第二代IDF指日可待
「如果把IDF拿來這堮i示,保證第一天就可賣掉四、五十架」,這是兩年前在巴黎航空展會場,一位外國航空專家對舒孜川說的話。
不論此話有多少恭維的成份,對照於近來航空工業先進國家,如瑞典的獅鷲(Jas 3a)、以色列幼獅型(Lavi)和法國颷風(Rafale)等新機種紛紛遇挫的情況。IDF的成果實在令人刮目相看。
「事實上,已經有國家要向我們購買飛機」,舒孜川驕傲地表示。
目前,除了四架原型機以外,IDF的生產線也已建立,即將進入量產階段。
在機體組合工廠中,第五架IDF的雛型已現,顯示成軍的腳步近了。至於可能在多少時間內製造幾架,目前軍方仍然保密。但據可靠消息來源指出,可能在三年之後成軍,總數可望達到二百五十架。
空軍一九九○年代的需求,即將獲得滿足,也可有效的護衛我國領空。
至於二○○○年空軍的需求呢?舒孜川表示,航發中心人員並不以IDF為滿足,「只要空軍劃下道來,我們就有能力做出來」,他充滿信心的說。
〔圖片說明〕
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IDF即將投入量產。圖為IDF的三架原型機。
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編號「10001」的IDF,是第一架全為國人自製的戰鬥機。
(空軍總部提供)
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IDF機翼兩側裝載天劍飛彈。(本刊資料)
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吳康明上校是IDF第一位試飛員。
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IDF經國號在眾所矚望下誕生,國內飛行員無不躍躍欲試,機身上的星星是每一位試飛過的將軍留下的。
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IDF採先進的線傳飛控,以增加靈活度。
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先進的航電設備與操控系統,是IDF的最大優點。
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除了擔任作戰主力機,IDF還肩負率領台灣航太工業起飛的任務。