超高層大樓又稱摩天大樓，發展於十九世紀末的美國，以紐約及芝加哥兩城興建最多，歐洲如法國巴黎則發展於一九七○年代。根據大美百科全書的描述，美國摩天大樓的興起，一開始是因為城市商業的發展，為了增加更多營業場所而蓋，但隨著工業科技的發展如平爐煉鋼法的改進、電梯的發展演進，以及建築上講究不帶裝飾等「國際樣式」風格的發展，使得摩天大樓在一九三○年代達到高峰。

超高層大樓對環境的影響，一直是引起討論的話題，例如因為樓太高遮住周邊較低矮建築的陽光，引起「日照權」的爭議以及因大樓的量體太大，容納出入的人數太多，引起交通、垃圾等環境衝擊等。這些因素也使得歐洲如英國建築界有人將超高層大樓列為環境公害。

新台灣第一

但就像西洋神話故事「永不放棄推石頭上山的弗里西斯」一樣，還是有許多人對征服高度的挑戰念念不忘。隨著全球經濟力的復甦，八○年代，超高層大樓如同點點星光，再度在全世界的天空熠熠生輝，特別是亞洲國家更追逐這股風潮。在馬來西亞的吉隆坡、中國大陸的上海、澳洲墨爾本、巴西聖保羅，一棟棟超過四百公尺的摩天大樓依舊前仆後繼，拔地而起。台灣，也在這風潮中。

台灣目前超過五十層（兩百公尺）的摩天大樓完工的總共有三座，已經動工的有兩座。高雄長谷世貿大樓是第一座，高二百二十二公尺，但「第一高」寶座沒坐多久，同年年底，中日合資的台北新光大樓落成，以高二百四十四公尺搶了「新台灣第一」。

事隔六年之後，也是由國內著名建築師李祖原規劃的高雄八五國際廣場，則又以三百六十八公尺取得台灣新高。李祖原另一個超高層作品是由中華開發信託投資興建的台北國際金融中心，已於前年動工，預計民國九十一年完工，將超過現有世界最高的馬來西亞雙塔大樓，搶世界超高大樓之最。另一尚在施工的超高層大樓的亞洲企業中心大樓也在南台灣高雄，由遠東集團規劃，就座落在高雄八五國際廣場邊，樓高四百三十一高公尺，共一百○三層樓。

台灣「曼哈頓」

在三萬六千平方公里的台灣島上，就有著這麼多座五十層以上的超高層大樓，這代表著什麼意義？

幾年前美國都市社會學家金恩訪台時曾指出，亞太國家的高樓熱，反映的是這個地區發展快速，不可輕忽的經濟實力。「他們不願再被當成『第三世界』國家，想接受西方所謂『現代』的觀念做『第一世界』國家。」

但「有了高樓，就象徵城市的現代化跟進步嗎？」中原大學建築系教授喻肇青質疑現今台灣建築一再要搶「世界第一」的心態，隱含著人們對美式商業城市的認同。高雄八五國際廣場被稱作「高雄曼哈頓」，台北國際金融中心一開始定名「台北曼哈頓」，「總之不是台灣，」喻肇青說。

從台灣城市建築發展的脈絡來看，民國六十年代以前，台灣的城市甚少有十層以上的高樓。中原大學建築系副教授黃承令指出，以台北為例，當時由於地震等原因，建築物一律限高三十五公尺，當時有旋轉廳的中央酒店也不過十二層樓，可見一斑。

民國六十到八十年間，台灣建築法令鬆綁，建築樓層也從十幾二十樓一路往上攀升，等到政府察覺大量不同高度、形式、量體的建築在都市雜亂陳，想要以公權力介入土地分區管制及容積率等時，「已經來不及了，」黃承令副教授說。長谷世貿大樓蓋起來後雖成為高雄地標，但也常遭「突兀、與都市景觀等不相協調」等的批評。

創造地標，與天爭高

但就建築師及業主來說，蓋量體這樣高大的超高層建築，本來的考慮就不是都市景觀或與周遭建物的協調，甚至在一般人想當然爾的商機等經濟考量，也不是最主要的因素。相反的，「創造城市的天際線（地標），提升都市形象，提高國內的營建水準」等為「歷史留名」的心態，才是這些高樓產生的主因。「他們希望將生前的權力，藉由建築物轉化成永恆的未來，」黃承令也說。

