đó thành lập trang fanpage Facebook rồi cho đăng tải hình ảnh và video các chuyến đi, từ từ thu hút chú ý và số người hâm mộ ngày càng nhiều, cho đến nay số lượng fans đã vượt trên 20 nghìn người.

Hội xe không phanh Fixed Style là hội xe đầu tiên không phụ thuộc cửa hàng xe và loại xe, với mục tiêu tạo dựng môi trường hội xe đạp thân thiện, giúp người mới tiếp xúc với xe không phanh nhanh chóng thu thập được thông tin và làm quen với những người cùng sở thích, cùng nhau trải nghiệm thú vui của việc chạy xe không phanh. Hội Fixed Style cứ mỗi thứ sáu hàng tuần đều tập hợp tại khu Ximen Ding (Tây Môn Đinh) tổ chức hoạt động chạy xe không phanh ban đêm, ngoài loại xe Fixed Gear cũng có nhiều người chạy xe Ubike hoặc xe đạp cuộc cùng tham gia. Mỗi năm hội cũng cố định cho tổ chức hoạt động "Critical Mass X Ghost Rider" chạy xe ban đêm mừng ngày Halloween, thu hút trên hàng trăm người hóa trang trong trang phục đặc biệt và cùng đạp xe vòng quanh khắp các nẻo đường. Các tay lái Fixed Gear đa số trang trí hoặc cho phun sơn màu sắc cá tính lên thân xe của mình, ngay cả các tay lái họ cũng ăn mặc trang phục ấn tượng, dọc chuyến đi không chỉ thưởng thức được cảnh vật xung quanh, mà kỹ thuật lái và tạo hình của các tay Fixed Gear cũng trở thành phong cảnh đẹp trong mắt mọi người.

Cho dù lý do xuất phát là gì, hãy ngồi lên yên xe giải tỏa tham vọng muốn tiến lên phía trước và tự tìm phong cảnh đẹp cho chính bản thân !

泰文 印尼文

ชีวิตโลดแล่น บนเส้นทางจักรยาน

บทความ‧เฉินฉวินฟาง รูปภาพ‧จวงคุนหรู คำแปล‧อัญชัน ทรงพุทธิ์

關於旅行,有人喜歡行程滿滿,有人偏好閒散慢步,不論搭乘高鐵、火車、客運等交通工具,移動的路線由他人決定,而單車將主權取回,移動的路線、速度、時間全由自己作主。一百位單車旅人,一百種上路理由,不論疾騁慢騎、路途崎嶇平坦,眼前的一切,全屬他們的人生風景。


เมื่อเอ่ยถึงการเดินทางท่องเที่ยว บางคนชอบที่จะจัดโปรแกรมท่องเที่ยวจนแน่นเอี๊ยด ขณะที่บางคนชอบเที่ยวแบบไปเรื่อยๆ ไม่รีบร้อน แต่ไม่ว่าจะเป็นการท่องเที่ยวในรูปแบบใดย่อมหนีไม่พ้นที่จะต้องอาศัยยานพาหนะในการเดินทาง อาทิ รถไฟความเร็วสูง รถไฟธรรมดา หรือรถบัสประจำทาง ซึ่งการโดยสารยานพาหนะของระบบขนส่งมวลชนเหล่านี้จะมีการกำหนดเส้นทางไว้อย่างแน่นอนตายตัว ต่างจากการเดินทางด้วยจักรยานที่อำนาจการตัดสินใจในการใช้เส้นทาง ความเร็ว หรือเวลา ล้วนอยู่ในมือของเราเอง


นักปั่นจักรยานท่องเที่ยว (Touring Bike) 100 คน มีเหตุผลของการเดินทางที่ต่างกันไป 100 เหตุผล ไม่ว่าจะปั่นเร็วหรือปั่นช้า ผ่านเส้นทางขรุขระหรือราบเรียบ ทุกสิ่งที่รออยู่เบื้องหน้า ล้วนเป็นฉากหนึ่งในชีวิตของพวกเขา
ไต้หวันมีลักษณะภูมิประเทศที่หลากหลาย ภาคตะวันตกเป็นที่ราบกว้าง ภูเขาสูงชัน ที่ราบลุ่มและชายหาดแนวยาวเลียบไปตามฝั่งทะเล ขณะที่ภาคตะวันออกซึ่งถูกกั้นไว้ด้วยเทือกเขาที่พาดผ่านใจกลางเกาะไต้หวัน มีหุบเขาฮัวตงและท้องทะเลสีครามสดใส ยิ่งไปกว่านั้น จากความแตกต่างกันของฤดูกาลทั้งสี่ ทำให้เกาะเล็กๆ แห่งนี้ควรค่าแก่การเดินทางมาท่องเที่ยวผจญภัยเป็นอย่างยิ่ง

ใช้ความอึดแลกกับการได้ชมทัศนียภาพแสนสวย

ปี 2015 โครงการ ìเส้นทางรอบเกาะหมายเลข 1î (Cycling Route No.1) โดยกระทรวงคมนาคมไต้หวัน ได้เชื่อมเส้นทางจักรยานทั่วเกาะเข้าด้วยกัน รวมถึงมีการติดตั้งเครื่องหมายจราจรสำหรับจักรยานบนทางหลวงและจัดตั้งจุดซ่อมบำรุงจักรยาน หลังดำเนินการแล้วเสร็จลง เส้นทางจักรยานรอบทะเลสาบสุริยันจันทราที่สามารถชมเงาสะท้อนของภูเขาเขียวขจีบนผิวน้ำในทะเลสาบที่มีสีเขียวมรกตได้รับการจัดอันดับจาก CNN ให้เป็น 1 ใน 10 เส้นทางจักรยานที่สวยงามที่สุดในโลก

