第五屆中正杯帆船賽，九月十九日起在台南舉行兩天，計有十四個帆船俱樂部及海軍、海軍官校等十六隊，中外選手兩百餘人參加，是歷年來參加人數最多的一次比賽。原訂三天的賽程，雖因颱風來襲而提前結束，但許多與賽的選手與參觀的民眾，已感覺十分滿足與愉悅。

帆船，顧名思義就是張著帆，靠風力推動行進的船。所以，如果海上風平浪靜，帆船便無用武之地。此回奪得風浪板型冠軍的劉無非，對這次比賽的風浪情形很滿意，他說：「很能感受乘風破浪的刺激與樂趣。」他任職於空軍，平時在天上翱翔，閒暇時則在海上悠游，他說：「開飛機和駛帆船，同樣讓人感到海闊天空，心曠神怡。但比較起來，玩帆船更直接、更富挑戰性，那種海浪迎面撲來的刺激勁兒，沒有親身體驗過的人，是無法領會的。」

玩了將近十年帆船的薛國航，也一樣興致勃勃，他說：「在海上遨遊，我永遠不會覺得無聊，看朝陽，看晚霞，看一波接一波的浪潮，看潮上翱翔的海鷗……都是很美、很美的。你們可以想想看：一葉小舟在自己的控制下，居然能在一望無際的大海上，迎著滔滔巨浪，暢行無阻，這是多麼過癮的事！」

福隆帆船俱樂部的教練詹正峰，是個典型的「帆船迷」，不管有沒有賽程，反正陸上總是甚少見到他的身影，他經常流連海上，不願離開。他說：「海上比陸上有意思多了，空氣清新，風又涼，視野又開闊，迎著浪衝去，不知有多麼開心！」他的技術高超，強風中仍能在海浪中暢行無阻；但技術較差的選手，在強風中就很容易人仰船翻。因此，詹正峰還特別為他的選手準備了一種「暴風帆」，這種帆面積較小，吃風少，較易控制。

雙帆的是百樂型，船身較大。（曉陽／戶外生活）

帆船種類多，可任君選擇

海上操舟不僅要依風浪大小換帆，也應依個人的技術與體能狀況，來決定選擇駕駛何種帆船。這次比賽依常見的帆船形式，分小鷹、雷射、百樂、風浪板四類進行。小鷹型的船帆呈正三角形，駕駛簡單靈活，最適宜初學者使用。雷射型的船帆呈直角三角形，速度較小鷹型快，這兩類帆船都是單帆、單人乘坐。也有人覺得，在茫茫大海中，若是獨自一人，難免感到孤單寂寞，所以偏愛百樂型帆船——這是兩人共乘的較大型船，最受情侶們歡迎，雙雙蕩舟海上，彷彿天地間只剩下彼此，共同在波濤中前進。風浪板型體積最小，重量最輕，需站立駕駛，很容易翻覆，但乘風破浪的感覺最強，也最刺激，很受青年人歡迎。

帆船運動被正式引進我國，不過六年歷史。台灣由於四周環海，氣候溫和，長年都可做海上活動，充分具備發展帆船運動的條件。

參加這次比賽的美國籍選手傑克說：「我很喜歡台灣的帆船環境，很少地方能一年四季在海上玩，而台灣是其中之一。」

船帆呈正三角形，這是小鷹型。（曉陽／戶外生活）

男女老少咸宜的運動

傑克是這次比賽中，年齡最大的選手，今年六十五歲，年齡最小的楊哲政，今年才十四歲。這也是帆船運動的特色——老少咸宜。因為帆船運動並不像一般田徑活動，直接消耗大量體力，它就像爬山，是一步步慢慢進行的。除了比賽時要爭取時間、把握速度外，平時大可悠悠閒閒的，乘著風勢逍遙。而且，女性玩起來也一樣方便，這次就有二十八位女性選手與賽，帆船運動可以說是一項真正的全民運動。

