社會設計

如果你是開車族，曾經因為路口交通號誌與路標混亂而走錯路，應會怨嘆：為什麼不設計一套整合的道路指示系統，讓城市迷宮變得井然有序？

這正是台北市目前在做的，方法就叫社會設計。

或許有人會問：「設計不就講求美感跟技法嘛！哪有什麼社會不社會的設計？」

設計元素走進台北市街，讓生活增添無窮趣味。

7月號《經濟學人》雜誌的「熊彼得」專欄，介紹知名的美國設計顧問公司IDEO幫助新加坡政府簡化工作證申請流程的案例，結論認為「既然公部門想不出好點子，那麼，外界的幫助就值得一試。」這篇文章談論「社會設計」的主題，而IDEO正是以設計思維推動社會設計的企業。

IDEO執行長提姆‧布朗寫過一本書，書名《用設計改變：設計思維如何促進組織轉型並激勵創新》，為社會設計做出言簡意賅的定義。

台北市向國際工業設計社團組織（簡稱icsid）申請2016年「世界設計之都」認證，就是要強調台北市政府如何與設計師合作，用設計來改善城市的體質，提升市民的居住品質。

台北市文化局長劉維公表示，「世界設計之都」不是在評選設計實力最強的城市，而是透過設計解決城市發展議題的城市，之前選出的義大利杜林、韓國首爾、芬蘭赫爾辛基，以及南非開普敦，都具有這樣的特質。

 

因此，自去年（2012）起，台北即以「不斷提升的城市」（Adaptive City）自我定位，推出17項設計導入施政的專案，以及24項由設計公司與民間團體主動提案的「攪動計畫」。前者包括衛生局調查困擾社區老人外出運動的因素，找出不良的步道設計，交由工務局等其他局處當作新建工程的施工參考。又如教育局已經媒合設計師免費進駐15所中小學空出的教室，創作之餘，設計師們須在校內舉辦展覽或協同教學，幫助設計扎根。

攪動計畫則如奇想創造公司提案，整合交通號誌與路標，方便用路人辨識，並改善市容。

劉維公表示，這些城市改造的內容不但需要跨局處合作，使用起來也必須是對市民友善的設計，因此需要設計者、使用者與政府單位不斷溝通，協調出最適合的方案，而非任由設計者天馬行空發想。

設計元素走進台北市街，讓生活增添無窮趣味。

政府提供的公共服務，往往是社會設計改造的對象，效果除應更加便民之外，也要讓民眾對服務的品質覺得「有感」。台灣創意設計中心董事長、台灣藝術大學設計學院教授林榮泰認為，這樣才是「感質」的服務，才能提升城市的競爭力與建立城市的品牌。

台北市政府今年編列了台幣2億元的預算申請2016世界設計之都的認證，台北是唯一候選的城市，11月將會公布認證結果。劉維公表示，最重要的並不是台北有沒有被冠上「世界設計之都」，而是這個城市有沒有被設計思維改造，變得更美好，更宜居。