「過去在高雄，沒有一棟值得代表的地標，是我們開了先河，」高雄長谷集團總裁鍾正光說，就營建技術來說，長谷當年也開創多項「全台第一」紀錄，包括台灣首棟全石材帷幕大樓、外牆速度組裝最快、首棟國際營建管理顧問監工等。

東帝士集團高雄超高大樓專案本部總經理張國祥也表示，大樓會規劃得這麼高，關鍵在民國七十五年、台南東帝士百貨開幕時，當時的高雄市長蘇南成向陳由豪董事長建議，「為何不蓋亞洲最高的旅館？」蘇南成說。這一句「為何」使得東帝士本著要留名青史的心情，投入超高層大樓的興建。

高處不勝寒

張國祥辦公桌後掛著由書法名家所寫的一副對聯：「長劍一杯酒，高樓萬里心」。「蓋高樓還有提升國內建築技術的使命感在裡頭，」張國祥豪氣萬千地說，像為提高八十五層大樓的「勁度」，減少大樓的搖晃感及用鋼量，八五國際廣場從地下一樓到六十樓，全採取八千磅水泥的「柱內灌漿」，經過兩年多的研發，國內第一次採用的高性能的水泥就這樣研發成功了。

又如八五大樓引進的兩組「抗風阻尼器」，是針對超高層大樓因樓高風力過強而發展出的新科技，可讓八五廣場在「五十年回歸周期」的風力下，擺幅由九十五公分減少至二十五公分左右。此外，大樓結構可耐九級地震，玻璃帷幕最具遮陽效果，還有創台灣紀錄的電梯使用數及升降速度——包括垂直電梯及扶梯達九十二部，其中三部高速電梯「四十五秒內可由一樓直達七十七樓」。

但是對許多就住在八五國際廣場大樓旁邊的居民來說，卻完全感受不到這「創造歷史」的驕傲。

「我們得到的是屋宅龜裂、電視收不到訊號，夏天照不到太陽，冬天寒風刺骨的待遇，」緊鄰八五國際廣場的一棟四層民宅住戶一提起八五國際廣場，連珠砲似地吐出一大堆委屈。「連我們養的綠色植物，都因為大樓施工的灰塵污染，幾乎死了大半，」大樓附近的成功大樓，一家美髮店老闆娘也說。

巨大工程的施工總會帶來對周遭環境的影響，一場環境與工程的角力在工程剛開挖時就開始了。十年來，八五工程歷經的困難包括原因複雜的連續壁破損、附近道路塌陷，一旁的民宅也傳出龜裂，以及幾次施工意外如大樓巨型吊車砸穿民宅、電焊火花引燃冷卻水塔塑膠濾網的火災等。對於這些意外，東帝士除了道歉、賠償、改善外，同時他也籲請大家給予更多包容的心態。「像八五國際廣場這樣一棟全世界都矚目的大樓，工期那麼長，難保不會有些意外發生，但媒體都有意的要將它坐大，大家似乎都喜歡看它的負面，」張國祥說。

的確，對建築師或業主來說，「高處不勝寒」或許更是這些投入蓋高樓的人的寫照，雖然這仍然一點也不能減損他們「創紀錄」的榮耀感。

與白雲晚霞共舞

即使是進駐這些超高層大樓的公司行號，對能在「高雄地標」裡上班，也是感覺與有榮焉。

位於長谷大樓四十三層的高雄港都電台，四年來因為座落於長谷大樓，成功建立起亞洲第一高電台的「企業識別形象」。「因為樓高，發射功率遠，很容易將不合法電台的頻率壓掉，」電台節目組主任陳怡靜說，對建立知名度及營業額很有幫助。

另外，在超高層高樓上班也帶來「超時空經驗，只有嘗過的人才知道，」港都電台一位員工說。「我每天來上班，看著大樓的朝陽落日，白雲就在窗前像棉花一樣地伸手可抓，」長松休閒俱樂部總經理劉國光說，他每天到長谷世貿大樓第四十七層樓的俱樂部上班，經常看著窗外的風景覺得「相較於大自然，人真的很渺小，」劉國光說。

但是當然因為樓高跟地底環境隔絕，港都電台的人也曾發生糗事。陳怡靜指出，冬天時，高樓常被雲霧環繞，有時下雨天，在樓層上根本看不清楚，也不知道下雨了。看著窗外天空清朗明亮，就在現場節目說，明天天氣一定會很好，看現在的天空就知道，結果就有人打電話來說，「你們到底在哪兒啊，現在正在下大雨呢？」