ทางหลวงหมายเลข 193 ที่ได้รับสมญานามว่า เป็นเส้นทางในฝันของนักปั่นจักรยาน มีจุดเริ่มต้นทางตอนเหนือสุดของทางหลวงสายนี้อยู่ที่ตำบลซิ่วหลิน (秀林) เมืองฮัวเหลียน (花蓮) ตัดผ่านตำบลซินเฉิง (新城) จี๋อาน (吉安) โซ่วฟง (壽豐) ไปสุดทางที่ตำบลอวี้หลี่ (玉里) เมืองไถตง (台東) ระยะทางทั้งสิ้น 110.5 กม. โดยช่วงถนนเล่อเต๋อ (樂德公路) ซึ่งก็คือทางหลวงหมายเลข 193 กิโลเมตรที่ 87 ในเขตตำบลรุ่ยซุ่ย (瑞穗) ถึงกิโลเมตรที่ 110.5 ในเขตตำบลอวี้หลี่ อยู่ติดริมฝั่งทะเล เทือกเขาและแม่น้ำซิ่วกูหลวนซี (秀姑巒溪) แทบไม่มีผู้คนและรถราผ่านไปมา สองข้างทางนอกจากท้องทุ่งนาและเสียงนกร้องเจื้อยแจ้วไม่ขาดสาย ยังมีทุ่งดอกราชพฤกษ์ ดอกเรพ และดอกหางนกยูงที่บานสะพรั่งสลับกันไปตลอดทั้งสี่ฤดู

เกาะไต้หวันแม้จะเล็ก การปั่นจักรยานรอบเกาะใช้เวลาประมาณ 9 วัน แต่ละวันต้องปั่นให้ได้ระยะทาง 100 กว่ากิโลเมตร ถือเป็นบททดสอบพละกำลังและความอดทนของนักปั่นได้ดีที่สุด ก้าวลงจากรถยนต์ เปลี่ยนมาปั่นจักรยาน สัมผัสกับความรู้สึกของลมที่โชยมาปะทะใบหน้าและสูดดมกลิ่นของน้ำฝนกับกลิ่นเหงื่อที่ผสมปนเปกัน ที่สำคัญไปกว่านั้นคือการได้ปฏิสัมพันธ์กับคนท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เพียงหนึ่งรอยยิ้ม หรือเสียงเชียร์ให้กำลังใจเพียงหนึ่งเสียง ก็สามารถสร้างความอิ่มเอมใจให้แก่นักปั่นจักรยานท่องเที่ยวได้อย่างมากมาย

Holger และ Dietmar เป็นวิศวกรชาวเยอรมัน ที่คลั่งไคล้การเดินทางด้วยจักรยานเพราะทำให้สามารถสัมผัสกับธรรมชาติและผู้คนได้โดยตรง ทุกปีพวกเขาจะนัดกันเดินทางไปขี่จักรยานรอบเกาะต่างๆ ทั่วโลก ปีนี้ทั้งสองเดินทางมาไต้หวัน พวกเขาปั่นจักรยานไปเที่ยวชมอาทิตย์อัสดงและคลื่นทะเลที่ชายหาดตำบลฟังซาน (枋山) เมืองผิงตง และยังได้ย่ำเท้าไปตามตรอกซอกซอยน้อยใหญ่ทั่วไต้หวัน เพื่อสัมผัสกับกลิ่นอายของแต่ละท้องถิ่นอย่างแท้จริง

ทัศนียภาพที่สวยงามคือความสุขทางใจ
ของนักปั่นจักรยาน

การปั่นจักรยานรอบเกาะไม่เพียงต้องอาศัยความตั้งใจจริง ท้าทายความอดทนและขีดจำกัดของร่างกายนักปั่นจักรยานเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความพยายามอย่างสุดกำลังความสามารถเพื่อให้บรรลุถึงหลักชัยที่กำหนดไว้ในใจ หลักแล้วหลักเล่าอีกด้วย
หวงถิงอิน (黃亭茵) นักปั่นจักรยานทีมชาติไต้หวันที่เข้าร่วมการแข่งขันจักรยานประเภทลู่ในโอลิมปิกเกมส์ ที่ริโอ เดอ จาเนโร ประเทศบราซิล มาจากครอบครัวนักกีฬา มารดาเป็นอดีตนักซอฟต์บอลทีมชาติ ดังนั้น สำหรับหวงถิงอินแล้ว ทักษะการเล่นกีฬาของเธอจึงดูเหมือนจะเป็นไปโดยธรรมชาติ เดิมเธอเป็นนักกีฬาว่ายน้ำ แต่ตอนที่เรียนชั้นประถมศึกษาปีที่ 6 ทางโรงเรียนประกาศยุบทีมว่ายน้ำ ทำให้เธอเคว้งคว้างอยู่ระยะหนึ่ง แต่ต่อมาได้รับการชักชวนจากโค้ชหยางตงเจิน (楊東蓁) เพื่อนสนิทของมารดาให้เข้าร่วมทีมนักปั่นจักรยานประเภทลู่ของโรงเรียนมัธยมศึกษาหนานจื่อ และเป็นจุดเริ่มต้นที่ทำให้ชีวิตของหวงถิงอินโลดแล่นไปบนเส้นทางนักปั่นจักรยาน

การฝึกว่ายน้ำเป็นประจำทำให้หวงถิงอินมีปอดที่แข็งแรง ประกอบกับได้ร่วมฝึกฝนอย่างหนักกับนักปั่นชายในทีมจักรยาน ทำให้หวงถิงอินสามารถออกไปโชว์ฝีมือในการแข่งขันระดับนานาชาติได้ในเวลาอันรวดเร็ว เดิมเธอมุ่งไปที่การแข่งขันระยะสั้น แต่เพราะต้องการยกระดับตนเอง จึงหันไปประลองฝีมือในเวทีแข่งขันจักรยานทางไกล

