這項堪稱近代人類在地表上最大冒險的挑戰，不僅為解決非洲水資源問題募得了上千萬美元的經費，聯合國網站也相當罕見地提到沒有會員資格的台灣並介紹林義傑，讓台灣再度以「體育外交」方式躍上國際舞台。而好萊塢製片公司「生命星球」更出資全程跟拍，還邀請知名導演詹姆斯•摩爾執導，片名暫定《RUNNING THE SAHARA》，預計今年全球上映。

撒哈拉是地表最廣大的沙漠，西起塞內加爾，東邊深入埃及，橫亙非洲，直線距離約5,900公里，多數為無人之境，狂沙酷熱且缺乏水源，尚無人類成功橫越的紀錄。

林義傑與美國查理、加拿大雷伊組成的3人團隊，2006年11月2日從西非塞內加爾聖路易斯港起跑，沿途經過茅利塔尼亞、馬利、尼日、利比亞，2007年2月20日終於抵達埃及紅海旁，完成人類史無前例的橫越撒哈拉沙漠壯舉。

雖然規劃路線時，已按可能需繞路範圍追加600公里，但沒想到他們竟又比預期的多跑了近千公里，原因是在原定路線上碰到地雷區，加上沿途許多國家正處於內戰，遭武裝部隊驅趕、甚至跟監限制前進方向。

林義傑進入最後階段時，因為病毒感染，導致上吐下瀉，還發高燒，體重狂掉5公斤，但他靠著驚人的意志力苦撐。為了趕在111天跑完全程，最後4天總計只睡了六、七個小時，連續一週每天跑超過100公里，最後衝刺更連續跑了36小時，將人類體能發揮到極限。

林義傑，1976年生於台北，國小2年級，「亞洲羚羊」紀政到學校推廣跑步運動，他幸運地與偶像握手後，激發了自己當隻奔馳的羚羊、「用腳追夢」的決心。

小學5年級，流竄在體內的跑步因子促使身高不到130公分的林義傑鼓起勇氣加入田徑場，成了福德國小有史以來最矮小的田徑隊員，而且速度還衝上了全隊第一。升上國中後，為了讓嫌他瘦小、有意勸退他的田徑教練刮目相看，他更下定決心非跑第一不可。

或許是抱著讓瘦弱兒子鍛練身體的想法，父親讓他留在田徑隊，直到畢業前夕，林義傑知道，如果想繼續跑下去，非鬧家庭革命不可。

出身務農之家的父親，為了光宗耀祖，堅持栽培兒子讀大學，於是，童伴放學後打棒球、玩遊戲，他則在各種補習班之間穿梭。國三拿下台北市越野錦標賽國中組第一名的優異成績，讓他不想為了學業放棄跑步。為了跑出名堂，他還堅持要進入被外界視為放牛學校、但卻在培育長跑選手方面頗具聲譽的西湖工商。

小小年紀的他陷入父親的期許與自我的理想、順從或忤逆的取捨煎熬。窗外，風狂雨驟，屋內，林義傑拿出紙筆，決定寫信給父親，冀求獲得諒解。隔天，他拿著行李，出門準備去西湖工商，父親追了出來，手上緊捏著信，流淚對著他吶喊：「讀體育的，將來沒出息！」

他終究還是掉頭離去，搭上公車，往自己的理想前進。「從那一刻起，我知道我們父子的關係已有裂縫。或許可以修補，但痕跡已難抹滅。」多年後的今天，林義傑回想這段往事，依然感到遺憾。

極地馬拉松是項艱辛、孤獨且危險的賽事。林義傑2002年首次參加「撒哈拉超馬」時，以為看到村落，把水喝光後才驚覺是海市蜃樓的錯覺，差點因缺水而喪命。

林義傑在西湖工商的恩師潘瑞根記得，當時看到身高還不到155公分、看起來就像小六生的林義傑，拎著行李毛遂自薦要求進入田徑隊時，還以為他是從桃園龍潭「小人國」裡跑出來的。但教導過無數長跑學生的潘瑞根，憑直覺認為這個孩子人小志氣高，未來成就不凡，便答應讓他入隊。

西湖工商的長跑訓練讓林義傑吃盡苦頭，當時最常開出的課程是「繞著外雙溪、穿過自強隧道」，這段路程不在於可以欣賞油綠山色或「翠山莊」等豪宅，而是教練蔡尚智會騎著摩托車押後——一手催油門、一手拿藤條追打落單的隊員！

