設置多套裝備,便於學生實習
駕駛臺外左右兩側各設三個「分羅經」,它們和駕駛臺內的主羅經都是用磁力判定方位的傳統航海儀器,普通船左右各一即可,多裝四個是為了便利學生觀測。
另外如六分儀——利用天文星體測定船位的工具,船上也配置多具,可讓多名學生同時使用。
以上是與駕駛實習有關的設備。
輪機實習生則擁有一間工作房,內設萬能車床、電銲、氣銲的裝備,可自行製作船機的替換零件。
宋周奇說,此行所載學生包括海洋學院航海系,淡江大學航海、輪機二系,及高雄海專輪機科大三或專四的同學。這一個半月的海上實習,比起他們畢業前應施行的半年或一年實習,自然仍嫌不足;但能使他們對船上工作有個認識,經由切身體驗瞭解船員生涯,並建立對上船工作的信心。
譬如學生常聽學長或老師談暈船的慘狀,當然是愈極端的例子給他們的印象愈深,很多人就對上船心存畏懼。事實上,這次自基隆至東京三天多的航程裡,風平浪靜,一萬四千載重噸的大船行來極穩,學生自可體會到並非每天都是大搖大晃的日子。等到橫越太平洋時,船將根據地球表面的弧度,先向東北走,再轉往東南,以最短的海程到達美國西岸,所以會經過風浪大的高緯度區,他們又可嘗到船身擺動的真正滋味。