ในการแข่งขัน ยู.ซี.ไอ. เวิลด์แชมเปี้ยนชิป (หญิง) ประเภทถนนชิงแชมป์โลกปี 2016 รายการปั่นรอบเกาะฉงหมิง นครเซี่ยงไฮ้ที่จีนแผ่นดินใหญ่ หวงถิงอินซึ่งสวมชุดสีชมพูสามารถเอาชนะนักปั่นจากทั่วโลก เป็นม้ามืดคว้าอันดับที่ 1 ของการแข่งขันในช่วงแรกและช่วงที่ 3 มาครองอย่างที่ไม่มีใครคาดคิด และสุดท้ายคว้าเหรียญเงินประเภทคะแนนรวม ทำให้เธอได้รับสมญานามว่า ìPink Cannonballî และเป็นการนำพาตนเองขึ้นสู่เวทีนักปั่นจักรยานมืออาชีพระดับนานาชาติ ต่อมา เธอได้เข้าร่วมทีม Servetto Footon ซึ่งเป็นทีมนักปั่นหญิงของอิตาลี แต่การก้าวขึ้นสู่เวทีโลกนั้นหมายถึงต้องเผชิญกับความท้าทายที่รอคอยอยู่เบื้องหน้า อันเป็นบททดสอบจิตใจและความอดทนของเธอ

เดือนกรกฎาคม ปี 2016 หวงถิงอินเข้าร่วมการแข่งขันจักรยานประเภทลู่ชิงแชมป์โลกรายการปั่นรอบอิตาลี ซึ่งเป็น 1 ใน 3 ของการแข่งขันจักรยานประเภทลู่ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก ใช้เวลาแข่งขัน 10 วัน รวมระยะทาง 800 กว่ากิโลเมตร ซึ่งนับว่าเป็นรายการแข่งขันมหาโหด เส้นทางปั่นที่คดเคี้ยวและสูงชันจนเกือบจะเป็นแนวตั้งฉาก ทำให้นักปั่นหลายรายเลิกล้มความพยายาม แต่หวงถิงอินยังอดทนสู้ต่อ ซึ่งทำให้เธอกลายเป็นนักปั่นหญิงคนแรกของไต้หวันที่ประสบความสำเร็จในการปั่นจักรยานรอบประเทศอิตาลี หวงถิงอินปัจจุบันอายุ 26 ปี ตั้งปณิธานว่าจะผจญภัยด้วยการเข้าร่วมการแข่งขันระดับโลกต่อไป และเธอจะปั่นจักรยานตระเวนชมทัศนียภาพที่สวยงามแห่งแล้วแห่งเล่าโดยไม่หยุดหย่อน

โจวเพ่ยหนี (周佩霓) เจ้าของฉายา ìราชินีปั่นลงเนินî ท้าทายขีดจำกัดของร่างกายตนเองจากการแข่งขันจักรยานเสือภูเขา (Cross-country) เดิมโจวเพ่ยหนีเป็นนักกรีฑาประเภทลู่ ที่คว้าแชมป์รายการต่างๆ มาครองเป็นประจำ แต่ต่อมาเพราะรูปร่างของเธอ ทำให้โค้ชย้ายเธอมาเล่นกรีฑาประเภทลาน ทั้งขว้างจักรและพุ่งแหลน คงเป็นเพราะไม่ชอบจึงทำคะแนนจากการแข่งขันได้ไม่ดีพอ ภายใต้การชักชวนของรุ่นพี่ ทำให้โจวเพ่ยหนีที่ประสบกับความพ่ายแพ้จากสนามแข่งกรีฑา ตัดสินใจเปลี่ยนมาลองปั่นจักรยานเสือภูเขาดูบ้าง ซึ่งได้กลายเป็นจุดพลิกผันชีวิตนักกีฬาของเธอ โจวเพ่ยหนีเล่าว่า ìช่วงนั้นหลังเลิกเรียนตอนบ่ายสี่โมงก็จะดิ่งขึ้นไปบนภูเขาทันที หรือไม่ก็โดดเรียนไปฝึก หลงใหลคลั่งไคล้การปั่นจักรยานมากî ธรรมชาติบนภูเขาและการปั่นขึ้นเนิน ลงเนิน ปั่นกระโดดลอยตัวข้ามสิ่งกีดขวางที่ตื่นเต้นและท้าทายสุดขีด ทำให้โจวเพ่ยหนีค้นพบเวทีที่ทำให้เธอได้แสดงความสามารถของตนเอง

การแข่งขันจักรยานเสือภูเขา (Cross-country) ต้องอาศัยเทคนิคและสมดุลของร่างกาย เส้นทางบนภูเขาที่คดเคี้ยว สภาพถนนและความลาดชันจะเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา เป็นการทดสอบเทคนิคและสมดุลของร่างกายนักปั่นตลอดเส้นทาง แม้การแข่งขันจักรยานประเภทเสือภูเขาจะใช้เวลาไม่นานเหมือนการแข่งจักรยานประเภทถนน แต่บั่นทอนพละกำลังของนักปั่นได้ไม่แพ้กัน

ìไม่เคยเสียใจที่ละทิ้งชีวิตการเป็นนักกรีฑาแล้วหันมาปั่นจักรยาน ถ้าฉันยังคงเล่นกรีฑาต่อไป คงไม่มีโอกาสคว้าเหรียญรางวัลมากมายจากการแข่งจักรยานเสือภูเขาและเหรียญทอง 2 เหรียญจากการแข่งปั่นลงเนินอย่างแน่นอนî โจวเพ่ยหนีกล่าว
ปีที่แล้ว โจวเพ่ยหนีสมัครเข้าร่วมการแข่งขันจักรยานเสือภูเขาชิงแชมป์เอเชีย ระหว่างฝึกฝนข้อเท้าขวาพลิก ทำให้เอ็นร้อยหวายฉีกขาดจนต้องยกเลิกการเข้าร่วมแข่งขัน แม้ข้อเท้าจะบาดเจ็บแต่ก็ไม่ได้ทำให้ความคลั่งไคล้ที่มีต่อจักรยานเจือจางลงแม้แต่น้อย โจวเพ่ยหนีกล่าวพลางยิ้มว่า เธอจะปั่นไปเรื่อยๆ จนกว่าตนเองจะไม่มีแรงปั่น