不同於別的隊員都以體育資優生保送方式入隊，他是毛遂自薦，少了國中階段的正規養成訓練，條件本來就比較差，加上體型瘦小，剛開始經常一路「吃藤條」，只要佈告欄貼出「外雙溪」課程3個字，林義傑就「皮皮剉」。

教練嚴格鞭策沒有白費，林義傑在西湖奠下長跑耐力基礎，並在高二時期，一舉拿下全國中等分齡賽5,000及一萬公尺的雙料銀牌。然而，另一場苦心準備了3個月的一萬公尺比賽卻只得到第5名，這次意外的挫折讓他無心再穿上球鞋。

高三，某個秋老虎發威的午後，學弟們頂著艷陽咬牙揮汗練跑，躲在宿舍睡覺的他被教練魏道錦喊醒。魏教練劈哩啪啦說著：「虎死留皮，人死留名，皇后最珍貴的是貞操！」說完掉頭就走。大夢初醒的他思索：運動員最珍貴的又是什麼？他清楚知道，那就是「榮譽」。

整個下午，他回想自己悖離父親的期許，執意進入西湖，為的不就是要苦練長跑嗎？「走到這裡，已經沒有退路，只能往前衝。」他再度穿上球鞋，不久之後，勇奪全國田徑賽5,000及一萬公尺金牌。

頭腦冷靜、個性熱情、腳下功夫紮實的林義傑，有著超乎年齡的成熟，屢屢在生死關頭引領他超越困境，邁向成功。

為了向父親證明，學體育也能上大學，為了甄試進入台北體育學院，林義傑每天下午5點最後一趟訓練後，就直奔台北南陽街補習班加強數學、英文，可惜名落孫山，唯一的選擇就是重考。但是，5萬塊錢的補習費要從何而來？

當時姊姊投資貿易失利，幾乎拖垮家裡的經濟，屆齡退休的父親只好開計程車維持家計，他想來想去，唯一的希望就只剩潘教練了。

「潘老師知道我的來意後，叫我隔天再去拿錢。後來才知道，他為了我，生平第一次向人開口借錢，這筆錢比他當時工作了十多年的積蓄還多，」林義傑語氣充滿感激與不捨；而西湖提供的免費床位、許春展等多位教練的接濟，都幫助他撐完最黯淡的重考歲月。

如願考上台北體育學院後，新教練是全國3,000公尺障礙賽紀錄保持人黃文成，透過生化數值分析，為他確立了適合發展的有氧運動——長跑。之後，國內知名長跑耐力健將盧瑞山接下訓練他的重任，大一他就拿下全國大專馬拉松銀牌。

1998年10月全國區運會，自信滿滿的他向教練發下豪語，若沒有拿到金牌，就「罰」他參加首屆台北國際100公里超級馬拉松比賽。豈知，他再度馬前失蹄，因為配速沒有掌握好，腳踝受傷退出比賽。

一個月後，他信守諾言參加台北超馬賽，一下子從正規的42.195公里馬拉松跳級到100公里。比賽當天低溫又下雨，跑了大約30公里，他就出現「撞牆期」。

「撞牆期」，是長跑界的專有名詞，指的是選手體能負荷到達臨界點的狀態，通常會出現呼吸困難、焦躁不安、頭暈等現象，幾乎每位選手都會碰過。

由於從未跑過這麼長的距離，林義傑在100公里中「撞了好幾次牆」，甚至流鼻血，但都靠著不服輸的意志力咬牙撐過，最後在24位各國參賽選手中拿下銅牌，也是國內的榜首，寫下台灣長跑新頁。

隔年，台灣首度舉辦台北國際24小時超馬賽，林義傑擊敗各國菁英勇奪冠軍；台灣因這場賽事打響知名度，之後年年舉辦，更一舉被排進國際主流賽事。

2003年林義傑（圖中）參加在中國戈壁舉行的首屆「戈壁超馬」。

在學校接受各種訓練、贏得各種獎項的同時，他也展開半工半讀的生涯：白天上課，晚上8點接下父親的計程車，賺取學費和生活費，通常凌晨1點才返家，清晨5點就必須起床進行長跑耐力訓練，這樣的日子長達3年。