或許有人認為女性、小孩和老年人的體力較差，在扯帆等方面，如何和身強力壯的青年男子一爭長短？事實上，駕駛帆船端賴「巧勁」，如何避開漩渦，馭風而行，才是關鍵所在。甚至因女孩子體重較輕，大風一吹，就連人帶船前進，速度更快。同樣的，小孩也佔有體重較輕的優勢。年紀較大者，則因經驗豐富，靠技巧取勝。傑克此次就得到百樂型的冠軍。所以駕駛帆船首重技術，並非僅憑蠻力。

帆船的動力是風，所以運動的第一步就是試風向，然後據以調整帆向。經常大風一吹，帆船無法直線前進，順應風勢蛇行，才能到達目的地。此外，還要控制帆的鬆緊度一一拉緊時，帆吃風較大，速度快；放鬆時，吃風較小，速度慢，如此調整船速，以避開海流漩渦。萬一駛入漩渦，便會在原地打轉，無法前進。必須各方面兼顧配合，偶一不慎，很容易就會翻船。

技術再好的選手，都會有翻船的經驗，因為洋流變化大，每一秒鐘都會有新的情況發生，稍有閃失，還來不及更正，就已人仰船翻。不過帆船中心有根貫穿船身的中央板，只要把中央板往下壓，就能使帆船翻轉，再伺機爬回船上，繼續前行。

第一步是將船推下水。（曉陽／戶外生活）

運動時穿救身衣，安全無虞

每個人都可能翻船，不是太危險了嗎？其實，帆船運動是相當安全的，上船運動時都必須穿救生衣，墜海之後，一定會浮在水面，所以翻船殊不足畏。如果再稍具泳技，就更萬無一失了。而這次比賽小鷹型冠軍的得主吳聰錳，還是個旱鴨子。他的教練詹正峰說：「因為他不會游泳，怕落水時被海水嗆到，所以特別用心地學，因此得了冠軍。」

雖然明知穿著救生衣，安全無虞，但初學者一落水，總難免心慌，所以帆船運動的第一課，就是——保持冷靜。所有選手幾乎都有相同的感受：接觸帆船運動後，已逐漸培養出遇事保持冷靜的習慣。連小選手楊哲政都一本正經地說：「同學都說，我現在變得穩重多了。」

此外，帆船運動還可以培養獨力奮鬥的精神。在海上，一切都要靠自己，翻船時，要憑一己之力化險為夷，從中培養出「自己跌倒自己爬」的精神。

航向起航線時，不妨休息一下，養精蓄銳。（曉陽／戶外生活）

積極提昇水準，參加國際性比賽

這次比賽由中華民國帆船協會主辦。帆協成立於民國六十四年。幾年來，一面協助各地的俱樂部成立，一面規劃海域開放的規則修訂，大力推廣帆船運動。如今大眾已接受帆船運動為有益身心的戶外活動，尤其近兩年來，從事帆船運動的人數更不斷增加。以俱樂部的數目來看，去年全國僅有九個帆船俱樂部，但到今年九月，就增至十四個，還有四個在積極籌設中。

目前我國帆船運動的推展雖已頗有成就，但平心而論，在性質上仍屬自娛多，而競技少，因此我國帆船運動的水準，距參加世界奧運還有一段距離。選手的訓練似仍停留在「土法煉鋼」的階段，平時僅是隨興之所至，乘風遨遊，從經驗中產生心得，而沒有配合傳授航海、天象、生理……等有關的知識，以致比賽時還不能有效地控制船速和船向，也未運用輔助性的精巧儀器。有鑑於此，帆協在大力推廣之餘，也經常舉辦集訓，藉以提昇選手的素質。帆協總幹事梁球芳說：「我們舉辦比賽的重要目的就是選拔有潛力的選手，施以專業化訓練，藉以培養優秀的選手，期能早日參加國際性的比賽。」

天色已大亮，快將船推下水。（曉陽／戶外生活）

一切準備就緒，且享受這賽前的片刻寧靜。坐在船首，眼前是一望無際的海天，頓覺心曠神怡。（曉陽／戶外生活）

夕陽餘暉中，比賽結束，扛著帆船上岸，勝負已定，那種乘風破浪的愉快仍盪漾心頭。（曉陽／戶外生活）

汪洋中雙雙對坐談心，大海中只有你、我。（曉陽／戶外生活）

風大時很容易翻船，技術不好的選手，根本出不了海。（曉陽／戶外生活）