ชั่วชีวิตมีจักรยานเคียงข้าง

วงจิ้นเป่า (黃進寶) ผู้ก่อตั้ง Bike Family หรือสมาคมนักปั่นจักรยานรอบเกาะไต้หวัน เดิมเป็นนักกีฬา Extreme Sports หรือการออกกำลังกายแบบสุดขั้ว ต่อมา มีโอกาสคลุกคลีกับการปั่นจักรยานทำให้เส้นทางชีวิตของเขาแปรเปลี่ยนไป อาชีพเดิมของหวงจิ้นเป่าคือช่างเหล็ก การบาดเจ็บจากงานที่สั่งสมมานานหลายปีทำให้ กลายเป็นโรคหมอนรองกระดูกกดทับเส้นประสาท แพทย์แนะนำให้เขาทำกายภาพบำบัดด้วยการปั่นจักรยาน ซึ่งได้ทำให้ชีวิตของเขาพลิกผันไปจากเดิมอย่างที่คาดคิดไม่ถึง

แรกเริ่มเดิมทีเป็นการปั่นเพื่อสุขภาพ จากนั้นจึงพาภรรยาและลูกๆ มาปั่นด้วย ต่อมา ได้ไปปั่นรอบเกาะ แล้วก็ปั่นไปถึงยุโรป สุดท้ายเขาใช้เวลา 400 กว่าวันในการเดินทางท่องเที่ยวรอบโลกด้วยจักรยาน จากที่ได้เริ่มปั่นครั้งแรก เขาก็หยุดตัวเองไว้ไม่ได้ อีกทั้งต่อมาได้ก่อตั้ง Bike Family เพื่อช่วยทำให้ความฝันของผู้คนจำนวนมากที่อยากจะปั่นรอบเกาะไต้หวันกลายเป็นความจริง หวงจิ้นเป่าใช้ประสบการณ์ของตนเองที่สั่งสมมานาน อธิบายเส้นทางที่กำหนดไว้อย่างละเอียด พยายามหลีกเลี่ยงเส้นทางที่ต้องขึ้นเขาลงห้วย เพื่อให้สมาชิกของ Bike Family ไม่ว่าชายหรือหญิง เด็กเล็กหรือคนชราก็สามารถเข้าร่วมการปั่นรอบเกาะไต้หวันได้ และสมาชิกที่ปั่นรอบเกาะได้สำเร็จมีอัตราส่วนสูงถึง 95% ทำให้นักเดินทางจากทั้งในและต่างประเทศจำนวนมากแสดงความประสงค์และเดินทางมาเข้าร่วมกิจกรรมนี้

หวงจิ้นเป่าบอกว่า ไต้หวันมี 4 ฤดู และทัศนียภาพของเส้นทางจักรยานในไต้หวันทั้ง 4 ฤดู ก็แตกต่างกันไป แต่สิ่งที่เป็นแรงกระตุ้นให้เขาจัดกิจกรรมปั่นรอบเกาะไต้หวันไม่ใช่ทัศนียภาพที่สวยงาม แต่เป็นสมาชิกที่เข้าร่วมกิจกรรมต่างหาก เขาเล่าว่า ìทุกคนก็เหมือนกับหนังสือ 1 เล่ม มีทั้งยากและง่าย บางเล่มอ่านแล้วสนุก บางเล่มอ่านแล้วน่าเบื่อ แต่ชีวิตของคนเราทุกคนล้วนมีคุณค่าî มีสมาชิกคนหนึ่งตลอดระยะเวลา 9 วันของการปั่นรอบเกาะ หากเจอศาลเจ้าวัดวาอาราม ไม่ว่าจะน้อยหรือใหญ่ เขาจะต้องเข้าไปกราบไหว้ หลังจากสอบถามจึงได้รู้ว่าแฟนสาวของเขาป่วยหนัก เขาจึงเข้าไปขอพรให้แฟน ทำให้หวงจิ้นเป่ารู้สึกซาบซึ้งเป็นอย่างมาก

สมาชิกของ Bike Family มาจากทั่วทุกมุมโลก อาทิ เยอรมนี เกาหลี ฮ่องกง และญี่ปุ่น จากที่ไม่เคยรู้จักกันมาก่อน หลังจากอยู่ร่วมกันหลายวัน ทุกคนสามารถก้าวข้ามอุปสรรคด้านภาษา แลกเปลี่ยนวัฒนธรรมที่ต่างกัน ระหว่างที่ปั่นจักรยานก็จะคอยให้กำลังใจซึ่งกันและกัน ทำให้นักปั่นจักรยานจากต่างชาติเหล่านี้ ไม่เพียงได้ชมทัศนียภาพที่สวยงาม ยังได้สัมผัสกับความอบอุ่นจากน้ำใจของชาวไต้หวันอีกด้วย