直到大四上學期，一天凌晨，他因長期疲勞失神，差點開車撞上安全島。他不禁自問：「為了三餐這樣拚命到底有什麼意義？我的長跑，我的夢想呢？」他想起大三那年到法國參加比賽時，拿到一張被喻為「人類史上最艱難的運動賽事」、7天6夜撒哈拉超馬的宣傳單，當時他嗤之以鼻——「這是神經病才會去跑的吧！」——而順手扔進垃圾桶，但在人生困頓徬徨的時刻，這份倒帶記憶卻竄上心頭，提醒他，一定要找到一件讓自己出頭的事，千萬別虛度此生。

也就在這一年，林義傑二度參加台北國際24小時超馬賽時，認識同為選手、後來成為「義父」的美商可口可樂亞洲區總裁沙福瑞。曾參加過撒哈拉超馬的沙福瑞告訴他：「撒哈拉超馬是極限長跑者的殿堂，沒有走一回撒哈拉，就不是正牌的長跑男兒！」

莫非今生註定要去撒哈拉？他開始上網搜尋資料，但一看到報名費高達2,600美元，心就涼了半截，幸好在報社任職的友人聽到消息後，在報上披露了這個消息，獲得私立真理大學教授陳俊卿資助10萬元，讓他順利成為台灣第一個挑戰撒哈拉超馬的選手。

大會規定7天6夜的賽事裡，所有的食物、睡袋、頭燈、緊急醫療等裝備都需自備，且需一路自行揹負，因此濃縮食物成了選手減輕重量的選擇。「因為沒經驗，第一次裝備重達14公斤，跑起來很吃力，後來就減輕到7公斤左右。」由於濃縮食物價格不菲，最後他「負債」挑戰撒哈拉。

南極的景色純淨壯麗，但對跑者來說，卻是風雲莫測，每一個步伐都可能暗藏危機。

撒哈拉超馬，全長250公里，氣溫高達攝氏50度以上，在罕無人煙的北非摩洛哥境內，橫度世界第一大沙漠。英國選手哈提曾說：「撒哈拉的規則很簡單——不是生，就是死。」選手被要求簽下「死亡切結書」。

但這項賽事最迷人的，就是能讓選手在千萬年來都沒有人跡踏過的土地上奔馳；如果選手能在最嚴苛的條件下完成7天賽事，可以得到一張證書，這張證書能行遍天下，足以讓全球20億「跑友」獻上崇敬的眼神。

2002年4月，第17屆撒哈拉超馬比賽會場，終於升起中華民國國旗，背號「345」的林義傑，與687名世界各國的長跑選手，展開極限挑戰，林義傑不但在袖口車縫國旗，背包裡也插著一面國旗。

有感於義父沙福瑞雖是英國人，但只要參加國際賽事，都揹著中華民國國旗，理由是：「因為我住過台灣，我愛台灣！」林義傑表示：「我是土生土長的台灣囝仔，怎麼可以讓義父專美於前？因此籌劃參賽時，『將國旗送到撒哈拉』就是我記事欄裡的第一條大事。」

7天賽事中，每站終點處都有兩種排隊奇景：領配額礦泉水和紙箱——由於大會不準備廁所，沙漠地區夜晚溫度會驟降到攝氏10度以下，為了避免「敏感部位」被寒沙狂風吹得「凍未條」，紙箱成了避免「寒害」的利器。林義傑笑說：「從第二站起，我給自己一個拚命的理由：趕快跑回終點搶紙箱！」

讓他感受最深的，是看到其他國家的選手三三兩兩偕伴參賽，不僅在比賽中發揮團隊戰力，休息進食時，也能秉燭夜談、共享美食，這些情境看在孤伶伶參賽、礙於經費只能吃著味道跟「鳥飼料」差不多的濃縮食物、用冷礦泉水泡濃縮麵的林義傑眼裡，只有「悽楚」兩個字可以形容。「這時候，特別想念台灣的滷肉飯、牛肉麵，常常回國後，就馬上吃個幾碗彌補自己！」

最後，他以23小時30分03秒跑完全程，拿下全球第12，亞洲第一，是亞洲有史以來的最佳成績。當中華民國國旗出現在終點線，大會主席卡洛斯為他戴上「終極獎牌」時，他終於可以恣意地任淚水滋潤沙漠。

