交通是盲點
而讓投資人傷腦筋的事也還真不少。
南華早報一篇報導中明白指出,增加公共設施及改善交通,是發展經濟中的泰國必須解決的當務之急。
法新社一篇特稿也特別強調,曼谷附近的基礎建設負荷過重,嚴重限制了泰國經濟的發展,可能抑制它進一步成長。
發展快速的泰國,在投資者蜂擁而至的情況下,腳步不太配合得上。像交通不暢、水電不足,通訊業有待加強、港口擁擠;而海關估稅的程序繁瑣、政府有關部門的行政效率,也讓投資者心急不已。
這些因素,都會使原料無法接續,產生停工之虞,無法準時交貨,而這正是商場中的大忌。
麟興公司曼谷負責人阮文清對泰國的行政效率感受良深,他以麟興為例子,工廠過戶就花了半年,機器進口碰到海關拖延,辦理人員工作證有了麻煩……,從獲准設廠到開工,總共歷時一年。
泰國部分基本及相關工業不甚健全,在配合上也有困難。
以製鞋業為例,投資者大都須自行進口鞋幫、鞋底、皮革、化學品等要件。
「最好是利用大廠帶動週邊工業,以集體出動的方式前來」,廿七年前以技術人員身分赴泰,後來成為「螺絲大王」的莊仁桂指出。
東裕電器公司負責人王任生認為自己要能一貫作業,進度才能控制。尤其是季節性的產品,如聖誕燈串,在泰國生產無法像在台灣可得到衛星工廠的全力配合,必須自求多福。
有些業者乾脆只在泰國設立幾個重要的生產部門,而其餘的材料與零配件則靠台灣的協力工廠供應。
國人赴泰國投資,為當地增加不少工作機會。這群泰國郎正在為華商蓋工廠,趁午休時間坐下來喘口氣。(王煒昶)