เมื่อไม่มีเบรกก็ปั่นต่อไป อย่าได้หยุดยั้ง

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ไต้หวันเกิดกระแสความนิยม จักรยานฟิกซ์เกียร์ (Fixed Gear) ซึ่งมีต้นกำเนิดมาจากการใช้จักรยานรุ่นนี้ในการส่งเอกสารหรือส่งพัสดุด่วนของแมสเซนเจอร์ ซึ่งสามารถซอกซอนไปตามช่องว่างระหว่างรถยนต์ที่แออัดบนท้องถนนและกลายเป็นทัศนียภาพที่แปลกตาของมหานครต่างๆ ในต่างประเทศ ความพิเศษของจักรยานฟิกซ์เกียร์ คือ ตัวเฟืองหลังหรือสเตอร์จะหมุนไปทางเดียวเท่านั้นและไม่มีเบรค ทำให้สามารถพัฒนาเป็นเทคนิคการปั่นจักรยานในลักษณะต่างๆ เช่น ปั่นถอยหลัง หมุนแฮนด์ เป็นต้น ประกอบกับโครงเฟรมหรือตัวรถที่เรียบง่าย ทำให้สามารถเลือกตัวเฟรม แฮนด์จักรยานหรือสีสกรูน็อต ตามความชอบส่วนบุคคลได้ จักรยานฟิกซ์เกียร์ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่วัยรุ่น กลายเป็นหนึ่งในวัฒนธรรมเสรีแห่งท้องถนน (Street Culture)

ìผู้คนส่วนใหญ่ขี่จักรยานฟิกซ์เกียร์เพราะเห็นว่ามันเท่ดีî เซี่ยเหว่ยต๋า (謝偉達) นายกสมาคม FIXED STYLE ซึ่งเป็นกลุ่มนักปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์ในไต้หวันกล่าว

เซี่ยเหว่ยต๋าเริ่มสัมผัสกับจักรยานฟิกซ์เกียร์เมื่อปี 2010 เพราะรูปลักษณ์ของจักรยานรุ่นนี้โดนใจเขามาก ในตอนนั้นกลุ่มนักขี่จักรยานฟิกซ์เกียร์ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มที่จัดตั้งขึ้นโดยร้านจำหน่ายจักรยานแต่ละแห่ง ร้านใครร้านมัน หากไม่ได้ซื้อจักรยานจากร้านเหล่านี้ก็ไม่สามารถเข้าร่วมเป็นสมาชิกได้ ดังนั้นเซี่ยเหว่ยต๋าจึงชักชวนเพื่อนฝูงมาตั้งกลุ่มนักปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์ขึ้น ซึ่งในตอนแรกมีไม่ถึง 10 คน แต่ต่อมาหลังจากสร้างแฟนเพจเฟซบุ๊กของกลุ่มขึ้นมา รวมถึงมีการโพสต์ภาพถ่าย คลิปวิดีโอต่างๆ ทำให้มีคนสนใจเข้ามาชม และมีสมาชิกเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันมีสมาชิกมากกว่า 20,000 ราย

FIXED STYLE เป็นกลุ่มนักปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์ในไทเปกลุ่มแรกที่ไม่มีการแบ่งแยกว่าเป็นรถจักรยานจากร้านไหน จุดมุ่งหมายในการจัดตั้ง คือ ต้องการสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรต่อการปั่นจักรยานเป็นกลุ่ม เพื่อให้นักปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์มือใหม่สามารถหาข้อมูล ทำความรู้จักกับผู้ที่มีรสนิยมเดียวกัน และได้สนุกสนานกับการปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์ร่วมกัน ทุกวันศุกร์พวกเขาจะนัดรวมตัวกันที่ซีเหมินติงเพื่อปั่นเป็นกลุ่มในช่วงกลางคืน ซึ่งนอกจากจักรยานฟิกซ์เกียร์ ยังมีคนจำนวนมากที่ใช้ชนิดอื่นเช่น จักรยาน Ubike หรือจักรยานเสือหมอบมาร่วมปั่น ทุกปียังจัดกิจกรรม 100 ผีนักปั่นยามราตรีในคืนวันฮาโลวีน ซึ่งสามารถดึงดูดนักปั่นจักรยานนับ 100 คน สวมชุดที่ออกแบบเป็นพิเศษให้เข้ากับบรรยากาศวันฮาโลวีน ออกมาปั่นบนท้องถนนในยามค่ำคืน นักปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์ส่วนใหญ่นิยมประดับประดาหรือพ่นสีเฟรมจักรยานตามสไตล์ที่ตนชื่นชอบ แม้แต่ชุดที่สวมใส่เวลาออกปั่นก็พิถีพิถันเป็นพิเศษ ทำให้บรรดานักปั่นจักรยานฟิกซ์เกียร์เหล่านี้ นอกจากจะได้ชมทัศนียภาพที่สวยงามระหว่างทางที่ปั่นผ่านแล้ว ตัวรถจักรยานฟิกซ์เกียร์กับเจ้าของรถจักรยาน อีกทั้งเทคนิคการปั่นด้วยความเร็วสูงกับสไตล์การแต่งตัวของพวกเขายังกลายเป็นทัศนียภาพที่น่าชมในสายตาของผู้อื่นอีกด้วย

ไม่ว่าเหตุผลของการปั่นจักรยานคืออะไร ปลดปล่อยความต้องการที่อยากจะทะยานไปข้างหน้าซึ่งซ่อนเร้นอยู่ภายในใจออกมาให้หมด มาปั่นจักรยานเพื่อสร้างโลกอันสวยงามน่าหลงใหลให้แก่ชีวิตตนเองกันเถอะ

Bersepeda di Jalan Raya Menggowes Perjalanan Hidup Nan Permai

Artikel‧Chen Chun-fang Gambar‧Chuang Kung-ju

關於旅行,有人喜歡行程滿滿,有人偏好閒散慢步,不論搭乘高鐵、火車、客運等交通工具,移動的路線由他人決定,而單車將主權取回,移動的路線、速度、時間全由自己作主。一百位單車旅人,一百種上路理由,不論疾騁慢騎、路途崎嶇平坦,眼前的一切,全屬他們的人生風景。


Masyarakat memiliki pandangan yang berbeda dalam melakukan wisata, ada yang menginginkan jadwal perjalanan yang padat, ada yangmenyukai berwisata dengan santai. Baik menggunakan berbagai sarana transportasi umum seperti Kereta Berkecepatan Tinggi Taiwan(THSR), kereta api, maupun bus pariwisata, setiap orang dapat menentukan sendiri pilihan rute perjalanannya. Jika ingin mendapatkan kebebasan dalam berwisata, bersepeda bisa menjadi pilihannya, karena anda dapat menentukan rute mobilitas, kecepatan maupun waktu perjalanan.