林義傑是國際知名的「台灣小子」，總是帶著中華民國國旗上山下海。圖為2005年參加「埃及撒哈拉超馬」，接近終點衝刺線時，將國旗披在肩上一路飄揚，接受各國民眾歡呼。

次年，林義傑受邀參加在世界第二大沙漠——中國戈壁——舉行的首屆「21世紀初終極賽事」。主辦單位考量戈壁海拔4,000公尺的高地氣候和多變環境，困難度及危險性相當高，因此首辦只讓世界前100名菁英參賽。

得知這場比賽將前進到比玉山主峰3,952公尺還高的高原地帶，為了克服自己的罩門「高山症」，他到中橫公路的梨山進行道路練跑，也利用梨山山徑測試自己上坡跑的肌耐力。結果戈壁一役，他克服路徑標示不明、沒有地形圖、勇闖高及人身的「駱駝刺」叢林區後，再度成為台灣的驕傲，穩坐亞洲第一，同時衝進世界第三席次。

戈壁之役還有一個插曲：行前潘瑞根送他到機場時，他把厚厚的一個信封拿給老師，說「等我走了才能拆喔。」潘瑞根當下直覺是遺書，怕觸霉頭不肯拆閱。直到林義傑平安歸來他才打開，發現林義傑將自己的所有事情，包括財務、出書計劃、學生訓練計劃等，鉅細靡遺交代清楚，讓他心疼得直掉淚。

連續完成2004「智利阿他加馬寒漠超馬」、2005「埃及撒哈拉超馬」賽事後，2006年，他成為人類史上第一次南極超馬賽僅有的15名選手之一。賽前除了努力增加了3公斤脂肪「抗寒」外，因為沒錢到國外作移地訓練，只好土法煉鋼：把寒流籠罩的陽明山假想成南極，穿著短袖運動衣，跑上只有攝氏1度的七星山頂。

但當他真正穿過滔天巨浪抵達南極，踏上喬治王島時，才真正嚐到「極寒」滋味，連呼吸都是直透心底的冰，讓這個亞熱帶男孩大感痛苦，還因中樞神經調節不過來而悶燒、脫水。若不是怕衣服上繡著的國旗因自己而蒙羞，他差一點就想闔眼鑽進睡袋，再也不出來了。

林義傑參加極地比賽所獲獎牌。左起2004「智利阿他加馬寒漠超馬」、2005「埃及撒哈拉超馬」、2006「南極超馬」，2006與美國查理、加拿大雷伊組成3人團隊，參加第四屆「戈壁超馬」。

「南極超馬」結束後，主辦單位Racing the Planet負責人宣佈，林義傑以「戈壁超馬」第三、「智利寒漠超馬」第一、「撒哈拉超馬」第二，及「南極超馬」第三的總成績，成為首屆全球「四大極地超級馬拉松巡迴賽」總冠軍，寫下人類超馬的全新紀錄。

除了戰績輝煌，英語流利的他，也在國際賽事中建立許多珍貴友誼，其中，加拿大選手Wade在埃及撒哈拉沙漠寫給他的「沙中信」，成了國際超馬界最溫馨感人的故事：因膝蓋舊傷復發退出比賽的Wade，每天搭乘主辦單位為退賽選手提供的吉普車，沿途為林義傑加油，還在第五站約40公里處的平坦沙地，用石頭精心排出他英文名字縮寫的「K go go go」，帶給他相當大的鼓舞與感動。

「超級馬拉松」是一種十分特別的賽事，選手必須對抗艱困地形、環境、落差極大的氣溫，林義傑在世界4大極地超馬賽中，也遇上許多「刷新」紀錄的天氣現象：遭遇撒哈拉25年來最強風暴，第四天還淋到當地70年來的首度降雨；戈壁超馬時遇上單日溫差達攝氏44度的體壇賽事新高紀錄；埃及撒哈拉創下攝氏56度高溫；南極霍克港灣卻測到零下34度的極低溫。

「穿梭在這些正負差相加正好90度的極熱極寒地方，讓我認識自己身體的極限，同時深刻體悟『意志力』的無窮。」這股強韌的意志力將繼續陪伴他挑戰2008年的「磁北極超馬賽」，如果成功，將完成挑戰世界各極地超馬賽事的紀錄。

