
不同於1970年代的加工出口區與存在十餘年的自由貿易港,自由經濟示範區是一種全新的概念;它面對、接軌的則是全球市場。

位於淡水河出口南岸的台北自由貿易港區,碼頭壯觀地停放著數百輛白色汽車,正準備運往「後廠」加工,再經由船運外銷到千里外的中東地區。
南台灣屏東農業科技園區,則正大興土木,德國動物疫苗大廠、日本食品大廠…已動工建廠準備進駐。
自由經濟示範區囊括台北、台中、高雄等6個自由貿易港,再加上桃園航空自由貿易港區及屏東農業科技園區,以「六海一空一農業科技園區」為基礎,進行法令鬆綁與市場開放。
負責統籌規劃和推動的國家發展委員會主任委員管中閔指出,我國從2003年推動自由貿易港以來,成效不顯著,主要是因為《自由貿易港區設置管理條例》以租稅優惠為主,其餘開放程度有限。現在,示範區則是站在既有的基礎上,進一步自由化、國際化,「以示範區做為小範圍試驗基地,建立共識;若證明可行,即可由點而面,擴大適用範圍,朝『自由經濟島』目標邁進。」
放眼鄰國現有的經濟特區,各有特色,模式也不盡相同。
國發會產業發展處處長詹方冠分析,韓國的經濟特區,多由政府投入經費開發、從事硬體建設、提供租稅優惠吸引投資;台灣的示範區則透過法令鬆綁,讓人流、物流、金流更加自由開放,以吸引外資進駐。
詹方冠說,示範區一方面以法規鬆綁與自由創新來增加經濟成長的動能,調整經濟體質,另一方面,與他國洽談FTA時,也能讓對方看到台灣在市場開放上的努力。
管中閔則指出,台灣在2002年加入WTO之後,原期望在多邊貿易體制下拓展出口空間,孰料WTO貿易自由化談判延宕,區域經濟整合趨勢風起雲湧,台灣卻始終被排除在外,彷若是「亞細亞的孤兒」,此刻,唯有加快自由化的腳步,才能有機會加入區域經貿組織。
開放與誘因
要加入世界網絡,國際化與自由化是必走之路。
首先,在法規上必須與國際同步。例如有關人員、貨品進出的相關法規,示範區條例即參考國際FTA的標準,進一步鬆綁。
人才方面,過去台灣限制外國白領專業人員來台工作,示範區中對於工作與進出則大幅開放。外籍人士可以免簽、免經驗;大陸籍人員則核發商務多次出入許可。
其次,對於貨品的進出,在海關的關務上也有創新的管理,讓貨品進出更為便捷。此外,還開放管制性物品進入示範區,提供貨物儲存和簡易加工免稅優惠。
市場開放方面,參考美國、韓國已經簽訂的FTA,首度允許外國的建築師、律師、會計師等專業服務業來投資,開放程度超越了我國在WTO的承諾。
資金方面,外資只要報備,不需經過事先的審核。過去因為大家對中國大陸有疑慮,規範也最嚴格,為逐步開放,示範區中陸資在製造業上比照外資,服務業則做到WTO的承諾。
為吸引外國的專業人才,示範區提供了租稅誘因,薪資3年內減半課稅;為吸引企業在海外所得匯回來投資,原要繳納17%的公司所得稅,若匯回示範區投資,可免除課徵這17%所得稅。

以自由貿易港為基礎,示範區試圖帶領台灣走向國際化。
台灣經濟上的困境,除了法規制度未能與時俱進外,也面臨產業優化不足,需要調整的階段。
示範區選擇5大重點產業進行鬆綁與推動,分別是智慧物流、國際健康、農業加值、金融服務、教育創新。
詹方冠指出,5大重點產業並不完全限縮在實體的自由經濟示範區內,例如金融與教育就不一定要在示範區中進行。
智慧物流:創新關務機制
智慧物流是示範區的首要重點。由於現今生產模式已經不同於以往,20年前上下游生產鏈全程都在台灣的光景,如今已難再見,這也是物流產業日益重要的原因。
智慧物流指的是,透過電子帳證、創新關務機制及雲平台等資訊服務,增加商品流通的自由度和附加價值。
管中閔指出,台灣過去對物流的管制很嚴,主要是因為擔心貨品流出港區,會有逃稅、走私等負面影響。「現在如何使得利大於弊才是重點。」
示範區建立電子帳冊與海關監測機制,廠商也必須建立相對應的設備,運用現代科技方法,監測整個流程。貨一下船,無論到哪裡都在掌握中。
如此一來,就能以「前店後廠」的方式,串連鄰近的生產基地,擴大加工範圍與層次,增加商品的附加價值。
國際健康:目標國際醫院
國際健康方面,目前第一階段以放寬簽證,加強國際行銷、提供在地服務為主。示範區條例通過後的第二階段,不只是推動國際醫療,還要進一步擴大為國際健康園區,將養生、復健、生技等包含在其中。
「鄰近的馬來西亞、新加坡、泰國等國家,紛紛吸引海外醫療機構進駐設立國際醫院,以服務國際人士為目標,台灣的國際健康園區也以此為終極目標,」詹方冠說。
農業加值:農業價值鏈
農業加值的部分,透過台灣優質的農業技術,推動產品創新加值,將台灣從「農產品」擴大為「價值鏈」。開放農業原物料進口,經過加工後行銷國際。
初期規劃以發展茶產業、觀賞魚蝦及動物用疫苗等重點產業為主。
金融服務:讓資金回流
金融服務方面,則透過法規鬆綁和簡化程序,放寬金融業務及商品範圍。
近年來,台灣有很多資金和人才都流到香港和新加坡,金融服務鬆綁以不與新台幣連結、交涉對象以外國客戶為主的金融產品與活動為原則,讓在香港、新加坡可以從事的金融活動,在台灣也可以做,使資金回流。
教育創新:吸引境外學生
教育創新,突破現有的法令框架,特別是高等教育,過去無論是校地面積、雇用師資等都有很多限制,示範區開出另一條路,希望透過國內大學與國外大學合作的方式,引進優質國外教育,無論在修業學分、師資等方面都解除管制,大幅度鬆綁,一方面拓展國內學生視野,一方面也可吸引境外學生,提升教育競爭力。