 

Topografi Taiwan beraneka ragam, terdapat lahan dataran yang terbentang luas,  bukit  pegunungan, barisan Pegunungan Sentral (atau yang dikenal sebagai Pegunungan Zhongyang) yang membatasi dataran sisi Timur dan pesisir pantai. Disisi lainnya terdapat lembah celah Hua Tung (Hualien Taitung Rift Valley) dan lautan biru di bagian Timur disertai dengan perubahan empat musim, menjadikan pulau kecil ini menjadi tempat indah yang layak dieksplorasi berkali-kali.

Itikad Mengubah Pemandangan Permai

Pada tahun 2015 Kementerian Perhubungan telah menyelesaikan program "Cycling Route No.1" (Jalur sepeda keliling pulau No. 1), dengan mengintegrasikan seluruh jalur bersepeda di seluruh Taiwan dan marka jalan khusus sepeda, juga dilengkapi dengan pos reparasi sepeda dan pos peristirahatan. Jalur ini juga disebut-sebut oleh CNN sebagai salah satu dari 10 besar rute bersepeda terindah dunia, dengan jalur bersepeda di kawasan Sun Moon Lake, lokasi indah yang memantulkan lapisan air danau hijau dan pegunungan berwarna hijau segar.

Ada sebagian kelompok pesepeda memiliki impian rute bersepeda yang dikenal dengan sebutan jalan antar kota 193 (County Highway 193), dimulai dari Utara Hualien desa Xiulin, melintasi desa Xincheng, desa Jian, desa Shoufeng hingga ke selatan kecamatan Yuli, dengan jarak sepanjang 110,5 kilometer, di tengah-tengah perjalanan melintasi desa Ruisui 87 kilometer akan memakan jarak tempuh berkisar 23,5 kilometer hingga menggapai jalan bebas hambatan Lede (Lede Highway) di 110,5 kilometer kecamatan Yuli, Rute impian dengan pemandangan yang menakjubkan dengan sisi barisan pegunungan dan sungai Xiuguluan. Kawasan sepi jarang ada warga maupun kendaraan melintasi, sepanjang jalan terdapat sawah dan kicauan burung yang menemani, masih ada lagi lautan bunga yang bermekaran pada empat musim seperti tanaman Tengguli, bunga Canola, bunga Flamboyan.

Walaupun pulau Taiwan kecil, berwisata keliling Taiwan memerlukan waktu rata-rata 9 hari, satu hari bersepeda dengan jarak kira-kira lebih dari ratusan kilometer, benar-benar menguji kekuatan fisik dan tekad berpetualang. Saat keluar dari mobil yang dikemudi, kemudian mengambil sepeda dan naik sepeda, maka bisa merasakan hembusan angin yang menerpa wajah, air hujan dan keringat bercampur menjadi satu. Namun yang terpenting adalah saling berinteraksi dan mengenal warga setempat, ada canda tertawa, ada yang berteriak memberi dukungan, semua ini menjadi kepuasan yang tiada tara bagi pesepeda.

Holger dan Dietmar, teknisi yang berasal dari Jerman, adalah pecinta sepeda yang dihadapkan langsung dengan komunitas manusia dan alam. Setiap tahun mereka melakukan perjalanan di berbagai lokasi di dunia, dan pada tahun ini memilih berkunjung ke Taiwan, menikmati matahari terbenam di desa Fangshan, pemandangan lautan yang menyegarkan di dusun Duoliang, menapaki jalan hingga gang kecil untuk merasakan kearifan lokal.

Gelora Bersepeda

Bangkitkan Wawasan Rohaniah

Bersepeda keliling pulau tidak hanya memerlukan tekad saja, akan tetapi juga merupakan suatu tantangan bagi pesepeda terhadap daya tahan fisik dan apakah sanggup melampaui batas-batas kemampuan mereka, pesepeda berupaya sekuat tenaga menggapai satu demi satu tonggak penanda jarak.

Huang Ting-ying adalah atlet balap sepeda Taiwan di Olimpiade Rio. Huang Ting-ying lahir dari keluarga olahragawan, ibunya pernah menjadi seorang kontestan pebisbol tim Chunghwa. Olahraga bagi Huang Ting-ying merupakan rutinitas kegiatan yang wajar-wajar saja. Awalnya Huang Ting-ying adalah atlet renang, namun karena tim renang sekolah dibubarkan semasa sekolah dasar kelas 6, hal ini membuatnya kehilangan arah. Salah seorang teman baik ibundanya, Yang Dong-zhen seorang pelatih balap sepeda mengajak dan membimbing Huang Ting-ying dalam tim balap sepeda Sekolah Menengah Pertama Kaoshiung Municipal Nanzih, yang membuka jalan baru baginya menekuni olah raga balap sepeda.

Latihan berenang membuat Huang Ting-ying memiliki organ jantung yang kuat, ditambah ia berlatih bersama pesepeda tim putra dan menjalani pelatihan dengan tekun, sehingga Huang Ting-ying dalam waktu singkat mampu tampil menonjol di ajang dunia internasional. Pada awalnya Huang Ting-ying hanya fokus sebagai sprinter yang mengandalkan akselerasi dan ledakan kekuatan dalam bersepeda. Agar dirinya mampu menciptakan terobosan prestasi baru, maka ia beralih ke balap sepeda untuk kategori jarak menengah dan jauh.