2008年，林義傑將不再獨行，而是選拔兩位隊員合組「台灣隊」，到英國威爾斯、中國東北、奧地利阿爾卑斯山、挪威的北極圈等地，學習滑雪、雪地紮營、冰河中自救及救人等課程。為了嚇跑比賽路線中可能出現的北極熊，還要加強射擊訓練。

完成世界各極地挑戰後，林義傑可能會選擇暫時封鞋。而或許是極地超馬規劃細密、眼光長遠的訓練使然，林義傑對自己的人生也有長程而紮實的規劃：目前就讀於中正大學運動休閒與教育研究所的他，完成碩士學位後，準備到美國深造心理學博士學位，並計劃在10年內成立「運動員生命基金會」。

有鑒於國外許多知名企業往往直接「認養」運動員，聘請他們到企業內工作，「運動員生命基金會」將鼓勵國內運動員發展全方位多元智慧，並依據人格特質推薦到適合的企業，透過企業贊助，讓運動員可以無後顧之憂的參加國際賽事，並成為台灣體育外交的生力軍。

至於他自己，當記者問道：「如果有機會登上月球跑步，你會去嗎？」他笑笑不置可否：「凡事都有限度，我挑戰的極限已經夠多了，不要over，over會出意外的。」

這位改寫台灣體壇歷史的小巨人林義傑，除了頭腦冷靜，個性熱情，腳下功夫紮實外，他超乎年齡的智慧與成熟，或許才是屢屢在生死關頭引領他超越困境，邁向成功的關鍵吧。

2004年7月，阿他加馬寒漠超馬

2004年我來到地表最乾燥的地域智利阿他加馬寒漠，那一天太陽落得很快，下午4點天色就由灰濛轉為深黑。很不巧的，我與好友查理在攝氏零下5度的阿他加馬高原迷路，我們身上都只穿了短T恤。

整整4個小時，四野蒼穹除了我與查理，再也沒有任何氣息。漆黑之中我們找不出方向，低血糖現象接踵而來。距離上一次在檢查站進水已是4個多小時以前的事了，脫水、陣陣暈眩的身體反應浮現，還好夜色掩飾了我快要暈倒的慘狀；身旁的查理同樣面臨低血糖的來襲。

最後，我們坐在一片大岩石下相互取笑安慰。

「如果我們再找不著出路，就死在這裡好了，岩石上很醒目，或許很快就會有人發現我們的白骨！」

摘自《林義傑大冒險》（二魚文化出版）

2004年9月，亞馬遜叢林歷險記

……起跑不久，一陣腐臭味直嗆鼻，我置身一大片黑黑沼澤地。這讓我想到電影《魔戒》裡的黝暗森林，裡頭有鬼怪、樹木長腳會移動，還有一雙背後盯人的眼睛。

「這是動物、樹木的亂葬崗？」我以右腳一探，整個人隨之趴向黑泥沼。要提腿，提不動，沼澤吞噬到了腰部，我用力往前踢，感覺得到如同大板根的片狀樹根阻攔我前進。

我一度準備拿出備用的繩子，大概沼澤經過數百年沈積，平均深度足足有膝蓋深，大會要所有選手備好繩索果然不假。第一站一位選手就在沼澤亂了方寸，急著想抽腿，卻越陷越深，致使「拔」斷了腿。

摘自《跑出生命的寬度》（卓越創意文化出版）

2006年1月，南極超馬「殺人風」

我尋找耳邊傳來的低吟聲音。聲響越來越大、越來越猛，看得出聲音的來源與右手側有段距離的巨大冰山有關；這個感覺就像電影情節裡，大洪水即將席捲而來的詭譎氣氛，我察覺由冰山送到冰谷地的狂風呼嘯著，不一會兒，四方就快速籠罩在凍寒的世界裡。

……

一路聽著冰冷的殺人風聲，彷彿無時無刻纏著你、糾著你，在耳邊、腦後、臉上，鑽進你的衣縫、鞋縫。風原本是無形的，不過看著眼前使勁翻飛的大雪，我清楚看到風就在裡頭。我只能側著身體迎向風的來處做對抗，從沒想過側著跑才能平衡；腳下被我踢起的石頭，馬上被風猛然送往後方。我不得不擔心，下一刻飛起來的會不會是我自己。

摘自《林義傑大冒險》（二魚文化出版）