然而,只要有改革,就會有公共討論的聲浪。針對自由經濟示範區的5大產業,國際醫療與農業加值的政策,最常被輿論提出來仔細檢驗。
事實上,台灣推動國際醫療已六年多,國際病患中門診及住院病人不多,仍以健檢與醫美為主。示範區中設立國際健康產業園區,目的在形成健康產業聚落,發展國際醫療服務的標竿,一舉打響台灣醫療品牌形象。
台北護理健康大學健管系兼任助理教授洪子仁在《聯合報》發表〈推動國際醫療,不變已不能應萬變〉一文分析我國推動之國際醫療服務,屬於WTO所提4種服務貿易模式中的第2種,即吸引外國人直接到台灣接受醫療服務,他認為此模式能創造醫療服務的相關產值,還能帶動周邊產業。
但也有人認為,台灣醫師、護理人員人力不足,開放經營國際醫療,將使醫療人力更窘迫。
和信治癌中心醫院院長黃達夫就投書《蘋果日報》表示,特區只是為少數醫院牟取小利,醫療商業化,也違反了醫療的核心價值。
對此,衛生福利部一再說明,示範區醫療人力最多不過200人,並不會衝擊醫療人力,也不會使用健保資源。還可把原本出走的醫護人員、技術及高端設備留在台灣。
「境內關外」概念
農業加值方面,則有人對示範區進口管制性原物料,衝擊現有農民生計感到憂心。
農委會主委陳保基說明,示範區是「境內關外」的概念,管制性產品加工後須全數外銷,不會進入國內市場。
一旦產品獲准輸入國內,得補繳相關稅費,不會衝擊產業。他以花生和花生醬為例,台灣不能進口花生,但可以進口花生醬。如果將來在示範區中進口花生,做成花生醬,出口不論,若進入台灣市場依然要繳稅。
為了釋疑,國發會舉辦了一百多場說明會,透過網路、媒體等多元管道,不斷說明解釋示範區的的種種疑問。
立法院針對示範區特別條例也召開了5場公聽會,行政部門廣納各界意見,針對部分內容進行修正。例如,在野生動物保育方面,就採納動保團體的意見,將保育類野生動物活體輸出入,限縮在「觀賞水族動物」;對於外國貨主內銷10%免稅,則排除農產品適用。國際醫療方面,也由原擬開放公司型態設立,調整為由透過現已存在的醫療社團法人來推動,搭配放寬經營上的限制。
帶動經濟成長的「藥引」
自由經濟示範區雖然只限於港區,但透過「前店後廠」、委外加工模式,經濟規模與效益其實相當大。
但不可諱言,自由經濟示範區不是經濟成長的萬靈丹,只能視為帶動經濟成長的「藥引」,一旦經濟體質改善,未來就能創造無限可能。
「10年前你能想像便利商店能做這麼多事嗎?10年後證明,允許他做之後,自然而然會發展出各式各樣的機會,」管中閔充滿信心地說。

- 台北港自由貿易港區:以汽車零組件裝配為主,「前店後廠」模式的示範案例。
- 桃園航空自由貿易港區:以半導體維修(逆物流)為主,目標將台灣打造成為亞洲半導體零件維修基地。
- 台中港自由貿易港區:以油品摻配為主,同時發展加值物流及面板產業。
- 安平港自由貿易港區:作為南部地區散貨、農業進出港,並搭配安平工業區進行前店後廠。
- 基隆港自由貿易港區:兩岸渡輪及國際郵輪港、近洋航線貨櫃港。
- 蘇澳港自由貿易港區:電動車製造及綠能產業為主。
- 高雄港自由貿易港區:貨櫃集散轉運、多國拆拼櫃,及LME金屬發貨中心。
- 屏東農業生技園區:目前唯一以農業為主的示範區,將作為農業加值的發展中心。 資料來源:國家發展委員會
- 五大重點產業:智慧物流、國際健康、農業加值、金融服務、教育創新。對國際開放內容:
- 市場開放:開放律師、會計師、建築師之組織型態及投資限制。
- 人員、貨品、資金移動的自由化:放寬外籍專業人士來台工作限制,便利進出;允許管制性物品進入示範區;貨物儲存、簡易加工免稅;簡化委外加工審查程序。
- 法規與行政措施與國際接軌:外人投資以報備為原則,放寬需審核門檻。 資料來源:國家發展委員會