Huang Ting-ying menyandang gelar kesuksesan standar internasional, bagaikan satria berkuda hitam berhasil merebut juara pertama untuk tahapan pertama dan ketiga, kemudian memperoleh juara runner-up untuk juara keseluruhan pada pertandingan Seri Piala Dunia Tour of Chongming Island UCI Woman's World Tour  tahun 2016. Huang Ting-ying mengenakan busana warna merah muda, melintasi garis finis menaklukkan semua kontestan lainnya, sehingga dirinya digelar dengan julukan "Peluru meriam merah muda", kemampuan ini membuatnya dapat tampil di Uni Sepeda Internasional, berpartisipasi dalam tim pesepeda profesional wanita Servetto Footon. Huang Ting-ying mempersiapkan diri menghadapi tantangan berat baik jasmani maupun rohani, juga kekuatan fisik yang telah menanti di depan mata agar dirinya tampil unggul di panggung dunia internasional.

Bulan Juli 2016, Huang Ting-ying berkompetisi dalam pertandingan Giro d'Italia Femminile, perlombaan yang berlangsung selama 10 hari, menempuh jarak lebih dari 800 kilometer bagaikan percobaan neraka, jalan raya berliku-liku dan tanjakan menyerupai segitiga yang tegak dan curam, membuat tidak sedikit kontestan menyerah di tengah jalan. Huang Ting-ying mengandalkan tekad terus berjuang, hingga dirinya sukses sebagai wanita pertama asal Taiwan yang menuntaskan perlombaan ini. Gadis muda Huang Ting-ying dengan usia 26 tahun, akan berlanjut eksplorasi di setiap ajang perlombaan dunia, mengowes sepedanya menikmati satu demi satu obyek pemandangan alam yang indah.  

Penny Chou Pe-ni dijuluki sebagai "Ratu Pesepeda Gunung Downhill", ia menaiki sepeda gunungnya (Mountain Bike atau MTB) mencoba melampaui batas kemampuan dirinya. Pada awalnya Penny Chou selalu menang dalam cabang olahraga atletik. Dikarenakan postur tubuhnya, oleh pelatih mengalihkan dan melatihnya dalam cabang olahraga atletik lempar cakram dan lempar lembing. Penny Chou menghadapi cabang olahraga yang tidak disukainya maka semakin sulit baginya untuk mendapatkan ranking. Dalam perlombaan, Penny Chou selalu kalah, berkat saran dari salah seorang senior menganjurkannya mencoba bersepeda mendaki gunung untuk menyenangkan suasana hati, tak terduga ternyata bidang ini menjadi titik pengalihan dalam karier olahraga. "Pada masa itu pukul 4 sore, segera mengayuh sepeda mendaki gunung, kerap kali bolos sekolah untuk berlatih dan telah jatuh cinta dengan sepeda," kata Penny Chou. Dirinya termotivasi dengan hutan rimba alami yang didaki dan turun tanjakan gunung, disertai dengan gerakan lompatan sepeda menjadi tantangan menguji batas kemampuan, semua ini membuat sifat Penny Chou yang tidak bisa diam telah menemukan panggungnya untuk merealisasikan kemampuannya.

Mendaki gunung dalam pertandingan cross country sangat membutuhkan teknik bersepeda dan sinkronisasi seluruh anggota tubuh, tikungan jalan gunung, kondisi jalan dan kecuraman tanjakan setiap saat berubah-ubah. Balap sepeda cross country menguji kemampuan dan sikronisasi pesepeda, walaupun mendaki gunung tidak sama seperti perlombaan sepeda balap jalan raya yang memakan banyak waktu, akan tetapi perlombaan ini juga menguras banyak tenaga.

"Sama sekali tidak pernah menyesali karena melepas atletik dan menjadi pebalap sepeda, jika saya meneruskan olahraga cabang atletik barang kali tidak ada kesempatan seperti saat ini bisa memperoleh medali emas ganda untuk perlombaan sepeda kategori cross country dan downhill." Pada tahun lalu, Penny Chou berhasil lolos masuk kualifikasi Asian Games Balap Sepeda. Saat menjalani latihan, kaki kanan terkilir menyebabkan ligamen pada pergelangan kaki cedera terpaksa harus mengundurkan diri dari perlombaan. Walaupun pergelangan kakinya luka, namun tidak mengurangi antusias Penny Chou bersepeda, ia berkata sambil tersenyum, akan terus berlanjut sampai kelak dirinya tua dan tidak kuat lagi untuk mengayuh. 

Sepeda Pendamping Hidup

Selain sebagai atlet yang berburu olahraga ekstrim, Huang Jin-bao seorang pemilik Bike Family, setelah dirinya mengenal sepeda maka ia mengubah haluan di tengah kehidupannya. Semula ia bekerja sebagai seorang pandai besi, waktu terhimpun selama bertahun-tahun pekerjaan ini membuat dirinya cedera dan menderita disc hernia atau kelainan pada bagian cakram tulang belakang. Dokter menganjurkan dirinya menjalani terapi kesehatan dengan bersepeda, tidak menyangka pengalaman tak terduga ini telah merubah kehidupannya.

