楊計畫改造經濟和終結貧困
約翰‧斯比里：你的代表性政見「全民基本收入」（Universal Basic Income），你稱作「自由紅利」（Freedom Dividend），可否請你解釋一下？
楊安澤：「自由紅利」是一種社會保障，保證每個美國公民最少都有一定的收入。我的提案是每月一千美元。這與其它社會救助方案不同的是，受惠者不需通過測驗，也不需符合關於工作的特定要求，因為未來12年內，有三分之一的美國人會因為科技發展而失業，同時沒有那麼多新工作能替代他們失去的工作。「自由紅利」能幫我們創建一個穩定、繁榮又公平的社會。
約翰‧斯比里：你是基於何種理念，推廣「全民基本收入」？
楊安澤：我讀了一整個系列的書：例如《第二次機器時代》、《被科技威脅的未來》與《提高收入下線》。當時我正在經營一個為了創造新工作而成立的機構，所以一直在讀與未來工作有關的議題。「全民基本收入」是一個非常可行的解決方案，而且我認為這是我們社會需要的。「為美國創業」的經驗讓我深信，這些轉變發生的速度，遠比人們預期的還快，事實上我們已經身在其中。
約翰‧斯比里：你覺得，為什麼會有這麼多人對不工作或是不能工作的人抱持惡意？
楊安澤：這是早已融入我們文化的清教徒式工作觀所造成的，我覺得這樣已經變成病態。我太太現在負責養育我們的兩個兒子，這在我們社會中並不算是「工作」，當計算國內生產總值時，會被視為零。目前有各式各樣的工作沒有被統計到，縱使我們知道那些工作是必要的。所以我們必須以更宏觀、更有想像力的方式，去思考工作的意涵。
在美國，失業往往會導致酗酒與藥物濫用的問題，從很多層面來說，那是我們必須面對的挑戰。例如卡車司機失業了，他接下來二十年的人生該怎麼辦？一個沒想像力、粗糙的應對方式是，「那就找另外的工作給他做。」但是，如果市場並不真的需要一位（比如說）52歲的、有背疾或其它病痛的卡車駕駛，那該如何是好？我們必須開始以不同的方式去思考和感受。
約翰‧斯比里：如果交通運輸業的工作在近期內不會消失呢？
楊安澤：光是卡車自動化駕運的金錢誘因，一年就有1,680億美元。就在今年，運輸公司會開始配置「自動駕駛計程車」，交通運輸業的工作也正在消失當中。
約翰‧斯比里：有什麼原因造成有些美國人反對「全民基本收入」？
楊安澤：在現實生活中，我們大部分的時間都被金錢綁住，我們將錢視為稀有資源。所以如果有人說「你選我當總統，我每個月會提供每個人一千美元」，人們會馬上退避三舍説：「哪有這麼好的事！」更有甚者，有人會說：「那會破壞經濟」──但我認為這絕對不會。每月分發一千美元的紅利給每一位美國成年人，不是很困難的事。就很多層面來說，我們最大的挑戰，是要人們知道，人們可以活得更自在，能夠為兒女的未來妥善規劃，也能為自己和家庭做更多的投資。
楊安澤到洛杉磯造勢，高舉他主要政見「全民基本收入」的標語，受到支持者的歡迎。（達志／路透社提供）
楊安澤到新罕布夏州康科德市的一處高中，與教職員、學生打籃球。（達志／路透社提供）
楊安澤父母相識於加州，自認灣區是其第二故鄉，而舊金山則是其 選舉造勢的重點城市。（莊坤儒攝）
楊安澤與華裔妻子呂艾玲育有兩子。（楊安澤競選總部提供）