對在超高層大樓上班的人來說，最困擾的並不是天氣，而是對高樓若引起火災或是地震颱風等公共安全的擔心。港都電台採訪組長熊惠芳指出，在超高層大樓上班，如果失火，只能靠高樓的「防災系統」：例如緊急升降梯、送水管，灑水、排煙設備來自救，也因此長谷大樓每隔幾個月就會舉辦防火演習。

對颱風及地震等天災部分，「長谷進駐六年來地震、颱風都經過，從來沒有問題，」長谷總裁鍾正光說。

但是業主的保證卻不能解決碰到天災時，在高樓辦公的人們的驚懼感。「颱風時我們二十四小時在電台守候播音，風大時覺得整棟樓都在搖，那時的感覺『只能用等死』來形容，」熊惠芳說。就連生性樂觀的劉國松也認為，在超高層大樓最不放心的是地震，「真的承受不住，也只能與大樓共存亡，」他開玩笑地說。

溽暑南台灣豔陽下，座落在高雄前鎮區港口附近的八五國際廣場，遠遠望去恍若一個高腳巨漢，走近一看，玻璃帷幕的外牆「建台大丸百貨即將開幕」的紅長布幅已經掛起，兩千名左右的施工人員進出在這塊佔地三千六百坪，有如田徑場般大的工地，有的運鋼筋，有的裝修浴室磁磚，也有的裝設管線，正在做大樓啟用前的收尾工程。

台灣創記錄的建築物一棟又一棟地拔地而起，接下來我們想問：有了這些超高層大樓，台灣又爭了一個「世界第一」、城市有了識別符號，但我們真正需要的那個安全、健康、可居的環境會因此而帶動產生嗎？

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為避免樓高風大帶來的擺幅，高雄八五國際廣場啟國內之先，使用購自日本的「抗風阻尼器」。圖為日本技師正在測試抗風阻尼器。

高雄八五國際廣場的興建帶動了港區附近高層建築一棟棟拔高，但也帶來交通及垃圾、空氣污染等環境的負荷。（左圖）

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中日合資的新光三越大樓已做了六年的台北第一高，是台北最明顯的地標。

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比比看，誰最帥？──世界著名摩天大樓

A.吾爾沃斯大廈　　　　紐約　　美國　　　　241公尺　　　　1913年

B.克萊斯勒大廈　　　　紐約　　美國　　　　319公尺　　　　1930年

C.帝國大廈　　　　　　紐約　　美國　　　　381 公尺　　　　1931年

D.漢考克大廈　　　　　芝加哥　美國　　　　344公尺　　　 　1968年

E.席爾斯大廈　　　　　芝加哥　美國　　　　443公尺　　　　 1974年

F.世界貿易中心　　　　紐約　　美國　　　　415/417公尺 1976年

G.中國銀行　　　　　　香港　　中國大陸　　69公尺　　　　 1989年

H.雙塔大廈　　　　　　吉隆坡　馬來西亞　　425公尺　　　　1996 年

金茂大樓　　　　　　上海　　中國大陸　　420公尺　　　　1998年

東帝士八五國際廣場　高雄　　台灣　　　　368公尺　　　　1999年

台北國際金融中心　　台北　　台灣　　　　508公尺　　　　預計2001年完工

資料來源：世界最高建築網站、建築史料等

製表：陳淑美

繪圖：魏錦華

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假如每天要和身高四百公尺的人排排站，你會有什麼感受？對八五廣場邊的民宅來說，超高層大樓雖帶來商機，卻也造成電視收訊不良、日照不足等問題。

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超高層大樓能否帶動我們的都市景觀更美好？這個問題值得每個人深思。

為避免樓高風大帶來的擺幅，高雄八五國際廣場啟國內之先，使用購自日本的「抗風阻尼器」。圖為日本技師正在測試抗風阻尼器。

中日合資的新光三越大樓已做了六年的台北第一高，是台北最明顯的地標。（邱瑞金）

（邱瑞金）

假如每天要和身高四百公尺的人排排站，你會有什麼感受？對八五廣場邊的民宅來說，超高層大樓雖帶來商機，卻也造成電視收訊不良、日照不足等問題。（邱瑞金）

超高層大樓能否帶動我們的都市景觀更美好？這個問題值得每個人深思。（邱瑞金）