Pada awalnya bersepeda hanya untuk kesehatan, ia membawa istri dan anak-anaknya bersepeda bersama, naik sepeda keliling pulau, bahkan aktivitas bersepeda sampai di negara Eropa. Pada akhirnya, ia membawa sepedanya berkeliling dunia lebih dari 400 hari. Sekali ia mengayuh pedal sepeda membuatnya tidak bisa berhenti, kemudian Huang Jin-bao merintis komunitas Bike Family. Ia berharap agar semakin banyak orang berkumpul dan mewujudkan impian bersepeda berkeliling pulau, Huang Jin-bao sebagai senior yang cukup berpengalaman, merancang rute perjalanan secara mendetail, berusaha menghindari bagian jalan naik turun tanjakan, agar anggota Bike Family baik pria maupun wanita, anak-anak dan orang tua dapat bersepeda keliling pulau Formosa dengan lancar, dengan persentase menuntaskan rute perjalanan sebesar 95%. Komunitas yang dirintisnya berhasil menarik banyak warga asing dan domestik tergerak hatinya untuk mewujudkan impian bersepeda keliling pulau.

Huang Jin-bao mengatakan, Taiwan dalam satu tahun empat musim memiliki pemandangan saat bersepeda yang berbeda, antusias dari para anggota Bike Family memotivasinya untuk menggelar perjalanan keliling pulau. "Setiap orang bagaikan satu buah buku, ada yang sukar, ada yang mudah, ada yang menjadi kesukaanmu, ada yang setelah dibaca terasa membosankan, namun setiap kehidupan manusia memiliki nilai hidup masing-masing." Pernah ada seorang anggotanya mengikuti bersepeda keliling pulau selama 9 hari, selama perjalanan mengunjungi berbagai kuil besar maupun kecil, tidak hanya singgah sebentar, ada yang ikut bersembahyang, setelah Huang bertanya kepada salah seorang anggotanya, baru diketahui ternyata kekasihnya menderita penyakit berat, ia berkeinginan berdoa untuk kekasihnya, kejadian ini membuat Huang Jin-bao sangat terharu.

Keanggotaan Bike Family sangat beragam, ada yang berasal dari Jerman, Korea, Hongkong, Jepang dan masih banyak negara lainnya di seluruh dunia. Semula semua anggota tidak saling mengenal, setelah aktivitas bersepeda beberapa hari dan mereka saling berkenalan dengan kemampuan bahasa yang sangat terbatas, terjadi pertukaran budaya asing, saat bersepeda saling memberikan semangat, tidak hanya menikmati pemandangan indah bahkan lebih dapat merasakan keramahan masyarakat Taiwan.

Tanpa Rem, Gowes Terus....

Dalam beberapa tahun terakhir munculnya budaya asing sepeda fixed gear atau sepeda fixie, masyarakat mennyambut kehadiran sepeda ini dengan hangat. Di tengah kerumunan masyarakat terlihat sepeda yang lalu lalang, menjadi pemandangan unik di kota. Sepeda fixie telah terpasang gigi roda yang dinamis, sepeda fixie dapat dikendarai bergerak mundur, gagang sepeda dapat diputar dan metode bersepeda lainnya, ditambah lagi struktur sepeda fixie sangat sederhana, sepeda ini dapat disesuaikan dengan selera pesepeda seperti memilih kerangka sepeda, gagang sepeda, komponen sekrup berwarna untuk menampilkan gaya pesepeda sendiri. Di kalangan masyarakat muda menyukai tren ini sehingga menjadi satu budaya jalanan, "Mayoritas masyarakat ingin tampil keren, maka ikut mengendarai sepeda fixie." ujar Xie Wei-da, selaku ketua komunitas sepeda fixie, FIXED STYLE.

Pada tahun 2010, Xie Wei-da mulai mengenal sepeda fixie, model sepeda fixie yang keren membuatnya tertarik. Pada masa itu kelompok pesepeda fixie, rata-rata pesepeda fixie bergabung dengan toko sepeda, jika bukan pembeli dari toko tersebut maka sulit untuk ikut berpartisipasi. Oleh karena itu, Xie Wei-da mengajak beberapa teman untuk bergabung dalam kelompok sepedanya, pada mulanya cukup sulit dan hanya mengumpulkan sejumlah 10 orang saja, seiring dengan terbentuknya fanspage facebook komunitas sepeda, mengunggah foto-foto bersepeda, rilis audio dan video menambahkan tingkat publikasi maka jumlah penggemar semakin bertambah, hingga saat ini jumlah fans lebih dari 20.000 orang.

FIXED STYLE adalah toko sepeda di Taipei yang tidak memiliki cabang toko, komunitas sepeda untuk klub sepeda fixie, dirancang khusus menjadi lingkungan ramah bagi komunitas pesepeda, agar pesepeda pemula yang baru saja mengenal sepeda fixie bisa mendapatkan informasi dan mengenal teman sehobi, bersama-sama merasakan bersepeda yang menyenangkan. Setiap hari Jumat ditetapkan sebagai acara bersepeda malam hari berkumpul di arena Hsi Men Ding. Selain sepeda fixie, masih terdapat banyak orang yang mengendarai sepeda Ubike, sepeda balap (road bike) bergabung bersama. Setiap tahun juga menggelar kegiatan bersepeda Halloween yang semakin menarik masyarakat bahkan di atas ratusan warga ikut serta dengan aneka ragam kostum memeriahkan suasana acara dan bersama mengayuh sepeda di jalanan. Mayoritas sepeda fixie akan dihiasi dengan tempelan stiker pada badan sepeda, dicat dengan warna menarik, bahkan pesepeda mengenakan kostum dan dandanan khusus sambil bersepeda fixie. Tidak hanya pesepeda yang dapat menikmati nuansa pemandangan, sepeda fixie dan para empunya berlomba-lomba menunjukkan ketrampilan bersepeda dan model sepedanya juga menjadi pemandangan unik bagi masyarakat lain.

Alasan apapun membuat seseorang mulai bersepeda, untuk melepaskan hasrat yang tersirat dalam lubuk hati dan melangkah maju menuju harapan dengan mengayuh sepeda dapat merasakan pemandangan milik diri sendiri yang menakjubkan!

X 使用【台灣光華雜誌】APP!
更快速更方便!